[閒聊] 用湯匙示範Propoising

看板FORMULA1作者 (thomasya)時間2年前 (2022/03/07 09:43), 2年前編輯推噓21(21推 0噓 29→)
留言50則, 23人參與, 2年前最新討論串1/1
今年的下壓力新規則讓不少隊伍的車子在高速時發生震盪a.k.a. porpoising F1官方youtube的說明： https://youtu.be/NgPd9bCYX3w
這個現象也能用湯匙來展示： https://redd.it/t8cjxr ___ 今年賽車的下壓力增強，造成賽車在高速時車高大幅下降，但底盤接近地面後，地面效 應消失，車高又升高，這樣反覆來回就是所謂的Porpoising -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.114.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1646617432.A.495.html
推
03/07 10:19, 2年前 , 1F
文氏效應？
03/07 10:19, 1F
推
03/07 10:42, 2年前 , 2F
居家版風洞測試好猛
03/07 10:42, 2F
推
03/07 11:42, 2年前 , 3F
國外鄉民：難得一見的HAAS風洞測試呢
03/07 11:42, 3F
推
03/07 11:43, 2年前 , 4F
標題拼字有誤？
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※ 編輯: thomasya (111.243.114.16 臺灣), 03/07/2022 12:01:25
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03/07 12:01, 2年前 , 5F
欸對，感謝
03/07 12:01, 5F
推
03/07 12:31, 2年前 , 6F
i'm moving up and down like a roller coaster
03/07 12:31, 6F
推
03/07 12:33, 2年前 , 7F
這個效應對車子行進會有影響嗎 還是只是車手不舒服而已
03/07 12:33, 7F
推
03/07 12:45, 2年前 , 8F
懸吊容易壞，對車身控制也有影響
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推
03/07 13:04, 2年前 , 9F
駕駛好有喜感
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03/07 13:57, 2年前 , 10F
底盤容易破損
03/07 13:57, 10F
推
03/07 14:06, 2年前 , 11F
Haas風洞笑死
03/07 14:06, 11F
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03/07 14:59, 2年前 , 12F
上下跳震的意思?
03/07 14:59, 12F
推
03/07 15:22, 2年前 , 13F
不是跳震，可以很粗略的想像成有兩種車高依照高速和低速
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03/07 15:22, 2年前 , 14F
自動變換
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Porpoising不是設計出來的，可以算是設計缺陷，也不能夠有主動元件控制車高
推
03/07 15:23, 2年前 , 15F
豚跳效應，車子高速下會像波浪一樣
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推
03/07 15:25, 2年前 , 16F
用這方式得到下壓力的好處是後方車輛比較不會被前方車子
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03/07 15:25, 2年前 , 17F
的尾流影響，因此更好貼近肉搏(相對於之前的設計)
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2022更改的空力規則的確讓超車變容易，也間接造成Porpoising，但Porpoising是缺陷， 不會得到下壓力
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03/07 15:30, 2年前 , 18F
他這影片演示的重點其實只是前面幾秒湯匙由高到低的變
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03/07 15:30, 2年前 , 19F
化而已。
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推
03/07 18:47, 2年前 , 20F
駕駛:先給我一個暈車藥
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03/07 20:13, 2年前 , 21F
車高跟高低速？是在說啥？
03/07 20:13, 21F
推
03/07 20:34, 2年前 , 22F
不太知道上面車高低那是要表達什麼，這個彈跳現象是
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03/07 20:34, 2年前 , 23F
因為底盤空力效應和懸吊交互作用造成，除了車手會
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03/07 20:34, 2年前 , 24F
不舒服外，也會影響車手視線讓車手可能錯失進彎煞
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03/07 20:34, 2年前 , 25F
車點
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推
03/07 21:19, 2年前 , 26F
這動畫解釋得很清楚 https://youtu.be/xByKRdRhapE?t=394
03/07 21:19, 26F
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03/07 21:19, 2年前 , 27F
s
03/07 21:19, 27F
推
03/07 21:30, 2年前 , 28F
以為只是文式效應，不過也是差不多意思。propoising就是
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03/07 21:30, 2年前 , 29F
因為文式效應產生的下壓力壓到底盤下方幾乎沒有足夠氣流
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03/07 21:30, 2年前 , 30F
後短暫失去文式效應而使底盤上升，然後在空氣又可以流入
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03/07 21:30, 2年前 , 31F
後再往下壓。這樣反覆作動
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03/07 23:10, 2年前 , 32F
糟糕...想到車震=w= (單人板就是)
03/07 23:10, 32F
推
03/07 23:19, 2年前 , 33F
可以想像坐飛機遇到擾流吧?
03/07 23:19, 33F
不一樣，飛機擾流是空氣不平穩，Porpoising是賽車的空力、懸吊的交互作用 ※ 編輯: thomasya (111.243.114.16 臺灣), 03/08/2022 00:03:53
推
03/08 02:48, 2年前 , 34F
我不是說原理。 我是說這個
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03/08 02:48, 2年前 , 35F
03/08 02:48, 35F
推
03/08 02:50, 2年前 , 36F
樂樂用在飛機上遇到擾流來形容在2022F1車上
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03/08 02:51, 2年前 , 37F
發生Porpoising時的體感
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03/08 04:35, 2年前 , 38F
難怪有人要幫車子取可愛的名字
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03/08 08:34, 2年前 , 39F
懸吊要很勇?
03/08 08:34, 39F
推
03/08 16:56, 2年前 , 40F
看一下維基百科 這樣好像蠻危險的
03/08 16:56, 40F
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03/08 18:03, 2年前 , 41F
如果在彎中瞬間失去抓地力，就是直直射出去了....
03/08 18:03, 41F
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03/08 18:05, 2年前 , 42F
有種說法是把車高拉高一點，讓底盤不至於接觸地面...
03/08 18:05, 42F
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03/08 18:46, 2年前 , 43F
灣中是不會啦，主要是大直線，調高車身就是變成底盤氣流通
03/08 18:46, 43F
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03/08 18:46, 2年前 , 44F
道變大，那就是會變成今年設計改變的底盤文式效應作用很低
03/08 18:46, 44F
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03/08 18:46, 2年前 , 45F
或是根本廢了，現在比較簡單的解法就是開DRS讓上面的空氣也
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03/08 18:46, 2年前 , 46F
快速流過，不過不是每段直線都有DRS
03/08 18:46, 46F
推
03/08 18:50, 2年前 , 47F
大概是時速300公里一直過無數個減速枕？
03/08 18:50, 47F
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03/08 19:33, 2年前 , 48F
大直線底才會發生吧...?
03/08 19:33, 48F
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03/08 19:40, 2年前 , 49F
速度有到就發生了吧
03/08 19:40, 49F
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03/09 01:05, 2年前 , 50F
我比較好奇如果是彎中高一些的路沿石有沒有可能出問題...
03/09 01:05, 50F
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