[情報] 14年規則大改

看板FORMULA1作者 (-o- y-~)時間12年前 (2013/06/29 22:20), 編輯推噓21(21推 0噓 23→)
留言44則, 18人參與, 最新討論串1/1
http://www.f1zone.net/news/wmsc-confirm-2014-changes/19510/ http://bbs.hupu.com/5869158.html 簡單列舉規則改變 1. 引進車手罰分制度 12分就禁賽 2. 限制風洞測試與CFD模擬 3. 季中測試回歸 共四次 4. 14年賽前測試提前至1月 5. Pit內所有工作人員須戴頭部保護裝置 6. P1前30分鐘可以多一套胎 7. 引擎限制減為5具 引擎部件也不能更換超過五件 8. 從14年引擎開始凍結至20年(！！) 9. 變速箱限制增為6站 10. 賽車載油不能超過100kg 11. Pit限速減為80km/h 另外還有車重限制達到660kg(現為640) 不能用鴨嘴獸鼻錐(強制壓低鼻錐) 廢氣擴散器消失(只能有一個高於擴散器的排氣管 而且嚴禁任何部件在排氣管後方) 引擎變為V6+渦輪 明年的F1會很不一樣(的慢?) 倒是V6+渦輪第一年就開始凍結... Honda不是15年才進來玩嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.204.197.175
→
06/29 22:21, , 1F
排氣管大概就是現在紅牛那個橢圓散熱排氣出口那個位置了
06/29 22:21, 1F
推
06/29 22:22, , 2F
感覺比賽時間會變長ㄟ！
06/29 22:22, 2F
→
06/29 22:22, , 3F
或者說，在現在人稱monkey seat小翼的那個位置
06/29 22:22, 3F
→
06/29 22:23, , 4F
事實上本來大抵從F2002搞出潛望鏡排氣管跟下切側箱
06/29 22:23, 4F
→
06/29 22:23, , 5F
以後排氣萬變不離其宗就是打那個位置人畜無害的往後排出
06/29 22:23, 5F
→
06/29 22:24, , 6F
直到2010年紅牛想出往擴散器吹氣的把戲為止XD
06/29 22:24, 6F
推
06/29 22:25, , 7F
我對技術規則修訂後輪煞車迴路開放使用電子式控制比較好
06/29 22:25, 7F
→
06/29 22:25, , 8F
奇。φ(._. )>
06/29 22:25, 8F
→
06/29 22:28, , 9F
應該跟Kers有關吧?
06/29 22:28, 9F
推
06/29 22:28, , 10F
目前看來是這樣沒錯
06/29 22:28, 10F
→
06/29 22:30, , 11F
啊~ 如果明年引擎輸人就~ XD
06/29 22:30, 11F
推
06/29 22:31, , 12F
哦對了引擎商在接下來六年內只能調校動力輸出曲線一次
06/29 22:31, 12F
→
06/29 22:31, , 13F
所以如果動力輸出曲線拼不過人就.........φ(._. )>
06/29 22:31, 13F
推
06/29 22:34, , 14F
允使各車隊使用CFD或是風洞測試的次數也大幅減少
06/29 22:34, 14F
→
06/29 22:36, , 15F
是說~ 有沒有可能藉由新的引擎商加入走巧門啊....(?)
06/29 22:36, 15F
推
06/29 22:46, , 16F
你想走哪方面的巧門？每家引擎商只准提供最多四隊引擎喲
06/29 22:46, 16F
推
06/29 22:49, , 17F
CFD模擬 要怎麼限制 只要有工作站都可以跑
06/29 22:49, 17F
推
06/29 22:50, , 18F
請問引擎凍結是什麼意思
06/29 22:50, 18F
推
06/29 22:55, , 19F
就是我說的六年內只能改一次動力輸出曲線啊
06/29 22:55, 19F
→
06/29 22:56, , 20F
看錯了是六年內不能更改引擎的動力輸出曲線
06/29 22:56, 20F
→
06/29 22:57, , 21F
耐久度、安裝方式（？）、節省費用等考量不在此限
06/29 22:57, 21F
→
06/29 22:59, , 22F
連引擎設計也不能改 除非有安全上的理由
06/29 22:59, 22F
推
06/29 23:07, , 23F
( ′▽`)-o█ █o-(￣▽￣")
06/29 23:07, 23F
推
06/29 23:38, , 24F
說不定是指AUDI引擎 保時捷引擎、藍保堅尼引擎之類的XD
06/29 23:38, 24F
推
06/29 23:38, , 25F
CFD根本擋不住 不過主要還是看風洞吧
06/29 23:38, 25F
→
06/29 23:46, , 26F
FIA想要鼓勵車隊共用風洞 (．＿．?)
06/29 23:46, 26F
→
06/29 23:46, , 27F
（像這種要求這輩子都沒有見過）
06/29 23:46, 27F
推
06/30 00:13, , 28F
第五項............
06/30 00:13, 28F
推
06/30 00:15, , 29F
會不會比GP2慢啊？
06/30 00:15, 29F
推
06/30 01:31, , 30F
所以明年引擎沒搞好剩下幾年就吃屎這意思嗎?
06/30 01:31, 30F
→
06/30 02:10, , 31F
不過有Brown規則參考參考就好
06/30 02:10, 31F
→
06/30 06:29, , 32F
V6+渦輪應該不慢，畢竟有渦輪不必大引擎也有同樣馬力
06/30 06:29, 32F
→
06/30 07:01, , 33F
反正車隊都會找漏洞鑽,再逼FIA去改規則 茶
06/30 07:01, 33F
→
06/30 07:02, , 34F
共用風洞那可能XDDDDD,大車隊自己都有風洞了
06/30 07:02, 34F
推
06/30 08:11, , 35F
爛就要爛6年 是這樣嗎? XD
06/30 08:11, 35F
→
06/30 12:26, , 36F
PIT減速那段應該是因應hybrid的關係
06/30 12:26, 36F
推
06/30 12:28, , 37F
到時候發現如果某隊獨大規則還是會改啦! 這就是FIA
06/30 12:28, 37F
推
06/30 14:01, , 38F
會不會變成2014 Ferrari引擎供應商Ferrari
06/30 14:01, 38F
→
06/30 14:01, , 39F
2015, 為了換引擎,把引擎供應商改成fiat,
06/30 14:01, 39F
→
06/30 14:02, , 40F
然後2016在更換引擎供應商變成Mazerati, 再搞一次?
06/30 14:02, 40F
推
06/30 14:51, , 41F
樓上有創意XD
06/30 14:51, 41F
推
06/30 17:05, , 42F
雷諾手下也可以玩,Mercedes還可以復活Maybach!!!
06/30 17:05, 42F
→
06/30 19:04, , 43F
巧門啊~ 但是不知道規則是怎麼訂的....
06/30 19:04, 43F
推
06/30 19:30, , 44F
換供應商 前5站退10位 XD
06/30 19:30, 44F
‣ 更多 hangzer 的文章
文章代碼(AID): #1HpkqXTR (FORMULA1)