Re: [情報] Alonso再次成為「小五郎」 為自己今天的表現點讚
一點小小觀察
我不知道起跑的事故對ALO的車有沒有造成損壞
如果沒有大礙的話 我不認為他沒到分是因為這件倒楣事
理由是 他因起跑事故損失的時間
在第一次實體SC繞場時其實已經追回來了
SC出來之前ALO在P12或P13 我不太確定
他的隊友BUT在P10 跟P11之間有28秒多的差距
(那時ALO還被卡在SC後面 應該有人有印象)
SC放慢圈車先走之後ALO很快就摸回排尾 而且速度蠻快
在比賽重新開始短短兩三圈內就已經殺到P10
幾乎可以說ALO的比賽已經重新開始
我認為比較關鍵的是第二次實體SC
我猜想在Lap 43安全車出動時 車隊其實還沒想好該怎麼辦
BUT和ALO分別排在P5和P6 他們的輪胎已經跑了大概16圈
賽程還有13圈 扣除安全車繞場就只剩10圈左右
進站的話大概會損失三個位置 不進就得用軟胎撐30圈
車隊的Twitter上寫到 " Jenson makes the call
to change tyres after reporting graining on the previous set. "
看起來是BUT決定要進站換胎 出站後他排在P8
ALO沒有進站 所以重新開站時他排在P5
最後10圈的搏鬥 BUT還能攻能守拿到P6 (其實是P7完賽 但SAI被罰)
而ALO只能一路被抓最後被擠到積分圈外 主要應該還是輪胎狀況的差異
至於說引擎提升有沒有效果 我認為ALO說進步0.1秒並不是在搞笑
從單圈時間來看 這一站McLaren在前半場真的快得匪夷所思
第一次安全車(Lap 26)之前 領先的ROS可以跑到1:43多 P2~P4都在1:46多
而兩輛McLaren Honda竟然也都跑在1:46底 比他們前後的車都快
但這是兩輛車都快 而升級只升在ALO車上 所以這應該不是升級的問題
那如果比較ALO跟BUT的速度 第一次安全車之後
(兩人在SC期間同一圈進站換胎 比賽重新開始後碰到的交通狀況也差不多)
ALO一圈可以比BUT快大約0.2秒 但ALO好像本來就比BUT快一點點
所以要說這0.2是引擎升級的成果 其中可能還要打一點折扣
講這麼多 總之 身為Honda多年車迷 我想這種季中升級還是聽聽就好
就算他們真的變快了一點 也未必是Honda所宣稱的原因 orz
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.14.78.52
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同意你的看法 我想說的就是
雖然這站McLaren看起來很有競爭力 但那是兩台車都快
可能是車手技術與經驗 也可能是其他因素 總之就不像是因為引擎升級
拿有升級版的ALO跟BUT來比 其實也只有0.2左右的差距
所以ALO說引擎升級快0.1 算是蠻中肯的
※ 編輯: pinestudy (119.14.78.52), 10/26/2015 21:01:32
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ALO是比較快 但幅度很有限 從Lap 26出SC 兩台車前後換胎 到Lap 43又出SC
兩人的速度差就是一圈0.2上下 (這一段應該沒有輪胎衰退的問題吧)
後來ALO(P6)是有追上BUT(P5) 但還沒超越就碰到SC BUT進站換胎
然後剩10圈左右SC進去 之後就....
※ 編輯: pinestudy (119.14.78.52), 10/26/2015 21:54:39
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