Re: [問題] 機油一問
※ 引述《DjokoCat (喬貓)》之銘言:
: 筆者我,非常非常重視機油
: 我自己本身騎Racing
: 每次換油後騎了800km後,我都會刻意去感覺引擎的傳動
: 然後再去做油品的調教
: 像是一開始10W40,騎到後來我就換成5W50,到現在換成YamaLube,邊騎邊補路
: 針對號數的化學特性去做改變,你的車才能跑得比人還兇
: 那麼F1呢?
: 我很肯定,F1機油的學問,可以說深如海
: power unit現在一個賽季只給你6套
: 我個人認為,機油"黏度"的選擇是關鍵點
: 我的想法是,針對不同的賽道,很可能使用不同號數的機油
: 但這種事情坦白講,永遠只有車隊管理部門才知道,這是專業性的機密
: 大家有什麼想法嗎?
: 對於這個議題
F1 2015season
只給4套PU
ok,筆者還真不知該說什麼
我覺得以後我可能不會再來F1版了,因為其比賽之可看度真的逐年下降
4套
ok,我可以給出一個結論『新賽季的競爭肯定會是機油科技』
F1的機油科技,我敢保證,絕對出乎板上多數板友的想像
F1機油,自然而然的每跑一次就全漏掉一次,什麼錢都在花了機油當然沒什麼差
而現在6套>>>4套,你要做的是什麼??
答案是:『軸承在極限的情況下工作,必須使用近乎100%傳動包容力的機油』
也就是說,新賽季的努力方向,首要工作會是致力於高保護能力的機油
以上
是我依據實際情況分析,所得到的結論
很顯然的,規定改變了競爭方向
有沒有看頭,不知道
但肯定是不如2014
大家先討論看看吧
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Personal Professional Resume:
(1.)La Liga西班牙國家德比糾紛協調分隊 - 少尉分隊長(瑪利皇后足球學院-政戰官預官)
(2.)強發力網球技術總監 FIFA國際足總指定越位釋義總監 ITTF國際乒總遠檯對尻總監
(3.)利物浦大學空氣力學榮譽博士(Formula 1超級駕照持有年限:2014.12.25~2015.12.24)
(4.)ptt網球板 - 優文聯盟地下司令部少尉指揮官
(5.)ptt體育群組-優文大滿貫年度冠軍得主:2012.2013.2014
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