Re: [閒聊] 葡萄牙站後的各種消息

看板FORMULA1作者 ( )時間3年前 (2021/05/04 16:13), 3年前編輯推噓9(9推 0噓 11→)
留言20則, 7人參與, 3年前最新討論串2/2 (看更多)
: 12.McLaren的Indycar車手Pato O'Ward周日在德州拿到生涯首勝 : 而車隊老闆Zak Brown也承諾將安排O'Ward參加年底阿布達比的F1測試 : 對此O'Ward說他很興奮 但他現在仍會以Indycar為主 補充幾個其他在Indycar奮鬥的前F1車手消息 1. 代替Grosjean參賽的Pietro Fittipaldi(去年也曾經在F1場上代班) 因為對Indycar的動態起跑不熟悉 在雙重賽的第二場比賽起跑前 追撞前面的Sebastien Bourdais(前F1) 牽連了Alexander Rossi(前F1)等人 最後總共六位車手在還沒過起跑線就退賽了 包括曾經測試過Force India的Conor Daly 跑過F3的Ed Jones 以及跟F1無關的Dalton Kellett 賽事HL: https://youtu.be/fz7YtJvUjG0
2. Sebastien Bourdais在德州雙重賽的第一場比賽 被Josef Newgarden(前Indycar年度冠軍/GP3車手)頂到上牆退賽 車隊工作人員通宵趕工 才在第二天賽前把車修好 結果Bourdais在起跑前就被捲入Pietro Fittipaldi引發的連環事故中退賽 一圈都沒有跑 3. Marcus Ericsson(前F1)在雙重賽的第一場比賽以做出最快單圈 最終P19完賽 第二場則是P12 4. Sato(前F1)第一場在P9完賽 第二場比賽最後階段曾經一度領先 最後因為輪胎與油料的關係掉到P14完賽 --- 幫Bourdais哭哭 早知道不修了(誤 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.74.121.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1620115996.A.E47.html ※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 05/04/2021 16:14:55
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05/04 16:15, 3年前 , 1F
感謝整理
05/04 16:15, 1F
推
05/04 17:47, 3年前 , 2F
感謝
05/04 17:47, 2F
推
05/04 18:14, 3年前 , 3F
Ericsson加油阿 想看他再上頒獎台QQ
05/04 18:14, 3F
推
05/04 18:40, 3年前 , 4F
幫眼鏡哥拍拍 沒幾場橢圓結果都有事
05/04 18:40, 4F
推
05/04 22:24, 3年前 , 5F
借問一下 像這種橢圓賽道 車手要注意的細節有哪些
05/04 22:24, 5F
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05/04 22:24, 3年前 , 6F
我只知道閃電麥坤的 Speed, I’m speed. www
05/04 22:24, 6F
其實眉角很多 例如這周的Texus Motor Speedway 雖然名為橢圓賽道 但其實賽道不是完整的橢圓: https://i.imgur.com/zXpvOJy.png
跑的是最外面那圈 甚至像Pocono Raceway雖然名為橢圓賽道 但其實是三角形的 https://i.imgur.com/PKGFdFc.png
每一個彎都有不同的路線 要超車時也可以需要挑選適合自己的彎來超車 雖然不像一般賽道動輒15~20個彎需要記 但這邊一圈也才20秒左右 等於你每4~5秒就要過一個彎 加上周圍通常一大堆車子會搶線 因應車況選擇最適合的進彎角度&車速就很需要經驗 另外因為一圈實在很短 加上橢圓賽道的特性 被套圈的車就算想讓也很難讓 所以像去年Indy500就發生試圖超越套圈車結果自己上牆的事情... ※ 編輯: grapesnake (122.116.230.167 臺灣), 05/04/2021 22:38:55 ※ 編輯: grapesnake (122.116.230.167 臺灣), 05/04/2021 22:42:26
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05/04 22:56, 3年前 , 7F
可以內側超也可以外側超 還要注意輪胎磨耗變化跟下壓力
05/04 22:56, 7F
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05/04 23:09, 3年前 , 8F
所以與其說是橢圓賽道，不如說就是單向繞圈賽這樣嗎？
05/04 23:09, 8F
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05/04 23:09, 3年前 , 9F
彎還都同一方向
05/04 23:09, 9F
推
05/04 23:27, 3年前 , 10F
是沒錯 像Milwaukee這種賽道跟跑操場類似
05/04 23:27, 10F
推
05/05 01:25, 3年前 , 11F
謝謝葡萄蛇大大實在讓我在這個版獲益良多
05/05 01:25, 11F
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05/05 01:26, 3年前 , 12F
也謝謝勤於分享其他賽事的J大
05/05 01:26, 12F
推
05/05 01:33, 3年前 , 13F
由於沒開過斜坡(應該說沒有高速在斜坡上開)
05/05 01:33, 13F
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05/05 01:33, 3年前 , 14F
所以這邊想請教一下
05/05 01:33, 14F
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05/05 01:33, 3年前 , 15F
在這種賽道上要超車 下壓力的變化是否會隨著軌道半
05/05 01:33, 15F
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05/05 01:33, 3年前 , 16F
徑改變有著劇烈牽動向心力的影響 以至於在選擇超車
05/05 01:33, 16F
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05/05 01:33, 3年前 , 17F
的時候必須做好計算或具備豐富的經驗才能順利變線
05/05 01:33, 17F
Indycar一般來說比較少在彎道中變線 至少我一時沒想到有什麼案例XD 但進彎點的選擇就需要經驗 這點在F1等一般賽道也是一樣的~ 當然也跟F1一樣 輪胎/油料都有影響 Indycar有時會因應賽道 左右邊設定(懸掛等等)不同 以前還會有左側輪胎比較小的狀況(現在不確定還有沒有)
推
05/05 08:50, 3年前 , 18F
推
05/05 08:50, 18F
※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 05/05/2021 09:46:06
推
05/05 19:59, 3年前 , 19F
05/05 19:59, 19F
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05/05 20:01, 3年前 , 20F
利用前車超慢車時 出彎殺到外線超車這種不知道算不算
05/05 20:01, 20F
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