[問題] 鐵路佐級的選擇

看板Examination作者 (初乂秋楓)時間7年前 (2017/03/17 11:41), 7年前編輯推噓17(18推 1噓 22→)
留言41則, 24人參與, 最新討論串1/1
板上各位朋友大家好 本人背景：國立大學機械系四年級 小弟我報考了佐級的機械工程類 然後朋友就傳了這張圖給我看 http://imgur.com/Sew67Nk
說我很大機率日夜休 但我看了版上很多的相關文章 越前面就能選擇越多的職位 所以小弟上來發問各位前輩 我考佐級機械工程類別的 也有機會分配到日夜休以外的職位嘛?(我不想傷身體QQ 麻煩各位前輩的教導了! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.11.188.18 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Examination/M.1489722102.A.5C1.html
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03/17 12:18, , 1F
老人：菜鳥先去輪班十年再跟我討論正常班。
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看後台夠不夠硬
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推
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機械的分到機廠大多是常日班 富岡約1600點多下班
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推
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機廠都常日班周休二日的
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推
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樓上感謝回答，這個問題也剛好想知道QQ
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感謝各位大大的說明，安心多了>< ※ 編輯: forever54398 (124.11.188.18), 03/17/2017 14:23:18
推
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富岡是1630, 是用中午1230就開始上班換來的，總時數還是
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一樣
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推
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你朋友根本亂講--只有運輸營業考科 還要到車站工作的才是
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三班制
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沒那麼多非要晚上才能做的事啦，台鐵車這麼多...
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白天在機廠修車也是很重要的
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推
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一樓在說什麼
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等考上填缺再來問，加油。
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機械工程可能到機廠或機務段或工務養護總隊，工時安排不
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太一樣
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好的~感謝前輩教導~考上到時候再來問大大們 另外~想問的就是說，今年開始考機械製造 請問有推薦有參考用書嘛 > <!? ※ 編輯: forever54398 (124.11.188.18), 03/17/2017 16:12:42
推
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借標題問 現在機械佐級之後會開中南部缺嗎?
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推
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今天官員表示台鐵離職率超高，選員級以上吧，比較待的久
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。
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員級如果有其他更好出路一樣走XD
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推
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補一下，電務也是有很高的機會輪班
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進來做不久就不要進來卡想進來的位子,黑手你可以嗎？
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覺得你要不要找業界先待過，真的不行再去台鐵
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民間比台鐵的公司好的應該很多，真不行再考都行
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沒錯，其實業界待過才能體會台鐵的好
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而且大學生進佐級，是有點可惜
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其實我想報考佐級，一方面是我在學校真的很混，怕自己去業界面試說不出有啥專長，而 使我想開的薪資條件我都不敢講QQ 另一方面是家裡環境並不算太好，需要盡快賺錢給家 裡，就想說台佐大概是最快的捷徑惹。 ※ 編輯: forever54398 (27.242.195.37), 03/17/2017 23:34:25
噓
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去鐵佐 還不如去國營職員 超級好考
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台鐵一大堆領7~8萬整天只會滑手機,啥都不會的老廢物
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年青人考進去就是幫忙擦屁股,建議考別的
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推
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員級爬到副站長的時候薪點是多少? 有8萬這麼多嗎?
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推
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機械的話考機檢當司機員薪水高 每天只要開6小時車
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真的不行的話也可以留現場修車
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6小時? 有這麼少?Y
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推
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平均每日6小時 不過很多都6小時以下
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推
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怎麼可能 司機作息不是超不正常的嗎?
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推
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站長到頂才有7、8萬吧，副座8萬你想太多了
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推
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薪點最低的員級250點副座大約53K
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副座當然有可能8萬，資深的副站長光輪班的加班費就比新進
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佐級還多了
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推
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真假
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推
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但國考版不是都不推日夜休班表？ 都推高考也比高員好@
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@
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