[情報] Vettel承認慢速彎死穴：要是簡單 早就解決

看板FORMULA1作者 (Dark Angel)時間6年前 (2019/05/11 22:15), 編輯推噓10(10推 0噓 22→)
留言32則, 16人參與, 6年前最新討論串1/1
Vettel說法拉利依然在嘗試了解為何在彎角比Mercedes慢這麼多，並暗示在西班牙大獎賽上，Mercedes依然更快。 本場比賽法拉利引入了引擎升級，但在S3的慢速彎角，看起來Mercedes依然有優勢，“這已經不是今年第一次，我們在這樣的路段丟時間了。如果這很容易，我們早就解決問題了。” “但目前，我們工作的很努力，嘗試了解為何我們在這樣的彎角有些時候丟的時間比較多。” Vettel承認他不大開心，“我想引擎設置方面，我們很高興。這是周五，所以很難知道其他人在做什麼。賽車方面，我們放到賽車上的所有東西都如預期一樣工作。感覺方面，就是另一回事情了。事實是，我們不是今天最快的。” Leclerc同意，賽車速度不夠，缺乏完美的平衡，然而他認為這一問題周六可以解決，“這沒有嚇到我。顯然我回想要再快個0.3-0.4秒。我們嘗試改進賽車平衡。” “我想我們明天可以快一點。是否足夠，我們不知道，我們將會看到的。” 而另一邊Mercedes也對賽車特別滿意，尤其是Bottas，“賽車表現今天格外好，完全與冬季試車的時候不同了，似乎感覺性能提升了。單圈的平衡也更好，所以好似冬季試車後，我們走對了方向。” https://www.autosport.com/f1/news/143299/vettel-practice-deficit-to-mercedes-a-fair-picture https://bbs.hupu.com/27359022.html ----- Sent from JPTT on my LGE LG-H930. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.226.212 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1557584131.A.283.html
推
05/11 22:17, 6年前 , 1F
所以問題不是引擎是別的地方啊
05/11 22:17, 1F
推
05/11 22:19, 6年前 , 2F
慢速彎完全不行啊
05/11 22:19, 2F
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05/11 22:20, 6年前 , 3F
底盤可能要打掉重練了 這意思是可以開始研發明年車子了
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05/11 22:20, 6年前 , 4F
看賓士跟法拉利的賽車的話差距最大應該是前段空力裝置
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05/11 22:20, 6年前 , 5F
的複雜度
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05/11 22:21, 6年前 , 6F
賓士那個從前翼到vane到八幾播的根本氣死所有模型廠商
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05/11 22:21, 6年前 , 7F
從2017年就這樣，今年變本加厲....
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05/11 22:21, 6年前 , 8F
冬季測試時這被認為是法拉利空力設計較有效率，翅膀不
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05/11 22:22, 6年前 , 9F
用長太多，前兩年看來似乎也是如此，沒人能猜到現在這
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樣...（攤手）
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turning vane ，更正。
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法拉利慢速灣的弱點都幾年了 還無法解決...
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05/11 22:24, 6年前 , 13F
2017年還是優勢耶慢速彎的話。
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05/11 22:24, 6年前 , 14F
前幾年法拉利常常都是慢速彎比較強啊XD
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05/11 22:29, 6年前 , 15F
當然2017年是用了超短軸距（為此還用了特殊的曲折散熱
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05/11 22:30, 6年前 , 16F
器以縮短側箱長度）換來的，高速彎就完蛋（英國站）
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05/11 22:30, 6年前 , 17F
去年拉長軸距後表現均衡了很多....butta.....
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推
05/11 22:43, 6年前 , 18F
說法拉利慢速彎過去沒優勢的 17年新加坡誰桿位啊…還有摩
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05/11 22:43, 6年前 , 19F
納哥…
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05/11 22:52, 6年前 , 20F
紅軍之前不都靠低速彎跟連續組合彎角吃飯? XD
05/11 22:52, 20F
推
05/11 23:20, 6年前 , 21F
法拉利慢速彎的弱點都幾年了...？
05/11 23:20, 21F
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05/11 23:21, 6年前 , 22F
從另外一個世界線來的F1車迷嘛...
05/11 23:21, 22F
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05/11 23:30, 6年前 , 23F
長年來就那次靠短軸距佔優而已
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推
05/11 23:38, 6年前 , 24F
前幾年低速彎明明就是法家強項
05/11 23:38, 24F
推
05/12 00:13, 6年前 , 25F
前兩年法拉利是靠低速灣吃飯的
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推
05/12 01:13, 6年前 , 26F
低速彎空力沒什麼差 能夠在在低速彎拿到優勢蠻匪夷
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05/12 01:13, 6年前 , 27F
所思的 基本上各車隊沒什麼差別 也許鑽了什麼規則上
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05/12 01:13, 6年前 , 28F
的漏洞 或是很新奇的創意才有辦法辦到
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推
05/12 04:17, 6年前 , 29F
個人覺得，低速出彎的驅動力有差
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05/12 12:18, 6年前 , 30F
轉向不足，要多花0.幾秒去轉向？
05/12 12:18, 30F
推
05/12 12:43, 6年前 , 31F
雲車迷大量發生w
05/12 12:43, 31F
推
05/12 12:57, 6年前 , 32F
看F1 FB,Vettel出彎應該不能給大油門，應該是檔位也沒設好
05/12 12:57, 32F
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