[情報] Verstappen:增加Q4會讓排位賽變成練習賽
Verstappen認為,如果多增加額外的一節排位賽,那就是將排位賽變成“另一個練習賽”。
F1考慮修改排位賽形式,包括在Q1中淘汰四輛賽車,Q3和Q2分別淘汰八輛,最後引入新的Q4。
“我更希望能保持現在的,否則你跑的太多了,”Verstappen說。
“練習越來越多,排位賽應該是更短的,這樣不會給你太多機會。否則,要排位賽幹什麼呢?”
“那就是另一個練習賽了,所有人都可以找到節奏了。一直以來我對排位賽的理解就是你不得不上賽道,有為數不多的機會嘗試幾次。就是這樣。”
“如果你開始做越來越多的圈數,所有人都可以在某一點做出完美的一圈。”
雷諾車手Carlos Sainz與曾經的小紅牛隊友持相同看法。
“我願意看到這樣的排位賽,但每節只能使用一套輪胎,”Sainz說。
“不要給車手第二次機會,讓他們不得不一節隻有一次機會。我想這樣壓力會更大。”
“作為車手的專長是在Q1完成成功的一圈,Q2也是這樣,而不是像很多車手現在做的那樣,在Q1隨便搞搞,接著在Q2全力以赴,或是在Q3。”
“如果你只有一次機會,你就會把所有的精神集中到那一圈,因為你不能犯錯。”
當前的形勢有一個問題,那就是比賽中輪胎退化越厲害,對除前三強之外的車隊來說越糟糕。
進入前十意味著他們需要使用Q2的輪胎,通常是最軟的配方,這是不利於比賽策略的一個地方,因為身後的對手們可以自己選擇輪胎。
上個月的F1策略小組會議中並沒有討論排位賽輪胎配置這樣的細節,但Sainz說F1應該利用改變形式來解決這個問題。
“如果他們在考慮制定新的排位賽形式,他們需要考慮到輪胎,”他說。
“這些都很重要。你無法在不考慮輪胎使用情況的前提下進行新的排位賽。”
https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-f1-risks-qualifying-becoming-practice/3195304/
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