[情報] 本周的英國站將增設第三段DRS區域

看板FORMULA1作者 ( )時間7年前 (2018/07/03 17:12), 編輯推噓18(1805)
留言23則, 17人參與, 7年前最新討論串1/2 (看更多)
上面那篇有提到 但想說另外開一篇說明比較清楚XD https://www.racefans.net/2018/07/02/new-silverstone-drs-zone-will-run-through- abbey-and-farm/ 縮: https://tinyurl.com/yc7zpmq5 本周的英國站將增加第三段DRS區 感測點在18號彎附近 出了18號彎就可以啟用 啟用範圍到1號彎前 https://pbs.twimg.com/media/DhKz10CWkAAe3-_.jpg
由於DRS機制的關係(在啟用範圍內按下按紐就開啟 踩煞車就關閉 無法手動關閉) 加上Silverstone的1~2號彎本來速度就比較快 Charlie Whiting說如果有辦法的話可以允許車手開著DRS通過這兩個彎XD 所以我們或許在自由練習的時候會看到一些車手嘗試這樣過彎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.74.121.127 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1530609167.A.0E5.html

07/03 17:16, 7年前 , 1F
期待FP XD
07/03 17:16, 1F

07/03 17:28, 7年前 , 2F
開著DRS flat out 怕
07/03 17:28, 2F

07/03 18:05, 7年前 , 3F
為什麼不是Copse(9號彎)Flat out 這樣比較刺激
07/03 18:05, 3F

07/03 18:09, 7年前 , 4F
而且這樣Maggots&Becketts Complex 更困難
07/03 18:09, 4F

07/03 18:58, 7年前 , 5F
我也覺得高速彎就讓他們開下去感覺很 high!
07/03 18:58, 5F

07/03 19:31, 7年前 , 6F
感覺紅牛應該有能力辦到這件事
07/03 19:31, 6F

07/03 20:30, 7年前 , 7F
喔喔 新看點
07/03 20:30, 7F

07/03 20:32, 7年前 , 8F
高速彎更需要下壓力吧
07/03 20:32, 8F

07/03 20:51, 7年前 , 9F
可是這賽道還是難超車XD
07/03 20:51, 9F

07/03 21:33, 7年前 , 10F
可是最近說很難超車的賽道都...(?)
07/03 21:33, 10F

07/03 21:45, 7年前 , 11F
銀石賽道寬度除非加寬,不然老賽道太窄真的難超
07/03 21:45, 11F

07/04 05:10, 7年前 , 12F
以那張圖的彎速邏輯來說,絕對不可能
07/04 05:10, 12F

07/04 09:31, 7年前 , 13F
其實套用相同的邏輯 不踩煞車的話可以全程DRS!!
07/04 09:31, 13F

07/04 11:26, 7年前 , 14F
DRS...那兩個彎開照之前全油門過的開法一定噴出去
07/04 11:26, 14F

07/04 13:47, 7年前 , 15F
不剎車全油門過彎一定會噴出去吧?
07/04 13:47, 15F

07/04 14:04, 7年前 , 16F
反正今年最後一年銀石 難超就難超吧(?
07/04 14:04, 16F

07/04 14:08, 7年前 , 17F
總覺得Monza賽道更應該要有三段DRS
07/04 14:08, 17F

07/04 14:10, 7年前 , 18F
Monza在最後一彎前的直道,應該也很適合開啟DRS?
07/04 14:10, 18F

07/04 14:43, 7年前 , 19F
應該都有機會加 今年都有在評估加DRS區來著
07/04 14:43, 19F

07/04 21:58, 7年前 , 20F
第一大直路夠寬 提早彎以F1下壓力有機會全速過1 2號
07/04 21:58, 20F

07/05 11:05, 7年前 , 21F
在遊戲測試過直接給你spin看
07/05 11:05, 21F

07/05 15:15, 7年前 , 22F
人人都可以當風見
07/05 15:15, 22F

07/06 21:55, 7年前 , 23F
果醬已經成為不關DRS的第一個犧牲者...
07/06 21:55, 23F
文章代碼(AID): #1REpuF3b (FORMULA1)
文章代碼(AID): #1REpuF3b (FORMULA1)