Re: [情報] 919 Hybrid Evo刷新紐柏林賽道紀錄

看板FORMULA1作者 (Z-tune)時間6年前 (2018/06/30 12:23), 編輯推噓5(504)
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中文消息來源: http://goo.gl/6ZxyzF Porsche 919 Hybrid Evo感覺開很大的外掛,讓Hybrid對性能大加分: .內燃機2.0L V4就有720hp,體積重量都縮小,在直路中能有720hp撐住再加上DRS,  可以避免在Nurburgring的那一段超長直路掉太多尾速 .前軸電動馬達超過400hp有4WD的優點而且每逢出彎必開,能用最大綜效扭力出彎,  偶爾在出高速彎能用較大的綜效馬力 Porsche 919 Hybrid Evo比LMP1-H版: 2.0升 V4 渦輪增壓引擎500hp->720hp 前軸電動馬達 400hp->440hp 綜效馬力 900hp->1160hp 增加260hp 增加 53% 的下壓力 有DRS主動減阻系統 車重 889kg -> 849kg 少40KG Project ONE SPEC: 約1400KG 內然機500hp以上 前軸馬達320hp(2組MGU-K) 後軸約670hp(包括1組MGU-K) 綜效馬力約1000hp 在Onboard畫面幾乎每踩煞車出彎會開前軸馬達,大概有4次沒有煞車就開馬達 https://www.youtube.com/watch?v=qetSEn4xPY8
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06/30 13:34, 6年前 , 1F
蠻希望project one可以先當F1前導車
06/30 13:34, 1F

06/30 13:41, 6年前 , 2F
那要不要有引擎數限制?
06/30 13:41, 2F

06/30 14:03, 6年前 , 3F
不用吧XD
06/30 14:03, 3F

06/30 14:32, 6年前 , 4F
封印解除
06/30 14:32, 4F

06/30 15:27, 6年前 , 5F
還一個重點,919的動能回收還包含渦輪上的廢熱回收,這代表
06/30 15:27, 5F

06/30 15:29, 6年前 , 6F
這台車在加速的同時,還能繼續回收電力(MGU-H)
06/30 15:29, 6F

06/30 15:31, 6年前 , 7F
就有點像是發電廠高壓蒸氣渦輪機的概念,只是渦輪機變成是
06/30 15:31, 7F

06/30 15:32, 6年前 , 8F
車子的引擎上的渦輪,然後軸心連接一個發電機這樣
06/30 15:32, 8F

06/30 20:27, 6年前 , 9F
Porsche 是在測試準F1引擎了吧
06/30 20:27, 9F
文章代碼(AID): #1RDmMjK4 (FORMULA1)
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