[閒聊] Vet&Alo 2011/2012 Monza對比

看板FORMULA1作者 (錢德勒)時間11年前 (2012/09/09 23:33), 編輯推噓50(50推 0噓 150→)
留言200則, 29人參與, 最新討論串1/1
今年跟去年的對比 http://www.youtube.com/watch?v=s_qvsjfKMsg
去年同個彎也發生幾乎同樣的超車 事主也剛好是這兩位,只是兩人角色互換 只能說這裡是Monza啊! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.14.103
推
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XDDD
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XDDDDDD
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好啦 ALO留的空間確實比VET大
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推
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ALO留的比較大XDD"
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今年ALO確實整台車出去了 VET去年左輪吃到一點土而已
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推
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留的空間差不多吧! 真是此一時彼一時啊
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大概一個2/3一個1/2吧 我是覺得2次都沒啥要逼的意思
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推
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五秒到六秒那邊看來是VET留比較少空間
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就單純跑的線稍微差一點點
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仔細看其實留的真的差不多 只是VET很敢貼過去 ALO留比較
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大 沒辦法 大概就是R大說的皇氣吧XD
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推
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用停格看比較清楚 ALO跑的比較開 VET比較貼
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真的 VET跑得很貼 其實留的真的差不多 搞不好一樣寬= =
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推
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只能說不同陣營的車迷 看的重點不會一樣
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我認為是兩車本來跑得線就略有差異,如果說故意要貼
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因為時機敏感 (上場的意外)
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唉，08年日本站HAM那次可笑的竿位起跑，後來被罰得來速
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那應該會看到彎中有稍微左靠的動作,但看起來不明顯
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我記得也是這個條款，同場MASSA也因為頂了HAM出去被罰
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賊種事，看幹事爽
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我個人是覺得說不是在直線上而是在彎道內爭奪時罰這種
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我覺得是ALO比較保險 畢竟積分已經少了一場了
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還沒什麼意義的，那像08年SPA HAM跟Kimi拼最後一彎時，
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一樣是後車硬抽頭超前面的，可不可以說Kimi把HAM逼出
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賽道來的？
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推
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自由心證的東西其實沒辦法拿一把尺去衡量
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直線上的走位爭奪位置容易預期來講這個才合理，今年明
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文寫的留位置賽例其實是針對直線攻防
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但這兩個事件也太相像了吧XDD 人一樣 彎一樣 空間一樣
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或許去年VET順利超了ALO也沒出啥狀況 就沒投訴賽會了
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推
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命運不一樣 XD
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但事實上去年後來VET蠻不爽ALO的有新聞可爬
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喵的那以後跟人家搶彎道結果沒線跑上緩衝區的都可以跟幹
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事爭取一下讓前面的去得來速
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以後大家搶減速彎就變成法律賽車這樣
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那這樣MAL跟HAM撞那次也不就可以.....XDDD
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然後明年MONZA的幹事第一彎就接到一堆投訴
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推
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今年是因為之前就有強調過要留足夠空間了
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所以說啊，看幹事爽
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還有 121 則推文
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我當年一直懷疑Alonso根本就沒看到後面有車...............
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守Webber明明守的這麼用力
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絕對有!! 擺明就切西瓜也要擋
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喔喔 是說阿Do超的時候沒看到 有可能喔XDDD
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這個超車好帥~
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推
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有沒有2008FUJI第一彎的影片呀，記得那時候看的摔搖控器XD
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推
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給樓上XD
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讓空間不是針對直線嗎? 過那彎本來就會向外切吧 算硬逼!?
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推
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真的超懷念有兩家輪胎可以用的年代~
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前兩年牛車太火星才能這樣超 今年車做不到 卻可以用裁判超
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大家都來遲煞搶外線 然後call裁判黑
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推
09/10 20:56, , 172F
樓上 你錯了 不是人人都可以CALL 裁判
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09/11 10:31, , 173F
法律賽車那麼容易玩的話,大家就不會擠破頭要去某隊了!
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推
09/11 14:09, , 174F
照這判法，只要進彎前差內線就好啦，前輪要超過後輪太容易
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推
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差的進內線本就好處多多阿,所以防守者才要先卡近內線
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vet也是前個s彎卡內線,但導致出彎慢了一下就被alo趕上
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VET onboard
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vet確有外靠,但不確定何時alo插入
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說外線靠裁判太誇張,若沒夠大速度差,內線不用擠就能贏了
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09/11 17:33, , 180F
看不出方向盤有明顯往左打 而且速度慢防守成功就該被罰?
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那今年歐洲站還有德國站 倒數第二圈的事件又怎麼說?
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雖然事後一個回賽道頂人 一個賽道外超車
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但是HAM在彎中防守MAL 還有BUT在彎中防守VET
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套用這次的判法 還有本站MAL退十位 是不是HAM,BUT都該有一
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張退五位的罰單? (因為來不及得來速了)
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這兩個事件中 後車入彎時車頭還有超過前車 ALO這次還沒有呢
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我又沒說該被罰.. 車身有左靠,檔可以,但若已經鑽入了,就已
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被收緊的標準,是要留一車的寬度..
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09/11 17:50, , 189F
嗯 你沒說 只能說 有種後面每場都這樣判
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09/11 17:51, , 190F
這兩場很多外線入s彎後超車,難道防守方也應往外擠嗎?
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09/11 17:52, , 191F
不然這張罰單(裁判)就該被罵
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09/11 17:52, , 192F
稿的好像我支持裁判@@ 我前面有提到何時被卡入vet很難判斷
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09/11 17:53, , 193F
s彎又更複雜 前幾公尺是內線 後幾公尺變外線
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09/11 17:54, , 194F
看不出來你有支持裁判
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09/11 17:56, , 195F
相信沒有人會聰明到外線去硬擠內線
09/11 17:56, 195F
推
09/12 09:28, , 196F
德國站那次BUT有讓半個車身的柏油路+路緣石 所以空間是夠
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09/12 09:30, , 197F
的 縱使BUT留的空間不夠把VET逼出去有錯，利用緩衝區超車
09/12 09:30, 197F
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09/12 09:31, , 198F
就是違規
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09/13 19:05, , 199F
這次的重點在超車之前 一事歸一事
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09/13 19:05, , 200F
我也沒有認同他賽道外超車的行為 請見09/11 17:36那句
09/13 19:05, 200F
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