Re: [Live] 賓士升級失敗

看板FORMULA1作者 (= =)時間1年前 (2022/07/03 00:01), 1年前編輯推噓16(16020)
留言36則, 22人參與, 1年前最新討論串2/2 (看更多)
不知道這認真還反串 這週賓士升級非常有感 直線已經不跳了!這場只剩高速彎跳,跟法拉情況一樣,而且FP還可以緊咬紅牛和法拉,這已證明他們的升級是在正確的道路上。 再者轉播拍到馬桶,馬桶還給鏡頭一抹微笑。可想而知,這次的升級尤其滿意。 令我意外的是Q3最後一圈不見Ham or Rus刷圈,不知道是不是為了保車 最後想提的是,紅牛這次的升級(車體減重)已經拉出與法拉之間0.3-0.5秒的距離。若沒有Lec最後黃旗,Pole肯定Max的。所以明日正賽無懸念應該是紅牛的… 艸!!法拉前幾場的可靠度問題和GP2策略,實在太傷了!! ※ 引述《coconew (coco)》之銘言: : 賓賓升級失敗,跑超慢的,可以展望明年了 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 100.8.182.231 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1656777678.A.DED.html

07/03 00:04, 1年前 , 1F
雨天不準
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07/03 00:04, 1年前 , 2F
下雨......
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Ham在TR上說不跳時 是沒雨的FP啦!!!

07/03 00:10, 1年前 , 3F
明天再觀察看看吧
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07/03 00:16, 1年前 , 4F
轉播有說雨地本來就大家車都不太跳
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07/03 00:18, 1年前 , 5F
看起來是有升級 但兩個原本就在火星的車隊也沒吃素
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07/03 00:21, 1年前 , 6F
如果賓士升級開始追上後,不知道還會不會一直抱怨豚跳
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※ 編輯: HellNoGood (100.8.182.231 美國), 07/03/2022 00:25:34

07/03 00:25, 1年前 , 7F
雨天速度拉不起來當然不跳
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07/03 00:27, 1年前 , 8F
雨天地面效應不明顯 帛亨解釋過了
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07/03 00:33, 1年前 , 9F
要是明天乾地的話再看看吧
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07/03 00:35, 1年前 , 10F
今天Hamilton 有說倒數第二圈車隊說back up 衝最後一
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圈。 最後一圈的時候雨變大了,他自己說他的目標是前
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排,MGP兩隻其實看起來都對升級滿意
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07/03 01:02, 1年前 , 13F
FP的時間真的不用太認真欸…
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07/03 01:06, 1年前 , 14F
頂多看FP3
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07/03 01:25, 1年前 , 15F
不需要認真看的是最快圈速。 FP2尾端的重油長跑
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07/03 01:25, 1年前 , 16F
其實是很重要的測試..
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07/03 01:33, 1年前 , 17F
peter windsor 的頻道滿有意思的
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07/03 01:36, 1年前 , 18F
現在主要就是看豚跳的狀況
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但是那些東西就真的得追,看成績表看不出來
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07/03 02:34, 1年前 , 20F
Max這場冠軍很穩吧
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07/03 08:50, 1年前 , 21F
FP3好像是重油 關鍵是正賽後段輕油的表現 排位下雨沒
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07/03 08:50, 1年前 , 22F
看出輕油極限 希望別下雨 銀石是很平整的賽道 大家都
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07/03 08:50, 1年前 , 23F
很會推極限
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07/03 08:56, 1年前 , 24F
然後紅牛也有升級 前面發文的 不知道有沒有看到紅牛
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07/03 08:56, 1年前 , 25F
在極速上 那側裙的貼地性 賓士如果掉出六名才算是失
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07/03 08:56, 1年前 , 26F
敗啊
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07/03 09:32, 1年前 , 27F
Ru5要中斷了嗎?!
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07/03 10:46, 1年前 , 28F
MAX今年就是來收復他沒拿過P1的賽道 趁著優勢還在
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07/03 11:04, 1年前 , 29F
昨天只有haas在跳吧QQ
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07/03 11:13, 1年前 , 30F
單指排位嗎 應該是 其他有小跳 練習時 雷諾好像有大
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07/03 11:13, 1年前 , 31F
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07/03 11:16, 1年前 , 32F
講誰穩都太早 今年都無預警趴車
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07/03 13:36, 1年前 , 33F
下雨不準
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07/03 14:03, 1年前 , 34F
漢米這場從練習到排位賽都跟的到前端那裡失敗= =
07/03 14:03, 34F

07/03 14:11, 1年前 , 35F
下雨真的不準
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07/03 16:59, 1年前 , 36F
今天來看本能寺還能玩什麼招
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文章代碼(AID): #1Ym6lEtj (FORMULA1)
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