[情報] McLaren提前新車研發 力爭明年闖入火星組

看板FORMULA1作者 (Dark Angel)時間4年前 (2019/08/15 21:11), 編輯推噓15(16111)
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McLaren車隊的領隊賽德爾透露,車隊提早開始了2020款賽車的研發。 本賽季McLaren車隊挖來了兩位強援:前WEC冠軍Porsche車隊的領隊賽德爾和Toro Rosso的 首席設計師詹姆斯-凱伊,他們分別擔任車隊領隊和技術總監。McLaren位居車隊積分榜 第四,領跑地球組。   賽德爾認為,作為首款由自己操刀設計的McLaren賽車,詹姆斯-凱伊沒有必要對賽車 的設計概念進行大幅度修改,但車隊本賽季獲得的提升應當充分體現在新賽車設計上。   「我們賽車的速度很好,我們從中汲取了很多,我們瞭解賽車的弱點,將在明年的賽 車中解決。對我們來說。對我們來說,下一步關於賽車性能的計劃是我們是否應在通常的 時點開始新賽車的設計。冬季試車結束之後我們開始明年賽車的初始概念設計,這與過去 幾年都不同,有一位聰明的技術總監,的確給了我很多希望。與此同時我們必須理性一點 ,正如我說過很多遍,『沒有魔術』。我們與前排車隊的差距仍然很大,但我們明年的 目標是與他們互有勝負。」 http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-08-15/doc-ihytcern0914170.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.197.80 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1565874718.A.5DC.html

08/15 21:20, 4年前 , 1F
快啊 剩一年了 至少摸到前排的邊
08/15 21:20, 1F

08/15 21:50, 4年前 , 2F
希望能衝上去,這樣賽事才會精彩
08/15 21:50, 2F

08/15 22:50, 4年前 , 3F
翻譯:展望明年
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08/16 00:26, 4年前 , 4F
看今年的表現,明年真的可以期待一下
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08/16 01:12, 4年前 , 5F
沒意外今年地球組冠軍算穩吧~拼明年正常
08/16 01:12, 5F

08/16 02:02, 4年前 , 6F
明年規則跟今年一樣,會有什麼不同設計出現嗎?
08/16 02:02, 6F

08/16 02:44, 4年前 , 7F
可能季中測試就有地面效應的側裙和新前翼
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08/16 02:45, 4年前 , 8F
或是因應18吋輪胎設計的新懸吊系統
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08/16 07:56, 4年前 , 9F
GP2 engine gives you wings
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08/16 14:32, 4年前 , 10F
今年 目前很強勢呢
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08/16 18:36, 4年前 , 11F
今年目前是地球組第一,分數還領先不少,但離火星組還很
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08/16 18:36, 4年前 , 12F
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08/16 18:38, 4年前 , 13F
如果dnf的次數少一點的話也許有機會XDD
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08/16 19:06, 4年前 , 14F
祈禱雷諾不要發爐
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08/16 21:09, 4年前 , 15F
事實證明麥拉拉以前的亂源真的是跑等你死
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08/16 22:35, 4年前 , 16F
成也老丹敗也老丹
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08/17 16:13, 4年前 , 17F
跟MB分手也是,分手後再也沒有頒獎台
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08/17 23:17, 4年前 , 18F
換引擎供應商吧 重回賓賓的懷抱
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08/18 02:05, 4年前 , 19F
當初賓賓要收購麥,麥不要,這兩邊也是嫌隙很大
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08/18 02:05, 4年前 , 20F
反正麥拉崙這麼GY,用屁眼想也知道哪邊有問題
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08/18 02:06, 4年前 , 21F
另外一隊威廉斯是爛很久 聲音比較小 不然也是跟麥一樣嘴臉
08/18 02:06, 21F

08/18 09:35, 4年前 , 22F
還好到目前為止沒有譙雷諾 要不然只能玩老漢推車
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08/18 09:55, 4年前 , 23F
引擎供應商就那四家,其他三家都得罪了只好抱雷諾大腿
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08/18 14:00, 4年前 , 24F
XDDD
08/18 14:00, 24F

08/18 22:22, 4年前 , 25F
賓賓怎麼可能提供引擎給翻臉過的麥破輪
08/18 22:22, 25F

08/18 22:23, 4年前 , 26F
而且麥破輪看起來有谷底攀升的跡象 更不該提供他們好引擎
08/18 22:23, 26F

08/18 22:23, 4年前 , 27F
不然到時反咬自己一口
08/18 22:23, 27F

08/19 00:24, 4年前 , 28F
拼2021規則大改吧...明年賓士是會弱到被麥卡倫追上?
08/19 00:24, 28F
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