[情報] F1車隊積極補強科技團隊陣容
看板FORMULA1作者SANTANDER (Like baby baby baby ™)時間12年前 (2011/10/04 07:30)推噓8(8推 0噓 2→)留言10則, 10人參與討論串1/1
隨著2011年賽季即將進入尾聲,F1車隊們也將焦點轉移至明年隊伍的重建與新賽季的
準備。為了補強工程研發實力,戰績落後的隊伍紛紛瞄準幾位今年因為車隊戰績不佳而被
迫離職的車隊主管,而外界傳聞Ferrari車隊為了強化賽車競爭力,甚至不排除請出已經
退休的傳奇設計師Rory Byrne。
兩位Mercedes GP車手日前都公開承認,分站第7位與第8位可能是他們目前能取得的
最佳成績(如果前三大車隊參賽車手無人退賽)。MGP W02賽車、甚至下個賽季的W03賽車能
否提升其競爭力?這最終取決於Mercedes GP車隊科技團隊能否有效改組。日前該隊又宣布
了新的喜訊:前Ferrari車隊科技總監Aldo Costa與前BAR車隊科技總監Geoff Willis已經
確定近期內將向該隊報到。
今年8月中Europe媒體即指出Mercedes GP車隊把目光瞄準在Ferrari車隊科技總監Aldo
Costa。2011年賽季前三站海外賽程結束後,賽季開幕前被期待甚多的Ferrari車隊表現讓
人大失所望。本季前三站Ferrari車隊沒有一位車手曾經站上過頒獎台。在歷經糟糕的賽
季開局後,Ferrari車隊高層再次仿效了去年與冠軍擦肩而過的解決方案:整頓人事以對
外界有交代。這支Italy隊伍之後宣佈科技總監Aldo Costa卸任,但車隊領隊Stefano
Domenicali繼續留任。今年7月底Aldo Costa已經辦完了離開紅軍的所有手續,之後Italy
媒體披露Ross Brawn意欲邀請這位Italy工程師加盟該隊。1961年6月5日出生的Aldo
Costa已經在F1賽壇打滾超過23年,並從2005年至今主導Ferrari車隊比賽車輛的設計計畫
,當時他與現任Mercedes GP車隊領隊共事愉快,雙方再次合作也就不足為奇。未來Aldo
Costa的新職位是工程總監(Engineering Director),他將於12月1日正式走馬上任。
與Aldo Costa一起加盟的還有另一位過去在空力設計頗有心得的Geoff Willis。有趣
的是Geoff Willis過去就曾效力過Mercedes GP車隊的前身:Honda BAR車隊。2007年該隊
慘澹的成績證明RA107賽車在空氣動力設計方面存在重大缺陷,這個紕漏還得追溯到Honda
車廠高層2006年在賽車研發初期解雇了當時的科技總監Geoff Willis並改由Japan人
なかもと しゅうへい接任,群龍無首的Honda科技團隊最後推出「水土不服」的作品
不讓人驚訝,其直接後果就是Honda車隊臉面全無地在車隊積分榜上敬陪末座。離開了
BAR車隊之後GeoffWillis也曾任職於Red Bull及HRT車隊,未來他將擔任Mercedes GP車隊
科技總監(Technology Director)並於10月17日正式上任。值得一提的是,Aldo Costa與
Geoff Willis將與前任Renault車隊科技總監Bob Bell共事,這意味著這支隊伍擁有過去F1
賽壇三支F1車隊的最高科技主管,三個臭皮匠能不能勝過一個諸葛亮?
這有待時間來驗證。
除了前面幾位知名科技主管的動向之外,Spain媒體更傳聞過去帶領Ferrari車隊科技
團隊設計出多款冠軍賽車的前首席設計師Rory Byrne可能已經重出江湖。Rory Byrne曾是
Ferrari車隊顛峰時期的夢幻陣容:Michael Schumacher、Ross Brawn(科技總監)與Rory
Byrne(首席設計師)中的一員。自從1996年加盟Ferrari車隊開始,他所設計的賽車總共贏
得了超過70場分站冠軍、7個車隊年度冠軍與6個車手世界冠軍。但從2006年開始傳奇設計
師Rory Byrne即決定將設計重任放手給得力助手Aldo Costa全權處理,三年之後他更選擇
退休加入了FIA的科技小組。但日前Spain報紙《El Pais》引述對F1賽壇訊息相當熟悉的
Joan Villadelprat所透露的訊息,在經驗豐富的比賽工程師主管Chris Dyer遭到撤換、
科技總監Aldo Costa的去職之後,目前在Ferrari車隊內很有發言權的前McLaren高級工程
師Pat Fry力主Rory Byrne的復出。還有其他知悉消息人士指出Rory Byrne已經開始與
Nicholas Tombazis合作設計Ferrari車隊下的賽季的比賽車輛。
f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1755
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