Re: [閒聊] 法拉利今天的策略很噁心
如果腳色對調,讓vet先進站,會發生什麼事,對岸hoopchina已經有人整理相關的
數據了,請參考以下網址:
https://bbs.hupu.com/19320516.html
https://bbs.hupu.com/19322996.html
https://bbs.hupu.com/19323560.html
從數據可以發現,vet使用剛換的紅胎(1:16初),可以比kimi在未進站附近幾圈所用
的紫胎(1:17初)來得快,在這種狀況下,這已經不是什麼胎比什麼胎快的議題、也
不是車隊策略的議題,這站要嘛kimi的正賽速度夠快,在進站前可以拉開與vet的差
距,不然以kimi的正賽速度如果想贏,那只有一種可能性,就是不要進站換胎(這當
然是不可能),只要kimi有進站換胎,vet不管在何時換,出來時都可以在kimi前面。
(也還好這站vet是後進站,可以用數據來反駁,如果vet先進站undercut kimi,除了
會被kimi粉砲轟外,大概也無數據反駁的機會)
而回到這篇的主題,這樣就在說法拉利的策略噁心,那如果看到N年前的F1、或是今
年前幾站賓士的策略不就要吐了。F1這麼多年了,一直以來車隊都是讓速度慢的去
保護速度快的,而這站與論居然要速度快的去保護速度慢的,也真是奇葩,在今年
前幾站,只要ham比較快,bot在場上連防守都沒,直接讓ham過去,甚至有一站讓一
次不夠,還讓兩次,對比第二站,kimi擋在vet前面一段時間,以事後看,如果kimi
早點讓vet過,那站vet是有機會挑戰ham,但實際上vet也是後面抓到機會才超過去(
一超過kimi馬上再超過ric)。更不用說上一站bot還留在場上幫ham擋住vet一小段時
間,真要說我才還覺得賓士大奶二奶才明顯。
而為什麼一支車隊要分大奶二奶?不就是F1是團隊運動,車隊當然是以最大利益為考
量,所謂最大利益就包含車隊年度積分和車手年度排名,今天換做是賓士,難道不
會做相同的事?(搞不好直接在場上讓車了),更不用說kimi以前也受惠過,不是嗎?
對法拉利來說,賓士是主要的競爭對手,當對手都這樣搞了,自己不搞就是棒槌(可
是根據這幾年經驗,搞不好法拉利在這場真的是棒槌,只是剛好vet自己太爭氣)。
今天如果是MGP遇這樣的狀況,就直接在場上讓了,然後大家會氣憤成這樣?另外ric
也是用同樣的方法超過隊友ver,怎麼就沒看人砲?
加上kimi有向車隊詢問進站,同一時間ver和bot也進站,領先集團只有vet和ric沒進
站,那怎麼不說前幾圈因為沒有超車機會,所以vet和ric選擇保胎,讓輪胎多稱幾圈
然後刷圈速?而kimi一進站,vet開始刷圈速,在vet進站後,更拉大與kimi的差距,
最大拉到12秒以上,這不就說明進站前和進站後,vet都可以來得比kimi快,如同前
面所述,除非可以不進站,kimi穩穩守在前面當路隊長就可奪冠,但這不可能啊。
最後,之所以會吵這麼兇,完全就是kimi正賽太慢啊,對岸和國外很多討論,一開始
在吵車隊策略,後來看到逐圈數據被打臉後,改而討論kimi要如何才會贏,看了就想
笑。如果kimi正賽速度夠,在進站前可以拉開一些差距,根本不用去管vet什麼時候
進站,然後看到有人說,法拉利也太偏心,大奶二奶太明顯,難道這些人是沒看前幾
站的bot嗎?今天說一句難聽的,如果法拉利有要讓kimi當二奶,那各位看了前幾站,
認為這個二奶稱職嗎?(對比同國籍的bot,讓路+幫ham檔對手)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.20.237
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1496127319.A.3E9.html
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