[閒聊] 賓士車隊的機械故障歷史回顧（二）

看板FORMULA1作者roxinnccu (觸身球專家)時間9年前 (2016/10/03 19:31)推噓12(12推 0噓 27→)

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2015年，賓士完善車輛設計後，機械故障的狀況輕微的多兩人一直到義大利站才出現第一次的 DNF 1. 分站：2015義大利苦主：ROS 機械狗毛與影響：被迫用跑到第6場的舊引擎--追車時ICE燒掉退賽 *本站賓士升級了引擎，但配給ROS的那個新引擎卻冷卻系統出現外洩只好用回已經跑了五站的舊引擎來跑Monza這個高速賽道偏偏ROS起跑時又被車黏住的RAI擋了一下掉了位置，被迫一路猛超最後車隊還指示他可以調高引擎輸出追擊VET…結果就把ICE燒了 ………這倒是第一次『賓士車隊指令』跟機械故障直接產生關係偏偏HAM奪冠，加上之前的落後，ROS一下落後到53分，基本上跟WDC說掰掰 http://i.imgur.com/etiLiCc.jpg

2. 分站：2015新加坡苦主：HAM 機械狗毛與影響：MGU-H燒掉--退賽 *一年多以來第一次賓士的車子完全沒頭排競爭力，在這種狀況下 HAM的MGU-H還尿布上添屎的燒掉了不過ROS也只能拿到第四，所以積分落後只縮小到41分這也是從2014年比利時站被ROS削輪胎以後HAM再度有退賽遭遇，其實認真回顧HAM的生涯，不管他殺自殺這都是空前的連續完賽紀錄～XD 3. 分站：2015俄羅斯苦主：ROS 機械狗毛與影響：油門踏板一直浮起來--退賽 *2015暑休升級以後的賽車整體來說ROS開的比較順手但前一站日本站竿位起跑一起跑就被 HAM擠掉最終輸了比賽不提，俄羅斯站竿位起跑且帶開.....跑一陣子卻發現油門踏板一直浮起來 ……最後只好退賽，偏偏 HAM一路順風的奪冠，積分落後擴大到66分 *隨後的美國站，ROS竿位起跑又被 HAM起跑硬擠掉， ROS不太多見的在賽道上拼正賽速度超掉 HAM 回到領先位置 ……但被牛車撞牆觸發的安全車婊掉領先 + 送給HAM一次免費進站不說，接下來好好領跑著，還能吹來一陣怪風把ROS從領先的位置上吹出賽道（Colin Edwards 那場不知道有沒有在邊上？）總之HAM接手奪冠以後就提早封王了 http://i.imgur.com/cKy4eVk.jpg

總計2015年賓士機械故障出現3次，ROS中槍2次，HAM中槍1次主要最倒楣的是ROS中槍退賽的時候 HAM都奪冠，淨賺50分反而HAM中槍退賽時ROS只拿了12分這一來一去 ROS就虧了38分加上在義大利站機械問題開始浮現之前ROS就落後的較多（28分） 2015年算是運氣跟速度都不如 ROS希望的一年。 ----------------- 到2016年，就都是HAM 在中槍，這大家都知道了某程度來說應該就是還了去年預支的運氣吧，上帝還是講點公平的 2015年在退賽問題上HAM賺38分， 2016年上帝在動力單元上也挖了差不多規模的坑給HAM去填原本預估暑休後要罰退到最後起跑至少兩次，差不多一場損失20分左右（ROS奪冠，HAM開賓士的速度超回到第八以上是合理的預期）而比利時站HAM因為各種因素沒有虧到20分（只損失10分）又利用賽例漏洞一次開了三套新動力單元似乎有賺到之嫌上帝就在馬來西亞搞『人品守衡』了比較詭異的是，賓士的車壞這壞那但很少在壞ICE（內燃機），新引擎賽例實施三年以來到目前為止就只壞了三次： 2014年澳洲站，2015年義大利，以及剛剛的2016年馬來西亞 .........這裡面偏偏就有兩次是 HAM 的『全新內燃機』掛點 ROS 的ICE就得是2015年義大利站那樣，被迫用到第六場+調高輸出的狀況才掛 ……………這上帝的公平難道也挑動力單元部件的嗎XDDDD 不過總體來說，回顧一下其實我覺得 HAM也不用太抱怨了冥冥之中是有點公平正義在的差別只是2014年當年應報，15～16年分年輪流換人衰而已但馬來西亞的狀況如到年底前再來一次的話， HAM也許就該考慮去捐錢蓋教堂，或是來龍山寺發一年兄弟飯店便當XD Kimi 表示：『@#!&＊#!%.......Mercedes/Ilmor 誤我一生！』（2003年歐洲站，Kimi以0.001秒的差距拿下生涯第一個竿位，卻領跑燒了活塞退賽） Mika 表示：『哼，你們開過P牌引擎嗎？？』 http://i.imgur.com/epi86w5.jpg

『右上角那陀煙怎回事去問 Martin Brundle 啦～他經常在賽道上走來走去！』 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.56.246 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1475494300.A.9CF.html

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