Re: [問題] 新手請教 ---關於輪胎

看板FORMULA1作者 (貓橋涼介)時間17年前 (2007/04/19 13:42), 編輯推噓6(601)
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※ 引述《walkerboy (夏天...有點孤獨的感覺)》之銘言: : 請問各位大大一個白痴問題 : 為何F1的輪胎"看起來"會有點往外翻的感覺 : 最近跟朋友一直在爭@@ : 小弟覺得是正面看起來的錯覺(像是平行鐵軌往前看會往內縮的道理一樣)~ : 朋友覺得是設計上原本就有一點小角度 : 請問是哪個正確呢?? 這種設定就是所謂的「鬼夾角」。 http://tinyurl.com/3dlwng http://tinyurl.com/2mh2yw 目的在於減少轉向不足(推頭)的可能性。也就是可以讓車子以較高(與同一輛車沒做 『鬼夾角』設定的情況相較之下)的車速過彎;直接的副作用則是會削弱直線加速前進 方面的效能。 不過F1賽車的馬力夠強大,所以即使削弱這一丁點直線加速的效能還算是在他們可以接受 的範圍───就像「下壓力」雖然有助於過彎方面的表現、但多少也會拖慢直線道上的 性能表現一樣。 當然,如果設定的「鬼夾角」誇張得過了頭,車手的操駕方式又沒能做好調適,也容易 造成轉向過度(甩尾)。 如何避免掉「推頭」與「甩尾」這兩種情況、在過彎效能方面取得一個良好的平衡,當中 的分寸有賴於技師的正確拿捏,同時車手也必須在足夠的測試中抓出車子的極限、再因應 車子的極限來歸結出對賽事表現最有利的操駕方式。 若是一般街上跑的自用車,採用這等「鬼夾角」設定,首先車子就會變成跑不快(因為馬 力原本就不像賽車那麼大了,又加上『鬼夾角』帶來的『做虛功』損失),其次如果駕車 的人本身還按照平時開「正常車」的習慣在開,就容易造成甩尾(而且多數還會是『低速 甩尾』,what a shame...)。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.160.109.99

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camber 就 camber ... @@
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04/19 17:28, , 2F
what a shame...XD
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04/19 18:41, , 3F
一般大家都說外傾角(Camber),鬼夾角還頭一次聽過 @@"
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04/19 19:06, , 4F
那是日本車手的講法,"鬼キャンバ-”,簡稱"鬼キャン”.
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04/20 03:05, , 5F
hat a shame...XDXDXDXDXDXDXDXD
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04/20 14:13, , 6F
一般街車如果有降車身 加減會往外傾 只是角度不大
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04/20 14:13, , 7F
就連未改裝過的車 多少也是會傾出去一點點
04/20 14:13, 7F
文章代碼(AID): #169m4j-G (FORMULA1)
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