[問題] CF的排位賽=107%?

看板FORMULA1作者 (惡運不斷,壞事不斷)時間13年前 (2012/04/25 14:46), 編輯推噓13(13推 0噓 23→)
留言36則, 12人參與, 最新討論串1/1
最近把CF拿出來看,看到那拼來拼去的排位賽 CF這套排位賽是否就是90年代F1在用的那套107%規則? 只有總時間限制,車手要做幾次時間都行 對於引擎.輪胎.油料等都沒太多限制 感覺現在F1的排位賽太綁手綁腳了,限這限那的 -- 昭和25年~昭和44年 通算年資20年 944次登板 對打者22078名 5526.2投球局數 400勝 298敗 4490次三振 ERA:2.34 WHIP:1.07 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.116.4.66
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每個車手在1小時內總共有12圈的機會 扣掉Out lap 和 In lap
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最多可以跑4趟 以前大車隊最多跑3趟就夠了12還用不完 XDD
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恩以前的規則是一小時內共12圈讓你跑，但通常車隊策略都
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是3圈為一組(暖胎+衝刺圈+進PIT)但也有衝刺圈作不好再多
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作一圈時間的，總之12圈讓你來自由運用這樣。
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好處是在一個小時內都可以隨時進PIT微調車子設定再出發，
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壞處是精彩刺激總是都在排位賽尾聲，因為大家要搶在最後
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刷單圈。
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至於引擎沒限制，甚至有專用引擎如威廉斯車隊針對排位賽
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調高引勤轉速，正賽則可換回正常版引擎。
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油料?阿就是最低3圈頂多4圈的超輕量油料廝殺呀，反正正賽
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的油量你要多少起跑爽就好，和排位賽無關。
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本來就是以前好看~~起跑油量你要裝多裝少自己決定
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排位賽引擎...大家刷單圈才好看!
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是呀，也就是因為裝多裝少沒人知道，所以賽事進行中各車
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之前還有那種一人一圈的 = =爛死了!!
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隊和觀眾都在猜進站策略，不確定因素就多了。
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你永遠不知道車隊之間的策略是什麼~~這才好看!!
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哪有比賽一直在省輪胎的? 馬哩個逼!!
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這種制度 蘭德爾可以出來跑一圈 然後在PIT裡面喝茶
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以前常常有人最後出來一刷就來個絕殺P1
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應該是輪胎讓排位賽變這樣的...
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以前排位最後幾分鐘都超刺激(遠目)
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簽名檔是 金田正一 無誤!!!
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遙想當年伊莫拉 Hakkinen最後一段整個超出極限 硬是把
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Schumi的竿位拉下來 超刺激的!!!
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04/25 20:13, , 27F
之前麥隊還叫DC在直線帶頭拉mika咧
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推
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我覺得最精彩還是98~2000年的Suzuka排位賽超~好看
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04/25 20:55, , 29F
MS跟Mika誰一刷掉PP馬上衝出PIT再消掉秒數 整個氣勢超震撼
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我覺得排位賽以後要封車不准調校是很莫名其妙的規定
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這讓車隊無法在排位賽中放開手腳，都得考量正賽調校
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某程度這就降低了排位賽可看性
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再加上現在這王八輪胎....
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會搞到因為想省胎所以不跑排位賽這狀況出現，基本就該
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04/25 21:01, , 35F
檢討了，卻不知FIA倒底在想啥
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推
04/26 00:33, , 36F
省錢吧 要不然沒錢車隊沒有排位賽用車
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