[情報] 比對Kimi&Alonso分鏡照片,駁Perez的謊言
Perez相信,他與Kimi在摩納哥GP的碰撞是可以避免的,如果Kimi能夠給他讓出空間的話
。
Perez:「超Raikkonen確實是冒險的,但我在同樣的地方已經超掉了Jenson,超掉了
Fernando,Jenson也在同樣的位置超過我。所以最後你必須讓出一些空間給別人的,如果
你有看到我們的事故,我都已經在進彎的時候撞到牆了。Kimi沒有給我任何空間,我根本
沒有辦法避開,所以如果有誰能夠避免這次事故,就只有Kimi了。這並不是你太過侵略性
的關係,而是有沒有讓出空間的問題。」
以上文章來源:http://ppt.cc/AfuR
《分鏡照片,應該就足以證明Perez的謊言》
以下轉載於百度貼吧的文章與分鏡照片
這是Perez超Alonso的圖
第01張圖:http://ppt.cc/54Lz
Perez拉了出來。。。。前面一票車都在白線右側
第02張圖:http://ppt.cc/LuRB
第03張圖:http://ppt.cc/XGEj
第04張圖:http://ppt.cc/qTid
Perez左轉進了彎,Alonso沒路了,他要麼刹車停住,要麼切西瓜。。。
第05張圖:http://ppt.cc/cild
第06張圖:http://ppt.cc/srXp
下面是Perez超Kimi的圖
第07張圖:http://ppt.cc/IEp1
出了隧道,我拉出來,咦!Kimi居然壓白線了
第08張圖:http://ppt.cc/Bqef
Perez擠到左邊來了,有木有啊,有木有。。。。。。(注意前面一票人的方位)
第09張圖:http://ppt.cc/grAS
靠近了,啊,這傢夥占了半根車道了。。。。。(注意Kimi的車頭指向,當然比較一下前
面“正常”入彎的)
第10張圖:http://ppt.cc/auOy
還差。。。。。一點。。。。。,不過好像半根車道也沒有了啊啊啊啊
第11張圖:http://ppt.cc/jj~M
再近一點。。。。啊。。。。我都偏到外邊了
第12張圖:http://ppt.cc/LPzx
XXXX,刹車。。。。哦。。太晚了。。。。
Perez超Alonso和Kimi的比對
第13張圖:http://ppt.cc/-cfU
注意此時Perez距離50米減速牌的距離以及此時的速度(170km/h);
第14張圖:http://ppt.cc/4CYD
Perez超Kimi的時候與50米減速牌的距離(顯然比剛才那個鏡頭近很多),此時Perez速度
為165km/h,即相比上一張圖減速了5km/h,但是離進彎的距離短了很多。不過這個確實不
夠說服力,繼續往下看;
第15張圖:http://ppt.cc/db7e
再看超Alonso的這個位置,我以右側P Zero看板為參照,Perez的速度為101km/h。根據一
輛F1賽車通常長度為4米以上5米不到(具體官方資料這裡偷懶了一下),再連同Alonso的
位置做參照,可以目測Perez距離看板P字的距離約為5米左右;
第16張圖:http://ppt.cc/IZ09
超Kimi的時候,且無視Kimi守在賽道中間,根據和上圖一樣的參照方法和目測方法,
Perez這次距離P Zero的P字距離約為10-15米左右(距離較遠難易判斷,但顯然距離P字的
距離會大於一輛Lotus的賽車車身長度,長多少就不知道了,我的判斷是2-2.5個車身長度
),而此時Perez的速度為129km/h
鄙人確實不瞭解F1賽車的減速效能究竟能達到多少,但個人覺得10米之內(10~15米-5米
左右)的距離刹車減速幅度達到約30km/h顯得有些不可思議,故得出一個結論就是。。即
使KIMI給Perez留了一個車位的空間,以Perez的速度是無法正常進入Harbor Chicane的(
速度角度來講,非線路角度),所以推測如果KIMI沒走防守線的話結果應該會和兩人第一
次雙雙cut一樣,即Perez還是會錯過進彎點並force another car off the track。
以上文章與照片來源:http://ppt.cc/DW3Y
http://ppt.cc/TpjZ
視頻:http://ppt.cc/Jest
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