[情報]Ferrari最新人事變動

看板FORMULA1作者 (獣拳は正義の拳)時間9年前 (2014/12/18 10:04), 9年前編輯推噓3(3021)
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目前確定管輪胎的濱島裕英準備投履歷了 然後他是向Fry負責的 所以........................ 引擎部門也已安排好人選 所以現在整個賽車的設計確定是由James Allison掌理大權 附圖好讀版: http://www.sportsv.net/articles/5839 濱島裕英成為最後一位離開Ferrari的工程師 隨著輪胎專家濱島裕英將在年底準備離開Ferrari總部Maranello,Ferrari已確認這是另 一位即將離開車隊的工程師. 在週二Ferrari宣布Pat Fry和Nikolas Tombazis將離開車隊的隔天,確認了濱島裕英離開 車隊的消息. 車隊釋出的聲明寫道:「Ferrari宣布目前負責輪胎表現分析的濱島裕英將在年底離開車 隊」. 濱島裕英在2012年上任,並且是直接向Fry報告.他曾日本輪胎製造商Bridgestone作為F1 輪胎供應商期間擔任輪胎總監,而後至Ferrari車隊發展. Tombazis和Fry自Ferrari陣容的重組中離隊 車隊中有較高地位的工程師Nikolas Tombazis和Pat Fry在這波即將告終的Ferrari 總部 Maranello年度大換血和重建中離開Ferrari. 在背後推動車隊新一波重建的新任車隊領隊Maurizio Arrivabene將更多責任賦予在2013 年從Lotus轉隊的技術總監James Allison.首席設計師Tombazis將由Simone Resta所替代 ,而Fry的工程總監將由Allison暫時兼任之. 今年Ferrari最令人失望的地方在於它的新V6渦輪動力單元,這導因於在賽季中離隊的資 深引擎主管Luca Marmorini.現在引擎部分將由Mattia Binotto率領,同時首席動力單元 設計師Lorenzo Sassi向他負責.Massimo Rivola繼續擔任車隊經理,同時Ferrari車手學 院繼續由Luca Baldisserri監督管理. 車隊重建最具代表性的主要變化在於新的車隊領隊Arrivabene,他僅在賽季結束後走馬上 任數日.他是今年在Stefano Domenicali四月離職,並且由Marco Mattiacci取代七個月 以來的第三位車隊領隊. Arrivabene也將管理新成立的商業部門,該部門將由車隊新聞辦公室的領導人Renato Bisignani擔任行銷經理以及收購事宜.而新聞辦公室領導人一職將由義大利記者 Alberto Antonini負責接手. Ferrari老闆希望重建可以有助於六年來沒有世界冠軍的腐敗境地. Gutierrez加入Ferrari擔任測試與後備車手 前Sauber車手Esteban Gutierrez加入Ferrari擔任車隊的測試與後備車手. Gutierrez和2014年的隊友Adrian Sutil因為「財政考量」而被Sauber車隊裁員由 Marcus Ericsson和Felipe Nasr所替代.之後被Ferrari所接收. Gutierrez承認他已迫不及待開始為有悠久歷史的車隊工作. 「成為Ferrari車隊大家庭的一份子是份榮耀,一個伴隨著如此特殊歷史的車隊.」 Gutierrez說.「這對我來說是我未來新路程的開始,而且我將盡我所能達到車隊賦予我 的目標.」 「我要感謝大家信任我未來潛能;對我來說,這將帶來極大機會進一步發展,並且在不久 的將來登到高峰.有了我所有的熱情和勤奮,我將期待這個新挑戰的開端.」 新任Ferrari車隊領隊Maurizio Arrivabene表示23歲的Gutierrez可以在測試和儲備車手 的角色上提供其兩個賽季以來的經驗. 「我們很高興提供這個機會給Esteban,雖然年輕,他在新世代的F1賽車上已有大量的經 驗.Arrivabene表示:我可以確信,由於他的經驗,他將在模擬器開發工作上對車隊做出 重要貢獻.迎接Esteban到來也意味著Ferrari為來自墨西哥的車手敞開大門,在那裡車隊 擁有許多車迷,就如同50年前Rodriguez效力於車隊的日子一樣.」 來源:ESPN F1 http://ppt.cc/xDAe http://ppt.cc/bpWi http://ppt.cc/HDrB -- 法拉拉世家 最終回要來了嗎? -- 陳九十三的賽車視界: http://www.sportsv.net/authors/93chen 臉書粉絲專頁: https://www.facebook.com/93chen -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.167.104.179 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1418868250.A.117.html

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準備起飛......
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績效不好的團隊走人是應該的…搞這麼久才走…
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濱島不是BridgeStone的人嗎wwwwwwww這些都沒用的老屁股
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Ferrari真的什麼都換了,連ALO都趕走了
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不過根本的引擎沒辦法動,我覺得2015還是看小熊拿冠軍吧
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※ 編輯: Gekiranger (1.167.104.179), 12/18/2014 11:29:50 ※ 編輯: Gekiranger (1.167.104.179), 12/18/2014 11:30:14

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是說Gutierrez也是靠天賦的車手
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就不知道Agnelli家的小太子爺會不會親自出手就是XD
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繼續展望20XX
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HAM合作不錯的技師要跳隊到法拉拉去了
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不過賽車界滿正常的就是了,另外似乎今年有個新的技師去
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HAM那邊的TEAM
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另外最新八掛是,MGP提出ERS統一用M家的東西
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目前EUS是統一用麥拉拉的
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換新車手自然換一批人也是不意外
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就目前來看這幾年MGP的優勢可能很難動搖,就算改了一些
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東西,所以伯尼拼了命想改回V10,問題才剛燒完大筆的錢
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引擎商又不是腦袋壞了 = =.......又不是燒金紙
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濱島沒三樓說得這麼差 12年雨胎 13年賽初的輪胎優勢功
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勞不小 而且他在倍耐力時代也有四年
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若照h大所言 那法拉拉這次內部整頓除了這幾年跑太爛
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要抓人祭旗之外 恐怕也有清掉蒙總"遺毒"的意味在
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記得濱島是Fry的人
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12/18 19:42, , 24F
所以未來法家應該是Andrea Agnelli派的天下了
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文章代碼(AID): #1KaZOQ4N (FORMULA1)
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