[情報] Jean Todt：F1太複雜太貴太可靠仍會用傳統

看板FORMULA1作者Santander (嫑高潮嫑)時間8年前 (2017/04/01 09:54)推噓6(7推 1噓 2→)

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週五，現任FIA主席Jean Todt在巴黎與主要製造商會面前發生表示：他相信F1的賽車需要變得更簡單、更便宜、可靠性更差。　　管理機構邀請了當前的參與者和一些目前沒有參與的主製造，共同商討論2020年後F1 引擎的規則。例如，奧迪就在這種討論引擎規則的會議上長期保持觀望，而藍寶基尼CEO Domenicali本次也將代表VW Audi集團與會。　　在討論關於「F1是否應該繼續採用渦輪混動還是恢復到更簡單、噪聲更大的引擎」的議題時，與會者意見發生了分歧，討論也無法輕易結束。　　儘管擔心回到V10或V12引擎會不被接受，但Todt已經表示，希望看到賽車技術被拉回以幫助改善F1運動。　　「我認為賽車太複雜、技術也可能太高端了，這不是這項運動所需要的。」Todt解釋說，「我不認為F1該有自動賽車或聯網賽車（connected cars），但隨著汽車的電子及動力系統翻天覆地的改變，這正是全世界以及主製造商所要面對的。所以我們必須看到，我們如何能把這些轉化到賽車運動中來，當然也包括F1。」法拉利前任老闆相信，測試突出的問題是現代機械。「我覺得這太貴、太複雜，在路上也太可靠了！當我在巴塞羅那看到第一天的測試時，我感到震驚。我記得在我那個年代，當我們能夠跑5圈時，我們就會說『太棒了，我們能跑5圈了。』（而如今）我看到賽車能跑 70或80圈。他們已經在工廠裡建立了不准外人造訪的實驗室。」　　討論中的發動機問題　　製造商將不得不決定電力系統在未來F1引擎中所發揮的作用。　　汽車製造商為比賽努力研發，但Todt並不認為將全電氣化引入大獎賽是正確的，他寧願把這個留給電動方程式（Formula E）。　　「我看到了電動汽車在城市中的美好未來，這就是我們為何要在城市中推廣電動汽車錦標賽和單座賽車錦標賽。」　　「很多汽車仍是柴油車，很多車是混動的、利用渦輪和能量回收的小型引擎。我看到了燃料電池的廣闊未來。我認為我們正在考慮在未來向一些類別的汽車運動中引入[燃料電池]。」　　「但是如果我們談論的是F1，（我認為）F1仍將會使用更傳統的引擎。這並不意味著我們打算退回到10年前我們所從事的工作。這永遠都不會發生。」 http://sports.sina.com.cn/f1/2017-04-01/doc-ifycwymx3145581.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.96.28 ※ 編輯: Santander (27.246.96.28), 04/01/2017 12:18:07

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Santander

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andre3422

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