Re: [問題] 關於轉播時的剎車顯示

看板FORMULA1作者Ecclestone (Freude am Fahren)時間11年前 (2014/10/22 03:10)推噓5(5推 0噓 23→)

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看來你對正確煞車和ABS做動不是很了解以下是我大概十年前看完原文某本原文的車輛動力學和基本原理的印象歡迎討論胎和地面煞車有兩種力量胎面橡膠分子和瀝青分子的牽引力和凡德瓦力所以煞車不能用國中物理的靜摩擦力或動摩擦力來看因為根本不是鋼體表面也不光滑實際上測量得到的制動力和減速的負加速度關係是像個到V型車體的負加速度 | | | | ____ | / -- | / -- | / -- | / -- | / -- | / |/ |======================== 煞車卡前對煞車碟的制動力 |---> 開始打滑 |<-->| 理想的煞車力道 --------------------> 簡單說就是採煞車踏板的力道 0 a b 大致是這樣所以正確的煞車方式是快速漸進式踩煞車踏板讓油壓系統內壓力穩定增加讓活塞對煞車碟盤的力道由0慢慢增加到a 而a到b就是理想的煞車範圍但是如果沒受過訓練或情急下踩踏過度用力倒是超越b 超出胎面和路面最大負荷程度開始打滑煞車力道就會下降同時前輪因為失去抓地而無法轉向這時 ABS的工作就是修正煞車力道每秒幾次的偵測輪胎的角加速度把煞車力道在拉回a到b之間當然有時候拉回後人為增加力道又會超出b 再次拉回簡單說 ABS作用就是抵抗你對煞車踏板過度踩踏超出胎面和路面的極限範圍大多數賽車包含F1 沒有ABS的原因也在此這是車手必備技能要把煞車力道控制在a和b之間而這個區間又會隨著胎面磨耗胎面路面溫度而改變車手必須盡量避免超出b的力道這也是技術偶爾可以看到某些比較激烈的車手 eg. Hamilton, J.P. Montoya 會煞到極限甚至有點鎖死的味道實際上點放煞車會增加煞車距離 ※ 引述《KRDENO (HARD)》之銘言： : 看轉播時發現，剎車的顯示總是只有全煞跟全放， : 而油門就會顯示出踩的幅度， : 但看其他賽事的時候剎車的顯示會顯示出踩的幅度， : 覺得這是因為要保密駕車的技術嗎? : F1也沒ABS，點放跟微剎車是必要的， : 不太可能每個彎每次都是踩全部 -- On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit, and you think, "Okay, this is the limit." As soon as you touch this limit, something happens and you seddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high. ~Ayrton Senna da Silva -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.217.100.229 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1413918625.A.E78.html

推

JDKnife

10/22 04:03, , 1^F

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胎面和路面相對力的關係絕對不能用國中的概念不然換大輪胎就沒意義

→

JDKnife

10/22 04:03, , 2^F

10/22 04:03, 2^F

推

JDKnife

10/22 04:06, , 3^F