Re: [情報]車隊無線電或將受到部分限制，車手應獨立駕駛

看板FORMULA1作者 (-o- y-~)時間11年前 (2014/09/12 19:10), 11年前編輯推噓14(14推 0噓 51→)
留言65則, 13人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
http://www.autosport.com/news/report.php/id/115824 看來真的是禁了 而且會在新加坡站(!)就開始取締 違反的話就是得來速一份!! 另外利用暗號也是不行的 任何有嫌疑的詞語都會送到stewards上審查(中共表示:) 新聞網頁內有列出可以和不行的Radio內容 允許的 - Telling a driver when he is allowed to or meant to stop for new tyres 進站換胎時機 - Team orders in terms of overtaking or letting a team-mate past TO可以(!) - Warning a driver about the traffic situation during qualifying and the race 賽道交通狀況 - Safety warning relating to yellow flags or dangerous situations on the track 黃旗或SC或是其它賽道上危險的狀況 以上可以 禁止的 - Informing a driver to change any settings on his car to improve its performance 改變賽車設定 - Informing a driver about his fuel consumption and how to manage his pace 油耗控制 - Informing a driver about his own performance in sectors and where he can improve 提供車手要如何在賽道上跑快一點 - Informing a driver about the condition or state of his tyres 提供車手輪胎狀況(!) - Informing a driver how best to approach the formation lap or setting changes to make better start 暖胎圈要怎麼做 以上禁止! Fucking FIA! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.193.184 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1410520259.A.203.html ※ 編輯: hangzer (218.164.193.184), 09/12/2014 19:12:57
推
09/12 19:17, , 1F
這下有趣了XDDD FIA為了增加看點啊
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09/12 19:17, , 2F
問題是接受TO的XDDDDD 所以.......
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不過有另外一條新聞......說車手如果回到PIT可以知道
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等於賽道上不行,所以進站時會用黑板寫小抄嗎 誤
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09/12 19:21, , 5F
其實方向盤上面的螢幕也是可以用啦XD
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09/12 19:22, , 6F
我記得MGP和法拉利的方向盤螢幕很大 還是彩色的
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09/12 19:22, , 7F
只差沒有觸控 沒有wifi 沒有安裝Android之類的XDDD
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推
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遙測好像只能車子to pit單向
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09/12 19:29, , 9F
對Lauda型的車手有利,跟著感覺走的車手未來可能大起大落
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推
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LED那個也是一招,不過有些車隊沒有大LED
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新加坡站看看就知道成效了,不過相關人士說可能沒差
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就像之前的可動懸吊一樣 囧
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方向盤螢幕可能只有gauge功能,不能接收pit的訊息
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基本上FIA等於自己找麻煩,讓幹事工作更多 囧
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另外FOM其實並沒有全部公布TR訊息,這點如果要罰
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自己得全部公開就是了
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09/12 19:36, , 17F
http://ppt.cc/CIue 題外話MONZA的TR
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推
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這樣有夠麻煩XD 要說話之前都要想很久XD
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這樣下去變成FP時間很重要,同隊車手數據共享也變重要了
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上有政策下有對策的,等看看就知道了
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其實車手很少真的完全照感覺走的 Orz
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基本上都有自己的那套,現在年代要完全不懂機械數據的
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很少 Orz,現在車手要控制東西太多了
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只是同樣東西用在不同人身上,就算是同隊也不見得有用
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09/12 19:41, , 25F
方向盤可以顯示的東西不是滿多的嗎?
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推
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問題接受資訊這點FIA應該會限制
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09/12 19:44, , 27F
這種季中改規則的事就擺明衝某隊來的,也不是第一年了
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FIA乾脆開放修改引擎算了,MGP都鬆口了,死要面子
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09/12 19:45, , 29F
既然要自打臉就打個夠,不然更難看
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推
09/12 20:27, , 30F
FRIC有差吧 現在差距有縮小
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推
09/12 21:02, , 31F
可以直接pit舉牌嗎?
09/12 21:02, 31F
推
09/12 21:50, , 32F
不是差不差,是難看XDDD 那個嘴臉
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要不然就不要設可以鑽的漏洞啊,跟XX沒兩樣
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不過上位的人通常都這樣啦........
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PIT不知道一次要舉幾張,如果可以的話 噗
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推
09/12 22:09, , 36F
以後車手請自帶計算機算油耗，一切依法行政，洩洩指教。
09/12 22:09, 36F
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09/12 22:10, , 37F
我說腦殘就腦殘，這種規則在以前不限引擎、不限油料、不限輪
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09/12 22:11, , 38F
胎的規則你這麼玩我覺得非常OK，就是讓車手去拚，無後顧之憂
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。現在這樣不但錶了車手，也錶FIA自己。你自己限制油料流量
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限制，然後再訂一條規則不許資訊交流。都你玩就好了
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所以賽道上會變得如何?我覺得在短期會變得更保守，因為沒有
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09/12 22:14, , 42F
一個車隊目前可以全程衝刺的跑完比賽，偉哉FIA
09/12 22:14, 42F
推
09/12 22:25, , 43F
以後會出現打旗語了嗎?
09/12 22:25, 43F
推
09/12 22:26, , 44F
據我所知MGP現在油量只有70~80%左右
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領先的一定保守的啊,變成中游集團是看點 Orz
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09/12 22:27, , 46F
RIC這兩天新聞都這樣說了 囧
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09/12 22:28, , 47F
現在這種玩法就是要考驗車手的記憶力 賽前開會一定要背
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09/12 22:28, , 48F
很多東西XD 反正今年WCC已經差不多 只剩WDC(其實也差不多
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09/12 22:29, , 49F
啦..) 看能不能多點變數吧
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09/12 22:29, , 50F
全部都在等最後一站,雙倍積分實在是....
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09/12 22:29, , 51F
WDC很難說,如果前三拉不開,會拖到最後一站
09/12 22:29, 51F
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09/12 22:30, , 52F
這種搞法最怕的是MGP,後面RIC追上來了 XD
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09/12 22:30, , 53F
剛才有新聞說TOTO WOLFF已經要求FIA給出更明確規範
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09/12 22:30, , 54F
不然一站被罰,丟掉是前兩名,那就差多了
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09/12 22:47, , 55F
FIA真是管太多 自己把比賽弄得這麼難看
09/12 22:47, 55F
推
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可以自己拿手機line...XD
09/12 23:03, 56F
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09/12 23:05, , 57F
樓上XDDD 這情況沒辦法看吧,連10吋平板都不行吧XD
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09/13 00:52, , 58F
今年某站小林撞車DNF之後就直接在賽道邊掏出手機了...
09/13 00:52, 58F
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09/13 00:52, , 59F
所以車手其實是可以拿手機發推特的XDDD
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小林比較想傳日文髒話XDDD
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09/13 07:00, , 61F
我記得以前說連戒指都不能戴的,現在難到車子上都有放
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09/13 07:00, , 62F
手機充電的地方嗎 誤
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09/13 09:16, , 63F
學棒球打暗號如何?
09/13 09:16, 63F
推
09/13 10:04, , 64F
所以可以期待有人跑到沒油下來推車嗎XD
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09/13 15:35, , 65F
不會吧 比賽中離開車子應該就棄權了
09/13 15:35, 65F
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