[情報] 比對Kimi&Alonso分鏡照片,駁Perez的謊言

看板FORMULA1作者 (Mia Wang)時間11年前 (2013/05/29 21:53), 編輯推噓26(26033)
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Perez相信,他與Kimi在摩納哥GP的碰撞是可以避免的,如果Kimi能夠給他讓出空間的話 。 Perez:「超Raikkonen確實是冒險的,但我在同樣的地方已經超掉了Jenson,超掉了 Fernando,Jenson也在同樣的位置超過我。所以最後你必須讓出一些空間給別人的,如果 你有看到我們的事故,我都已經在進彎的時候撞到牆了。Kimi沒有給我任何空間,我根本 沒有辦法避開,所以如果有誰能夠避免這次事故,就只有Kimi了。這並不是你太過侵略性 的關係,而是有沒有讓出空間的問題。」 以上文章來源:http://ppt.cc/AfuR 《分鏡照片,應該就足以證明Perez的謊言》 以下轉載於百度貼吧的文章與分鏡照片 這是Perez超Alonso的圖 第01張圖:http://ppt.cc/54Lz Perez拉了出來。。。。前面一票車都在白線右側 第02張圖:http://ppt.cc/LuRB 第03張圖:http://ppt.cc/XGEj 第04張圖:http://ppt.cc/qTid Perez左轉進了彎,Alonso沒路了,他要麼刹車停住,要麼切西瓜。。。 第05張圖:http://ppt.cc/cild 第06張圖:http://ppt.cc/srXp 下面是Perez超Kimi的圖 第07張圖:http://ppt.cc/IEp1 出了隧道,我拉出來,咦!Kimi居然壓白線了 第08張圖:http://ppt.cc/Bqef Perez擠到左邊來了,有木有啊,有木有。。。。。。(注意前面一票人的方位) 第09張圖:http://ppt.cc/grAS 靠近了,啊,這傢夥占了半根車道了。。。。。(注意Kimi的車頭指向,當然比較一下前 面“正常”入彎的) 第10張圖:http://ppt.cc/auOy 還差。。。。。一點。。。。。,不過好像半根車道也沒有了啊啊啊啊 第11張圖:http://ppt.cc/jj~M 再近一點。。。。啊。。。。我都偏到外邊了 第12張圖:http://ppt.cc/LPzx XXXX,刹車。。。。哦。。太晚了。。。。 Perez超Alonso和Kimi的比對 第13張圖:http://ppt.cc/-cfU 注意此時Perez距離50米減速牌的距離以及此時的速度(170km/h); 第14張圖:http://ppt.cc/4CYD Perez超Kimi的時候與50米減速牌的距離(顯然比剛才那個鏡頭近很多),此時Perez速度 為165km/h,即相比上一張圖減速了5km/h,但是離進彎的距離短了很多。不過這個確實不 夠說服力,繼續往下看; 第15張圖:http://ppt.cc/db7e 再看超Alonso的這個位置,我以右側P Zero看板為參照,Perez的速度為101km/h。根據一 輛F1賽車通常長度為4米以上5米不到(具體官方資料這裡偷懶了一下),再連同Alonso的 位置做參照,可以目測Perez距離看板P字的距離約為5米左右; 第16張圖:http://ppt.cc/IZ09 超Kimi的時候,且無視Kimi守在賽道中間,根據和上圖一樣的參照方法和目測方法, Perez這次距離P Zero的P字距離約為10-15米左右(距離較遠難易判斷,但顯然距離P字的 距離會大於一輛Lotus的賽車車身長度,長多少就不知道了,我的判斷是2-2.5個車身長度 ),而此時Perez的速度為129km/h 鄙人確實不瞭解F1賽車的減速效能究竟能達到多少,但個人覺得10米之內(10~15米-5米 左右)的距離刹車減速幅度達到約30km/h顯得有些不可思議,故得出一個結論就是。。即 使KIMI給Perez留了一個車位的空間,以Perez的速度是無法正常進入Harbor Chicane的( 速度角度來講,非線路角度),所以推測如果KIMI沒走防守線的話結果應該會和兩人第一 次雙雙cut一樣,即Perez還是會錯過進彎點並force another car off the track。 以上文章與照片來源:http://ppt.cc/DW3Y http://ppt.cc/TpjZ 視頻:http://ppt.cc/Jest -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.204.49

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某n要不要來看一下 在凹阿
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05/29 22:00, , 2F
推 Perez走那條線 就算Kimi讓了 他也進不了那個彎
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05/29 22:02, , 3F
可惜就是有人無視這些片段 還一直要專業的出來跟他講
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05/29 22:09, , 4F
ngi:太多外行了 bj4
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05/29 22:13, , 5F
ngi表示:
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05/29 22:20, , 6F
PER應該認為KIMI會把車往右靠吧....
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05/29 22:23, , 7F
在隧道口那邊拼Late Brake 搶線是大家都會作的動作
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但PER偏偏就作的很醜
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05/29 22:24, , 9F
Perez是認為Kimi應該把車子停下來 路是他開的
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05/29 22:24, , 10F
沒本事一個LB就搶到起碼跟人家並行的話,就不要玩
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05/29 22:25, , 11F
你沒舉髮夾灣 人家不會理你的啦 不擠一定不會碰撞就沒事啦
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05/29 22:26, , 12F
連半個車身都沒過 真的當其他人來郊遊的
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05/29 22:51, , 13F
他超alonso的行為就已經打他自己的臉了...
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05/29 23:35, , 14F
難道他是要KIMI跟他一起切西瓜?
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05/29 23:46, , 15F
我覺得時速表只能當參考用, 不一定準, 但某n...
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05/30 00:03, , 16F
要護航至少也要像a大一樣認真吧www
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05/30 00:39, , 17F
亂開的不罰,被B車的要讓位,FIA腦殘
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05/30 00:40, , 18F
就是搞不懂賽會幹事為什麼要判ALO讓位!!
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05/30 01:55, , 19F
樓上兩位 ALO那是真的線已經被搶走了
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跟KIMI狀況是不太一樣的~ 只能說ALO沒有預想到PEREZ會在這
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KIMI知道了 所以才會開的比較中間 捨棄高速線 選擇防守
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真認真@@
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推這篇 照片說明一切
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ALO那邊也是硬擠得不是嗎.
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看圖減速的地方 根本沒兩台車的線可以進灣阿..
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明明就硬擠alo 就根本沒線給alo走
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其實這兩個角色對調alo根kimi情況會一樣..
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04圖 明明就跟ALO side by side,卻硬是把線給吃掉
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ALO要是不閃肯定被撞出去,閃了還要被罰。根本狗屁不通
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05/30 10:05, , 30F
超Alonso是在剎車區已經並排~ 路線其實已經被Perez佔走了~
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05/30 10:36, , 31F
你們怎知ALO就不知道 他假如跟KIMI一樣守不也被撞
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05/30 10:41, , 32F
Alonso和Kimi走的路線不一樣和前車距離也不一樣
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05/30 10:43, , 33F
並排了還關門把人擠出去更沒道理吧= =
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05/30 10:53, , 34F
當路線被對方佔走後,他走在他的線上變成你必須減速阿~
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05/30 10:57, , 35F
前面整排的車陣排隊煞車進彎,結果被後面Perez放冷箭超掉
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05/30 11:50, , 36F
借原PO的圖解釋好了,圖四跟圖五基本上是相同情形
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不一樣的地方就是腳色互換跟處理方式不同而已
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05/30 12:01, , 38F
但是一直到灣中跟ALO都還是並排,他不能這樣把ALO擠出去呀
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05/30 12:17, , 39F
如果說第一個彎線是Perez的,那緊接著第二個彎線應該是ALO
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05/30 12:17, , 40F
的,因為Perez沒能在第二個彎之前超過ALO
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05/30 12:57, , 41F
好棒的○臉文
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05/30 13:31, , 42F

05/30 16:09, , 43F
Alonso那次還稍微說的過去 Kimi那次叫得寸進尺
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05/30 19:10, , 44F
看樓樓上I大的影片很清楚看到進彎後ALO跟PER還是並排
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所以我認為PER應該要靠左側留給ALO空間,沒留就不能怪ALO
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05/30 19:11, , 46F
切西瓜了!!
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05/30 23:01, , 47F
有沒有空間可以跟前後車路線比照一下
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05/31 00:41, , 48F
Kimi大老遠就表示不給線 但是Perez硬插 GG
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05/31 08:39, , 49F
ALONSO切西瓜那個彎怎麼會沒空間?左側明明一大塊...
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05/31 10:45, , 50F
看起來Perez是有跑開一點 但不夠ALO進彎 所以還是得切西瓜
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05/31 11:55, , 51F
ALO不想冒這個風險所以果斷切西瓜XD
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05/31 17:28, , 52F
應該是因為那塊黃色的凸起~
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05/31 17:29, , 53F
再者如果Alonso要過那個彎,速度應該要比Perez更慢
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05/31 17:30, , 54F
因為左彎已經開掉沒有角度了~ 即便你進右彎前並行也是一樣~
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05/31 17:35, , 55F
如果真的並行入彎的話PER彎角比ALO更銳所以應該是PER要
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05/31 17:35, , 56F
更慢才對吧?
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05/31 20:55, , 57F
但若要ALO不切西瓜,PER右轉也必須跑的更開一點
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05/31 20:56, , 58F
照講兩人過彎條件應該是差不多的
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05/31 23:38, , 59F
最好Alonso不知道那裏可以超車,他自己也常在那裏超車
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文章代碼(AID): #1HfWXZVa (FORMULA1)