[情報] Perez重申:我需要更多時間了解賽車
看板FORMULA1作者Santander (anything is possible)時間4年前 (2021/03/28 14:18)推噓14(15推 1噓 9→)留言25則, 19人參與討論串1/1
現任世界冠軍Lewis Hamilton表示,一級方程式錦標賽2021賽季後底板規格的變更,目的
就是要讓Mercedes AMG車隊的速度慢下來,並不是什麼秘密。
雖然車隊們被要求在今年沿用其2020年賽車絕大多數的設計,但新的技術規則卻要他們減
少後輪前方的底板面積。
這是F1試圖降低2020年賽車高達10%下壓力措施的一部份,此外他們還縮減了散流器上導
流板的尺寸,以降低速度並減少對於輪胎的壓力。
季前集測的時候,Mercedes車隊明顯掙扎於新車後端的操控性,有跡象顯示,他們所採取
的低傾角空氣力學概念,在彌補因底板面積縮減而損失的下壓力上,會比Red Bull
Racing在過去10年中所採用的高倾角設計更為不易。
這種情況也對Aston Martin車隊造成衝擊,他們去年在還是Racing Point車隊的時候,揚
棄了高倾角概念,以Mercedes的W11賽車為啟發,打造出RP20賽車。
巴林GP排位賽跑輸Max Verstappen,僅獲得第二的Hamilton,在賽後記者會被問到這種情
況時說:「這些變更的目的,當然是為了拖慢我們的速度呀,這不是什麼秘密。」
Mercedes的王牌還把這種情況比作2020年,義大利GP前引擎模式規範變更的翻版,當時車
隊被要求得在排位賽跟正式比賽中,採用相同的引擎模式。他接著說:「去年我們在引擎
方面也經歷過同樣的事。」
「但這沒關係,我們樂於接受挑戰,我們不會看不起這種事,我們只會更加努力工作,竭
盡所能,而這也是我們正在做的事。」
https://bit.ly/39nBYtj
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.35.64 (臺灣)
※ 編輯: Santander (59.126.35.64 臺灣), 03/28/2021 14:25:46
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