[情報] Horner：車手裝傻只顧自己 今後廢除讓車TO

看板FORMULA1作者 (拒絕約砲，謝謝)時間11年前 (2013/04/07 22:46), 編輯推噓21(21推 0噓 20→)
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本周日，紅牛車隊領隊Horner爆出猛料，稱Webber和Vettel違抗車隊指令已經都不是第一 次，既然他們兩人都喜歡裝傻假裝聽不懂車隊的讓車指令，從今以後紅牛將廢除Multi 21 和Multi 12指令。 2013年的馬來西亞站正賽，讓車迷們目睹了Vettel的桀傲和Webber的憤怒，以及下達神秘 的“Multi 21”指令的紅牛領隊Christian‧Horner事後的無奈。本周日，Horner在採訪 中嚴肅地聲稱，既然兩位車手連續三站都“聽不懂”那個簡單的指令，今後紅牛再也不會 對他們喊“Multi 21”和“Multi 12”指令了。 就在馬來站，Vettel收到Horner下達的“Multi 21”指令，但他拒絕執行，強行攻擊隊友 Webber並超過對方奪得該站冠軍。狂怒的Webber在車裡向Vettel豎起了中指，事後在新聞 發佈會上也把矛頭直指幾乎是偷走他冠軍的Vettel。雖然Vettel已經向Webber道歉，但是 對當時已經遵守車隊指令，調整到保守戰法的Webber來說，重新建立與Vettel的互信已經 無比困難。 “Multi 21就是讓二號車跑在一號車前面。Multi 12表示讓一號車在二號車前面。” Horner在接受《天空體育F1》欄目採訪時公開了這兩條指令的含義。 “這指令並不複雜，沒那麼難理解。但我們的兩位車手在最近三場比賽中都沒能理解這些 訊息的意思。”Horner這句話語帶雙關，不僅說Webber也有過違反車隊指令不給Vettel讓 車的前科，還指出兩人都故意裝傻，裝作聽不懂車隊發佈的指令。 “接下來車隊打算廢除這條指令，或許我們需要嘗試一些其他的東西。”Horner說道。如 果紅牛今後徹底廢除讓車指令，那麼在2013年強敵環伺的F1賽場上，紅牛兩位車手之間兇 狠的爭鬥也許會毫無忌憚地繼續升級。而Horner這話如果只是玩一個文字遊戲，紅牛接下 來用其他的語句表達讓車之意，紅牛車手會不會再次上演大馬站裝傻無視車隊指令，也未 可知。 http://sports.163.com/13/0407/22/8RT2PHTS00051CDQ.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 編輯: Santander 來自: 114.35.240.191 (04/07 22:46)
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自由競爭吧!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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自由競爭?搞Weber輪胎就夠了...
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那就搞vet的飲食吧XD
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Horner這招也是一起抹黑，沒比較高明
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搞後勤策略就好啦
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小賈已經黑到爆了,不怕Horner再抹屎,這是要拉Webber一起死
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Jean Todt：小朋友，讓我教你怎麼玩弄二奶
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那就...Multi Fighting 吧～
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※ 編輯: Santander 來自: 114.35.240.191 (04/07 23:27)
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這網易體育的新聞很愛自己加料 跟原文的語意差很大
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為什麼這麼喜歡貼網易的新聞??
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為了車隊積分我想應該很難.... 不然就是會有變相的措施~
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就玩潛規則囉
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改成Multi Kill....XDDD
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Alonso : 我樂見
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想太多，我嗅得出來日後紅牛會完全白話車隊指令
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貼網易新聞就不用自己動腦筋翻譯阿
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對喜歡貼新聞洗文章的人很方便
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WEB在車庫鋪好床了
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Mark, Sebastian is faster than you! 這比較直接啦
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Horner:密碼被破解,當然要改
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廢除指令，但給 Webber Prime胎就好了....
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就裝個小按鈕限轉15000就好啦，看你多會跑
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發甚麼飆.... 現在腦補會不會太晚了
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好蠢
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以後直接學法拉拉，Vet is faster than you.
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Horner才是裝傻吧
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逮到機會就互肛
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免得面子難堪
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下次改用換輪胎就好
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其實TO 沒改也還是廢了 想想下次webber 會聽嗎? 至於Vet
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有前例
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VET跟WEB都不會聽啦，不過車隊會幫忙婊WEB
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04/09 11:54, , 33F
廢除後 只不過變成 Do Not Pass Web/Vet 這樣吧
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簡單明瞭XDD
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推
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以後只有一個指令:VET永遠跑在WEB前面..
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紅牛不要假清高的話，我覺得這樣很合理
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Webber的合約應該是沒簽二奶條款，他不會簽也不用遵守
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推
04/10 04:23, , 38F
紅牛反正再怎樣就忍WEB一年就好,應該是這樣想的吧
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明年再弄一隻二奶寶進來,教得乖乖聽話就沒問題惹
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其實TO 沒改也還是廢 https://noxiv.com
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明年再弄一隻二奶寶進來 https://daxiv.com
09/10 23:31, 41F
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