[情報]Horner提議規定排位賽和正賽用同樣引擎模式

看板FORMULA1作者 (機器人)時間6年前 (2018/03/28 10:20), 編輯推噓17(1819)
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Horner提出修改規則以確保車隊在排位和正賽使用同樣的發動機調校。如果FIA足夠勇敢, 這個規則會在2019年生效。 排位賽模式需要被禁止 Horner還建議FIA可以介入,以防止車隊在排位賽和正賽之間切換引擎模式。 「可以說,也許你應該有相同的發動機模式,」他說。 「就像你必須要遵守車庫宵禁一 樣,當賽車離開排位賽時,也許從你離開車庫到大獎賽結束時,發動機模式應該是相同的 。」 FIA競賽主管Charlie Whiting說,他們「沒有受到任何壓力」來研究引入這樣的規則, 如果面臨了這種壓力,那麼我們也依然不會。 「這些發動機有各種各樣的模式,」他補充說。 「我們非常清楚他們在比賽中的不同時 間發生了變化。」 https://www.racefans.net/2018/03/27/red-bull-pushing-renault-develop-qualifying-engine-mode/ https://bbs.hupu.com/21795341.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.132.184 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1522203624.A.4D6.html

03/28 10:27, 6年前 , 1F
大膽一點,乾脆通通用Honda引擎如何?XDD
03/28 10:27, 1F

03/28 10:28, 6年前 , 2F
Ham:要禁止party mode了嗎?要不是我壓抑自身威能...
03/28 10:28, 2F

03/28 10:54, 6年前 , 3F
紅牛日常 整天靠腰引擎
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03/28 11:09, 6年前 , 4F
不準換檔好了
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03/28 11:55, 6年前 , 5F
大牛趕快換本田引擎就不會在意這種事情了
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03/28 12:19, 6年前 , 6F
HAM:那只好變成全party mode了!
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03/28 12:20, 6年前 , 7F
希望KERS可以回歸
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03/28 12:47, 6年前 , 8F
現在使用的MGU-K就是KERS的進化版
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03/28 13:38, 6年前 , 9F
這個建議根本是講幹話 那正賽中各模式要不要禁一禁?
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03/28 13:50, 6年前 , 10F
笑死,要不要大家都只能用省油模式阿?
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03/28 18:34, 6年前 , 11F
囧,原來mguk是kers
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03/28 19:56, 6年前 , 12F
那幹嘛自己不研發全party mode引擎
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03/29 00:24, 6年前 , 13F
搞笑啊
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03/29 00:53, 6年前 , 14F
如果現在MGU K是KERS,是因為現在的使用方式嗎? 無法決定
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03/29 00:53, 6年前 , 15F
使用的時機嗎?
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03/29 00:54, 6年前 , 16F
才讓柏亨說出如果再回到KERS使用方式之類的嗎?
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03/29 02:12, 6年前 , 17F
Horner:因為我沒有 所以大家不可以用
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03/29 03:47, 6年前 , 18F
乾脆就待車庫用PS4連線對戰跑單圈,大家說好不好啊
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03/29 08:31, 6年前 , 19F
妨礙車廠技術進步的幹話…如果你的引擎強,有餘裕玩party
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03/29 08:31, 6年前 , 20F
mode,你會這樣說?
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03/29 09:43, 6年前 , 21F
全部自行研發吧
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03/29 10:17, 6年前 , 22F
其實我覺得不錯,1mode,剩餘靠車手經驗去微調
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03/29 10:18, 6年前 , 23F
不然車手需要什麼技術?
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03/29 10:30, 6年前 , 24F
迷迷覺得會贏的比例是車手8成以上,當然不可信
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03/29 10:31, 6年前 , 25F
要是20世紀這個論點是可行的啦,可惜現在是21世紀
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03/29 12:31, 6年前 , 26F
現在的MGU-K應該是比過去的Kers好用 可以用不同的模式來
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03/29 12:31, 6年前 , 27F
分配能量 常常聽到Team radio裡面再說超車鈕多半是類似過
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03/29 12:31, 6年前 , 28F
去KERS的使用方式
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文章代碼(AID): #1QklleJM (FORMULA1)