Re: [情報] de la Rosa:Alonso正帶著憤怒駕駛賽車!

看板FORMULA1作者 (風)時間8年前 (2017/03/06 13:37), 8年前編輯推噓13(13029)
留言42則, 13人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
推文提到 誰沒穿褲子.實在是被麥拉拉氣到想發文噴 把時光拉回換本田之前.當時麥拉拉 就是個5566 當時空力跟底盤就不出色了.沒錯 當時空力底盤要提起 一定是紅牛.沒記錯的話 還有掙扎中的紅軍.即使如此 人家還是上游 後來規則大改 換了引擎(動力單元). 銀箭起飛.麥拉拉換本田的沉寂期.因為這時的本田剛進入實在很爛 ok很爛就算了.麥拉拉不知道從何而來的認為. 自己的空力底盤很強!size zero 當時就有報導指出.這讓本田的工作更加困難 時至去年.本田的可靠度跟速度都有上來了. 大家自己回想一下.即使速度差一點.當時的紅牛就是如此 但是靠著空力跟底盤 人家就是彎中能殺你 麥拉拉?? (黑人問號) 我是沒印象有人稱讚過他們的空力跟底盤啦 如果有 歡迎打臉. 到底何來的勇氣.弄個size zero ok這都沒關係.但麥隊從頭到尾推給本田 我不是本田迷.我看車年紀很輕.但這嘴臉.. 今年 不搞size zero 才剛開始 馬上又再噴本田 我真心覺得ALO是不是被麥隊騙很慘阿.還是啞巴吃黃蓮 不敢罵. 我承認我是龍迷.但不是因為ALO成績不好憤怒 而是麥隊這嘴臉.哪有人一直在搞分化阿. 看看別人 雷諾動力單元跟紅牛有點爭執 但我可沒看到紅牛把所有過錯 都丟給雷諾 更別提人家空力底盤才是一等一.. 哦.忘記說 本田沒穿褲子很正常 這不意外 但我可以肯定 麥拉拉自己也沒穿褲子 而且先轉移戰犯焦點給本田 讓大家忽略他其實也沒穿 最後... 去你的麥拉崙. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.159.195 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1488778667.A.47D.html ※ 編輯: shinwind (220.134.159.195), 03/06/2017 13:39:36

03/06 13:42, , 1F
法拉拉:誰都別想搶走我的5566!
03/06 13:42, 1F

03/06 13:52, , 2F
現在也是因為麥隊叫本田打掉重做,結果幾乎全部從零開始
03/06 13:52, 2F

03/06 13:54, , 3F
有的東西全部不見(包括剛穿到一半的褲子)
03/06 13:54, 3F

03/06 13:54, , 4F
還不提一週就用了五顆引擎
03/06 13:54, 4F

03/06 14:10, , 5F
紅牛真的有靠北雷諾啊,MGP剛變神車那幾年
03/06 14:10, 5F

03/06 14:11, , 6F
而且四年連冠的時候也是一直靠夭,是Horner在叫
03/06 14:11, 6F

03/06 14:11, , 7F
不過紅牛自己車的確夠罩就是
03/06 14:11, 7F
我知道有靠北.只是這之中的差別 在於紅牛本身很罩 反觀...唉...

03/06 14:13, , 8F
紅牛跟雷諾鬧翻不是才一年多 後來是不得已才續用雷諾
03/06 14:13, 8F
※ 編輯: shinwind (220.134.159.195), 03/06/2017 14:32:07

03/06 15:03, , 9F
麥拉拉笑本田太久忘了怎麼穿褲子,結果自己也沒穿
03/06 15:03, 9F

03/06 15:05, , 10F
2004年本田廠隊全盛時期,哪輪得到麥拉拉說話
03/06 15:05, 10F

03/06 15:06, , 11F
03/06 15:06, 11F

03/06 15:12, , 12F
本田09年真的很可惜
03/06 15:12, 12F

03/06 15:12, , 13F
結果笨田過了一年連褲子都沒有了
03/06 15:12, 13F

03/06 15:12, , 14F
不走的話就是他們世界冠軍了
03/06 15:12, 14F

03/06 15:24, , 15F
size zero一開始本田引擎勞賽看不出來,去年本田有好一
03/06 15:24, 15F

03/06 15:24, , 16F
些後才發現麥拉拉底盤根本自我感覺良好。然後今年又要本
03/06 15:24, 16F

03/06 15:24, , 17F
田砍掉重練,呵呵
03/06 15:24, 17F

03/06 15:40, , 18F
本田內部鬥到出大問題,地球車是本田迷的黑歷史XD
03/06 15:40, 18F

03/06 17:01, , 19F
14年用賓士引擎就跑成那樣了,真的不能怪鬨打
03/06 17:01, 19F

03/06 17:06, , 20F
04年MP4-19窄車身不易散熱卻又愛拉轉速 最慘的還是
03/06 17:06, 20F

03/06 17:06, , 21F
變速箱的耐用度
03/06 17:06, 21F

03/06 20:47, , 22F
2017是用來證明2015還不是最爛的
03/06 20:47, 22F

03/06 22:45, , 23F
去年難得麥田把14規則都摸熟,也沒想到17會大改啊...
03/06 22:45, 23F

03/06 22:45, , 24F
說到底本田下海來遇到兩次規則都準備不夠
03/06 22:45, 24F

03/06 22:46, , 25F
今年引擎沒啥大改,但空動變很多
03/06 22:46, 25F

03/06 23:38, , 26F
本田加油
03/06 23:38, 26F

03/07 02:03, , 27F
其實紅牛也有啦,好像是前年開始就一直靠杯雷諾弄到鬧
03/07 02:03, 27F

03/07 02:03, , 28F
翻不過又拿不到其他家引擎,所以又回頭找雷諾。不過去
03/07 02:03, 28F

03/07 02:03, , 29F
年雷諾進步頗多才重修舊好~
03/07 02:03, 29F

03/07 02:05, , 30F
而且本田是真的蠻誇張都第三年了,測試還是各種出包
03/07 02:05, 30F

03/07 02:05, , 31F
找不到問題
03/07 02:05, 31F

03/07 02:10, , 32F
RA617h引擎是整個重新設計的,問題當然是新的
03/07 02:10, 32F

03/08 11:49, , 33F
會有新問題是可以接受的,但經常找不到原因並且沒有
03/08 11:49, 33F

03/08 11:49, , 34F
效率才是癥結點。
03/08 11:49, 34F

03/08 13:46, , 35F
以前紅牛靠北雷諾引擎為什麼這麼弱,叫雷諾多去找工程師
03/08 13:46, 35F

03/08 13:46, , 36F
因為Mercedes引擎工程師遠比雷諾罩多了,這就好像國立跟學
03/08 13:46, 36F

03/08 13:47, , 37F
店生一樣,Honda的工程師就只有小學生程度
03/08 13:47, 37F

03/08 13:47, , 38F
國立 學店生 小學生解決問題的能力與速度自然不能相提並論
03/08 13:47, 38F

03/09 03:52, , 39F
應該說雷諾工程師團隊太有想法了 本世紀初V10年代
03/09 03:52, 39F

03/09 03:52, , 40F
推出111側s角引擎結果各種死
03/09 03:52, 40F

03/09 03:55, , 41F
後來又不用主流九十度夾角而是七十二度 不過這顆引
03/09 03:55, 41F

03/09 03:55, , 42F
擎很耐用線性輸出也不錯就奪冠了
03/09 03:55, 42F
文章代碼(AID): #1OlFMhHz (FORMULA1)
文章代碼(AID): #1OlFMhHz (FORMULA1)