[閒聊] 卡達站隔天的reddit熱門

看板FORMULA1作者 (小傑)時間2年前 (2021/11/23 09:16), 2年前編輯推噓48(49推 1噓 33→)
留言83則, 40人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
因為是賽後的討論串整理，本篇不會提到紅牛vs賓士、Max vs Lewis近期那些爭議， 不過還是有兩段由眼尖的reddit鄉民擷取的畫面，可以從側面觀察早已白熱化的競爭關係 稍縱即逝的小細節 1. 影片顯示，Gasly刻意不開啟DRS，以讓Max超車。他在Max安全通過後才開啟。（影片） 討論串 https://redd.it/qz57uq/ 影片 https://youtu.be/CZy-NZF8mEA?t=57
留言： - Pierre, it's Christian 2. 賓士和紅牛不再為對方拉起氣動管線，讓對手的pit box出入變得更狹窄（圖） 討論串 https://redd.it/qyxy6z/ 圖1 https://i.redd.it/kr344tm71z081.png
賓士技師在自家pit box的角落站著沒動 圖2 https://i.redd.it/mkteetm71z081.png
紅牛的技師也一樣 圖3 https://i.redd.it/blup8pm71z081.png
麥拉倫按照慣例，禮貌性地拉起管線 留言： - 小心眼到極點，我喜歡 　- 小心眼，但有風險... 　　- 有風險，但也有效... 　　　- 有效，但也不安全... 　　　　- 不安全，但也壯觀... 　　　　　- 壯觀，但也小心眼... 這串除了有好笑的留言，也有認真討論規章的人，和想知道是哪一隊先開始的人 有人就貼了這個youtube頻道的影片，專門收錄所有人的pit stop，都是今年的 https://www.youtube.com/user/mrfondamental/playlists 競爭雙方的微小差距 3. Max和Lewis之間的總時間差 令人頭痛的轉播單位 4. 感謝F1轉播單位，在Perez和Ocon戰鬥的途中切到這個鏡頭（圖） 討論串 https://redd.it/qyx293/ 圖 https://i.redd.it/5nla7ow6uy081.jpg
留言： - 這些觀眾感覺像是一群有拿錢的演員 　- 這週末他們上電視的時間比Sainz還多 - 有青少年的腋汗可以看那幹嘛還看比賽 　- 還有他*輝 煌 的*一字眉 很煞風景的鏡頭之外，reddit鄉民還有其他不滿的部分 不要再在第2圈重播好幾次起跑的畫面了，拜託 討論串 https://redd.it/qyy2sc/ 在F1近期歷史上最迷人的賽季之一...電視轉播卻很糟糕 討論串 https://redd.it/qzfpr3/ 這一篇重述上面兩個問題，而在留言串，鄉民們對沒播出的部分也有意見， 包含起跑後因為oversteer跑出賽道、從P10連掉7位的Vettel（最後仍然P10完賽） 還有在比賽中完全沒有提到過哪怕一次的Ricciardo的燃油狀況，這場的RIC是省油模式 插播結束，回到爭冠對手 Max和Lewis之間的總時間差 討論串 https://redd.it/qzjw9m/ 雖然沒有列出每一站的數據和計算，這篇把兩人都正常完賽的比賽時間和里程加總（排除 亞塞拜然、英國、比利時、義大利這四站），Max只領先28.62秒，在跑完4872.81公里後。 相當於巴黎到巴格達的距離，同時出發，抵達時間相差不到半分鐘。 頒獎台的第三名成員 5. Fernando Alonso自2014年匈牙利大獎賽以來首度重返頒獎台！（圖） 討論串 https://redd.it/qyx9i6/ 圖 https://i.redd.it/v6onwbb0vy081.png
6. El Plan（圖） 討論串 https://redd.it/qyxip4/ 圖 https://i.redd.it/sbkikwu4yy081.jpg
7. 三人總共站上頒獎台336次 - 三人同時站上頒獎台，第一次（圖） 討論串 https://redd.it/qzg8pd/ 圖 https://i.imgur.com/y7qrVIV.jpg
留言： - 該死，這場比賽讓Bottas付出了代價 　- https://i.imgur.com/kHuoMMM.png
習以為常的Valtteri Bottas 8. 〔賓士車隊〕Valtteri Bottas: 對我來說只是普通的、辦公室裡的一天（推特） 討論串 https://redd.it/qyypku/ 原推文 https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1462441019962761222 9. Bottas在爆胎前正在處理動力單元的問題 討論串 https://redd.it/qyymhr/ 這篇的發文者重新看了onboard，說Bottas的工程師在第23圈左右告訴他車子有狀況，要他 在過大部分彎道的時候比正常低一個檔位，冷卻動力單元、不要催速度。之後他的方向盤 上都有很小的警告字樣，似乎是「cool car」；發文者猜測這就是賓士讓他退賽的原因。 留言注意到，他在Lando後面的時候刻意避開尾流，甚至在整段直道上都開在dirty side 雖然我沒有找到清楚的畫面可以佐證發文者的說法，但有不完整的team radio可以參照， 工程師確實叫他保持較低的檔位，直道上只開到6檔 https://youtu.be/cgj-V_6mGwU?t=30
爆胎事件的間接受益者（雖然是Gasly在Q3的那一次） 10. 〔Joe Saward〕卡達的賽會幹事安排讓Christian Horner口中的「流氓」marshal和 Max見面，以補償他車隊領隊的流氓言論。做得不錯。（推特） 討論串 https://redd.it/qzi04x/ 原推文 https://twitter.com/joesaward/status/1462720722405830658 附圖 https://pbs.twimg.com/media/FEygvKqaAAAWbog.jpg
留言： - 這小子還真的過去say hi了 　- "Good evening!" --
推
11/24 14:57,
Kimi只要有車開，還有$$要給到位就沒問題了
11/24 14:57
→
11/24 14:57,
但是沒方向盤他會暴怒
11/24 14:57
推
11/24 15:03,
還要給他水
11/24 15:03
→
11/24 15:13,
手套
11/24 15:13
推
11/24 15:34,
跟判罰的理由
11/24 15:34
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.132.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1637630207.A.1E6.html
推
11/23 09:24, 2年前 , 1F
11/23 09:24, 1F
推
11/23 09:25, 2年前 , 2F
我有注意到他在避開尾流 我以為他故意讓輪胎吃顆粒來
11/23 09:25, 2F
→
11/23 09:25, 2年前 , 3F
保胎
11/23 09:25, 3F
推
11/23 09:25, 2年前 , 4F
1當下有注意到想說MAX超過怎麼GAS能開DRS
11/23 09:25, 4F
→
11/23 09:28, 2年前 , 5F
樓上們真厲害，我覺得自己沒用心在看 (倒
11/23 09:28, 5F
→
11/23 09:30, 2年前 , 6F
Max*不喜歡媒體公關場合*
11/23 09:30, 6F
→
11/23 09:30, 2年前 , 7F
Horner：well
11/23 09:30, 7F
推
11/23 09:31, 2年前 , 8F
整場我目光都聚焦在MAX跟HAM，尤其是MAX畢竟HAM這站沒
11/23 09:31, 8F
→
11/23 09:31, 2年前 , 9F
什麼好看超車的
11/23 09:31, 9F
推
11/23 09:37, 2年前 , 10F
Gas與Max 事後的TR裡面，皆有含糊的提到跨隊車隊指令
11/23 09:37, 10F
推
11/23 09:39, 2年前 , 11F
待退上班族辦公室裡的一天
11/23 09:39, 11F
推
11/23 09:55, 2年前 , 12F
希望Horner 是有跟他當面道歉（應該有啦） 其實在媒體
11/23 09:55, 12F
→
11/23 09:55, 2年前 , 13F
面前道歉都剛剛好而已，畢竟他在媒體面前直接嘴別人
11/23 09:55, 13F
推
11/23 09:59, 2年前 , 14F
我是真的覺得兩隊這樣很幼稚....
11/23 09:59, 14F
推
11/23 10:02, 2年前 , 15F
2那點假設真的車手勾到設備，導致設備毀損
11/23 10:02, 15F
→
11/23 10:03, 2年前 , 16F
車手頂多被罰秒或得來速，但會不會導致毀損車隊換輪胎上
11/23 10:03, 16F
→
11/23 10:03, 2年前 , 17F
的問題
11/23 10:03, 17F
→
11/23 10:03, 2年前 , 18F
或影響換輪胎的速度
11/23 10:03, 18F
→
11/23 10:09, 2年前 , 19F
前幾篇的推文有貼判決書，裡面有寫到Horner會道歉
11/23 10:09, 19F
→
11/23 10:11, 2年前 , 20F
2的部分所以可以看到技師還是都在旁邊，但就沒往內站
11/23 10:11, 20F
推
11/23 10:27, 2年前 , 21F
再一次打臉那些說大牛不能TR小牛的人
11/23 10:27, 21F
推
11/23 10:28, 2年前 , 22F
Yuki自己都有說會盡力擋Ham了
11/23 10:28, 22F
推
11/23 10:30, 2年前 , 23F
*TO
11/23 10:30, 23F
推
11/23 10:42, 2年前 , 24F
我也有注意到為啥GAS能開DRS
11/23 10:42, 24F
推
11/23 10:43, 2年前 , 25F
BOT故意閃尾流有看到, 想說車怎麼會這麼熱o..0
11/23 10:43, 25F
推
11/23 11:15, 2年前 , 26F
不覺得大牛有必要TO小牛，小牛自己知道該下什麼指令吧XD
11/23 11:15, 26F
推
11/23 11:30, 2年前 , 27F
GAS那個有看到 想說GAS沒DRS所以MAX過的很順 結果到後
11/23 11:30, 27F
→
11/23 11:30, 2年前 , 28F
段DRS又打開 當下？？？
11/23 11:30, 28F
→
11/23 11:32, 2年前 , 29F
最後一彎跑開 又晚開DRS 在座各位應該都知道發生啥了吧
11/23 11:32, 29F
→
11/23 11:45, 2年前 , 30F
11/23 11:45, 30F
推
11/23 11:55, 2年前 , 31F
GAS那個技術性讓車、不是很明顯嗎？
11/23 11:55, 31F
→
11/23 11:59, 2年前 , 32F
話說GAS那動作如果沒有明確可以查到的指令
11/23 11:59, 32F
→
11/23 11:59, 2年前 , 33F
是賽前默契反正也沒問題
11/23 11:59, 33F
推
11/23 12:05, 2年前 , 34F
小牛TR常常可以聽到Max is not our race
11/23 12:05, 34F
→
11/23 12:05, 2年前 , 35F
很vague的指令就是了
11/23 12:05, 35F
推
11/23 12:09, 2年前 , 36F
上星期也有觀察到
11/23 12:09, 36F
推
11/23 12:27, 2年前 , 37F
GAS那個「讓車」有注意到，感謝提供補充
11/23 12:27, 37F
推
11/23 13:09, 2年前 , 38F
沒有明顯證據證明大牛TO小牛的情況下哪算打臉
11/23 13:09, 38F
推
11/23 13:18, 2年前 , 39F
11/23 13:18, 39F
→
11/23 13:18, 2年前 , 40F
推個超酷動畫
11/23 13:18, 40F
推
11/23 13:18, 2年前 , 41F
觀眾上鏡時間比Sainz多笑死
11/23 13:18, 41F
推
11/23 13:25, 2年前 , 42F
TO又不違規，有甚麼好否認。只不過每次護航護成這樣，還真
11/23 13:25, 42F
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11/23 13:25, 2年前 , 43F
佩服。對了，奧地利33仔是不是逼LEC車，鏡頭帶到輪胎有碰撞
11/23 13:25, 43F
→
11/23 13:25, 2年前 , 44F
，這就是證據。
11/23 13:25, 44F
噓
11/23 13:40, 2年前 , 45F
不護航跨隊TO 酸賓士比較不方便 紅牛不用太意外
11/23 13:40, 45F
推
11/23 13:52, 2年前 , 46F
pit box不幫拉管線那個我有注意到，想說怎麼都不閃一下
11/23 13:52, 46F
→
11/23 13:52, 2年前 , 47F
，雙方打算用技師來擋對方一台車的分數？
11/23 13:52, 47F
推
11/23 13:59, 2年前 , 48F
11/23 13:59, 48F
推
11/23 14:11, 2年前 , 49F
GAS不讓會在媒體前面被紅牛兩老幹到死吧
11/23 14:11, 49F
推
11/23 14:12, 2年前 , 50F
我喜歡alo在TR下指令要oco defend like a lion;雖然後
11/23 14:12, 50F
→
11/23 14:12, 2年前 , 51F
來oco沒撐過幾個彎XD
11/23 14:12, 51F
推
11/23 14:13, 2年前 , 52F
Ocon真的盡力了！至少有小獅子等級XD
11/23 14:13, 52F
推
11/23 14:24, 2年前 , 53F
Ocon的防守態度至少有做出來
11/23 14:24, 53F
推
11/23 14:24, 2年前 , 54F
Ocon被超過去還纏鬥了一陣 不錯了XD
11/23 14:24, 54F
→
11/23 14:25, 2年前 , 55F
獅子的防守 = 煮粥
11/23 14:25, 55F
推
11/23 14:34, 2年前 , 56F
互相不拉管線XD 喜感
11/23 14:34, 56F
推
11/23 14:50, 2年前 , 57F
Ocon盡力了… 對比連防都不防的
11/23 14:50, 57F
推
11/23 14:57, 2年前 , 58F
請問為啥bot要閃尾流
11/23 14:57, 58F
推
11/23 15:03, 2年前 , 59F
增加撞風提高散熱能力
11/23 15:03, 59F
推
11/23 15:36, 2年前 , 60F
了解 感謝b大
11/23 15:36, 60F
推
11/23 15:38, 2年前 , 61F
看得出Ocon的企圖心
11/23 15:38, 61F
推
11/23 16:02, 2年前 , 62F
F1不想要有隊外指令 就限制同集團不能有兩支車隊
11/23 16:02, 62F
→
11/23 16:03, 2年前 , 63F
但目前看來F1沒這想法
11/23 16:03, 63F
推
11/23 16:27, 2年前 , 64F
之後不能酸ham都靠車隊下指令，很不方便
11/23 16:27, 64F
推
11/23 16:36, 2年前 , 65F
上次匈牙利是Alo幫Ocon，這次反過來幫忙，這感覺真的
11/23 16:36, 65F
→
11/23 16:36, 2年前 , 66F
很好
11/23 16:36, 66F
推
11/23 16:39, 2年前 , 67F
歐肯防的超有誠意啊
11/23 16:39, 67F
推
11/23 17:03, 2年前 , 68F
看那段攻防Ocon真的盡力了，被過還是想辦法纏上去。已
11/23 17:03, 68F
→
11/23 17:03, 2年前 , 69F
經很有誠意了。
11/23 17:03, 69F
推
11/23 18:35, 2年前 , 70F
第一點 有看到 自動自發，代表我可以是一個好的wing man？
11/23 18:35, 70F
→
11/23 18:47, 2年前 , 71F
Ocon: 以為我是貓？我還會咬人喔
11/23 18:47, 71F
推
11/25 12:59, 2年前 , 72F
Ric發生什麼事情了需要省油？一頭霧水！
11/25 12:59, 72F
真高興你問了，我想說完全沒人聊起，再次證明比賽中的播報直接miss掉整個情況 這邊有一篇官網文章 https://f1.com/3FNhFU4 標題 'It was painful' – Ricciardo reveals bizarre reason he was off the pace in Qatar 簡短意譯重點， 因為讀數出錯、計算問題或其他系統故障，RIC的方向盤在第一圈就警告他要省油。 接著他的工程師也在很短的時間內叫他要認真省油，他就照做，還覺得自己做得太過頭， 工程師又跟他說這樣還不夠、還不夠，一直到一圈大約慢2秒的程度。結果就是， 輪胎也涼了，剎車也涼了，成績當然也涼了，油竟然還要繼續省，前半場比賽他都在巡航 ※ 編輯: GonFreecss (220.135.133.184 臺灣), 11/25/2021 20:04:30
推
11/25 20:26, 2年前 , 73F
RIC那個是真的慘
11/25 20:26, 73F
推
11/25 20:47, 2年前 , 74F
所以實際上他根本不需要省油，但系統出包要他省、工程師
11/25 20:47, 74F
→
11/25 20:47, 2年前 , 75F
也要他省，直接讓他整場涼去這樣
11/25 20:47, 75F
→
11/25 21:34, 2年前 , 76F
實際上「應該」不需要，因為巡航半場之後工程師又跟他
11/25 21:34, 76F
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11/25 21:34, 2年前 , 77F
說不用再省了，push到底，但還是只能P12完賽
11/25 21:34, 77F
→
11/25 21:35, 2年前 , 78F
工程師大概原本就是根據出包的系統叫他省，是同一件事
11/25 21:35, 78F
→
11/26 03:44, 2年前 , 79F
第一圈就要你省 沒人覺得怪嗎QQ?
11/26 03:44, 79F
推
11/26 11:24, 2年前 , 80F
可能麥拉倫缺錢，油放少一點QQ
11/26 11:24, 80F
推
11/26 13:16, 2年前 , 81F
多看點空難紀錄片 就知道為何他們都相信儀表了
11/26 13:16, 81F
→
11/26 18:46, 2年前 , 82F
比起衝整場超不過最後第二結果剩餘油料不足被拔掉...
11/26 18:46, 82F
推
11/26 21:29, 2年前 , 83F
一樣都0分啊 P2那個還有爽一下XD
11/26 21:29, 83F
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