[情報] Lec vs Ham Q3最後一圈比較

看板FORMULA1作者 (-o- y-~)時間6年前 (2019/09/22 11:12), 6年前編輯推噓29(29046)
留言75則, 30人參與, 6年前最新討論串1/1
Youtube上放出Lec和Ham的圈速比較: https://www.youtube.com/watch?v=u--yM2UY4tQ
Mini sector比較圖: https://i.imgur.com/qypFySs.png
簡單來講就是法拉利低速彎角的部分速度追上了賓士 而動力法拉利明顯領先賓士 雖然看起來像是法拉利靠PU贏得排位賽 但是紅軍的高下壓力套件在這裡生效了 之前我還認為法拉利這台車不會轉彎 現在看起來這份高下壓力升級是有用的 另一方面HAM卻表示賓士很久沒有升級了(?) 看來下半季還有得比 希望不要太早進入垃圾時間XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.142.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1569121924.A.ACA.html

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原來今年賓賓的車也需要升級(?)
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再觀察一下正賽的Pace看看
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法拉利現在明顯車比賓士快一點 賓士有可能先投入明
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年的研發了~~~
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整體來說是差不多快吧 不過這場比賽都能追到不相上
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下 那之後有些賽道法應該從劣勢轉為優勢了
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但法的問題是正賽 今天得再看看
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We’ve not had an upgrade really for a while, so m
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aybe when that comes it’ll help us a little bit.
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官網排位賽後的訪問中某一個問題講到的,大概把資源都
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分一些到明年去了要不然就是沒升級好
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QUESTIONS FROM THE FLOOR裡的Q:And Lewis, how omino
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us is the pace of the red cars? 記者問他紅軍的速度
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如何
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去年開始MGP就沒這麼快了,youtube上還有人做了2018的
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年度對比,在前半季領先的可不是HAM啊
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真要說的話除了車之外 ,誰犯的錯少誰就佔優勢,去年
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到現在很明顯的
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看起來紅軍的車真的很難開啊 其實Lec好幾次都要滑掉了
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正賽能不能保持速度真的不好說
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也要看這個套件對輪胎磨耗的友善程度
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長距離的話紅軍還比紅牛慢 但是這裡位置比長距離重要
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順帶一提 Lec好像是今年到目前為止拿最多P1的車手XD
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進站跟SC可能會是關鍵因素,起跑如果沒事大概HAM又會
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追著LEC屁股跑XDDD F1的FB貼了一個Ham問Lec排位次數的
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影片,整個就世代交替的氛圍啊XDDD
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法拉利拉應該比較快 Hamilton說他都開到極限碰了幾
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幾次牆才開到 p2 法拉拉還沒榨到這麼乾速度就都出來了
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但正賽才是重點
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HAM轉眼也到了被人追逐的年紀了,歲月過真快,LEC好好
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養的話以後會是明星的,雖然我期待下一世代是LEC.VET.
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NOR.RUS,不過待法拉利真的不一樣
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今年新加坡有3個 drs zone 超車鏡頭應該會多點
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Max比較像以前的Hamilton 但Leclerc其實學很快 XD
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LEC是目前杆位今年最多的車手五次,HAM.BOT好像都四次
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MAX最大問題是在紅牛,紅牛就是沒那種明星車隊的氛圍
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啊,不知道是故意還是怎樣就是了
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※ 編輯: hangzer (118.168.142.1 臺灣), 09/22/2019 11:53:08

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反正晚了 今年Ham不自爆退賽躺著等WC
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如果Alonso在紅軍的話,上半年該拿的積分都拿下來,現在
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紅軍車又有優勢,真的還很難說
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09/22 12:34, 6年前 , 41F
這三年紅軍車手不夠強....
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法家這幾年的車讓龍嫂開,車隊少出包冠軍應該到手了
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早就說了這場紅軍會大升級,只是沒想到效果這麼卓越
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龍嫂的政治賽車三大車隊還會要嗎?
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09/22 13:05, 6年前 , 45F
賓士不需要升級,穩穩再跑幾場就封王了
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指望法拉拉車隊少出包不就是請鬼拿藥單嗎XDDD
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LEC真的很強 別忘了這才是他F1第二年 紅軍第一年
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表現完全不像個菜鳥
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論車本身兩隊應該五五波,但LEC這麼年輕表現卻直追老黑
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紅軍未來十年無憂,敵人只在車房
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最好還要配上像老舒時代的鐵三角 不然車手好車好
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策略 維修區都一直包也枉然
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幸好Ham在上半季家底厚,不會被追上
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ham前幾年太順 所以沒能看出他發揮真實實力
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接下來都可以期待
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總之最期待勢均力敵的比賽了
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Alonso開的話喔 可能又要叫隊友撞牆給他拿冠軍吧(茶
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Alonso的技術 只有開最強的車才可能有競爭力
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分屍哥分屍完義大跟lamigo以後又來妄想alo回法家 唉
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09/22 14:18, 6年前 , 60F
回前面,截止目前為止拿POLE次數: LEC 5 HAM和BOT 4
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VET和VER 1
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後半要有看頭就是V每一站都要故意擋HAM出PIT
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擋到出黑旗都值 XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
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09/22 15:27, 6年前 , 64F
法拉利如果還想拿冠很簡單 就是把vet當二奶用
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09/22 15:30, 6年前 , 65F
Lec pole to win
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09/22 15:46, 6年前 , 66F
低速灣跟空力有什麼關係不理解
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09/22 15:51, 6年前 , 67F
下壓力影響剎車距離 不過其實大家都最大化 跟摩納哥一樣
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最後比的就是出彎的牽引力和機械抓地力了
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09/22 17:36, 6年前 , 69F
LEC真的強,調整自己來發揮車輛性能,Ferrari要在彎
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MGP的舒適圈跑哪去了
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中放開油門,出彎等車身穩了才能加速,VET習慣在彎
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09/22 17:38, 6年前 , 72F
中給油,但Ferrari下壓力不足就容易失誤
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09/22 17:39, 6年前 , 73F
Mercedes在彎中超穩,可以保持油門過彎
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相比Ferrari真的很難駕駛,車手對抓地力要很敏銳
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09/22 20:23, 6年前 , 75F
難駕駛還跑在前面 所以是車手比較強囉
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文章代碼(AID): #1TXkQ4hA (FORMULA1)