Re: [情報] Schumi狠批輪胎不耐用 Pirelli對車王言論感到驚訝

看板FORMULA1作者 (小豬二號)時間13年前 (2012/04/24 12:46), 編輯推噓8(8018)
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不開放季中測試 就已經讓車輛持續發展,車手無法得知進展了 每每只能從工程數據、圖形或是模擬器來猜 到了賽場上只能用少少的兩三天猜猜樂 現在又加上好幾組鳥胎 裝上去以後不知道能跑幾圈 輪胎多快衰退也不知道 簡直就是亂七八糟的變數 另一個更嚴重的問題 縱使車手有很好的身手,能隨時偵知各方面車輛動態 可是暴露在時速300的情況下要隨時面臨爆胎 (巴林這場就有車突然就爆胎這樣) 輪胎的問題的確值得提出來好好檢討了 這跟05年某胎跑美國站胎壁扛不住壓力一樣好笑 萬一有車手因此喪命怎麼辦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.41.60.212

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05年不是這種情況。那年US站監測胎壓都正常
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但是在最後那個全油門路段,胎壓突然莫名劇烈不正常
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當時FIA說法是,輪胎不行就進站換胎阿。
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但是對於用米其林的車隊則是無法監測跟判斷輪胎的狀況
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因為明明一切都還正常,磨耗也ok。但是可能突然就爆了
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所以最後米其林才會建議多一個減速灣,不然無法保證安全
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性。最後的結果就是用米牌的通通罷賽了。
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然後ferrari拿到唯一的冠軍喔 水噹噹
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因為有兩年都有人在那個全油門彎掃出去撞牆....
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季中測試真的有必要呀,要不然大家都快變鍵盤車隊了...
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我覺得是慢半拍拉 當年是因為經濟危機才搞節約 救小車隊
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既然現在都能增加到12隊了 當年的狀況早就不存在了
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環保科技導入、省油省胎規則還說得過去 但限制開發則是
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限制進步的速度了
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少了季中測試就跟去年下半季一樣阿,有車隊直接換上新套
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件讓車手上場,這根本就是很tricky的一件事情...
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巴林站最快單圈還是8年前舒米創的....賽車不就是要越來
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越快嗎?? 怎麼會限制賽車的發展@@ 提高賽道的安全性才是
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真的吧!
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賽道硬體安全能提昇的很有限,最直接最省事比較無腦的就
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是大幅度限制車輛的速度,安全一直都是當年摸死你唯一可
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以自豪的地方。(洗拿之後沒死過人)
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比起北美卡特、WRC、MotoGP最近都有人掛點,愛撫萬算是
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速度最快卻又相對安全的賽事了。
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04/24 19:02, , 25F
開放季中測試不就問題解決了...
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04/24 22:12, , 26F
之前是說季中測試會有車隊間貧富差距的問題,FIA乾脆補助一下
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文章代碼(AID): #1FbZ0cZq (FORMULA1)
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