[閒聊] 台鐵以後公司化後，考得人還會很多嗎？

看板Examination作者 (幸福人生)時間7年前 (2016/10/31 17:04), 編輯推噓18(18推 0噓 23→)
留言41則, 29人參與, 最新討論串1/1
今天看新聞，政府要將台鐵公司化，那以後公司化後，新進人員沒有公務員身份， 考的人數還會像現在這麼多嗎？ 【新聞】擱置16年 台鐵「公司化」擬重啟評估 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20161031/37435096/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.13.33.106 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Examination/M.1477904685.A.0A3.html
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司機以後不敢出來罷工討加給很不方便
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郵局還是一堆人考啊...
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你看看高鐵或捷運 也沒很好進去
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中油就是公司
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再怎樣也比外面好吧，還是一堆人想進去
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捷運公司化，司機起薪28000
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薪水少了，熱情多了
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等公司化再說吧...會考的還是會考。死亡三班制是毒瘤
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台鐵要選不用輪班的至於會不會被拉去做輪班就看命運
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高鐵也是民間公司，論品質大勝台鐵，台鐵需要徹底改
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變
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這樣要換板討論，很不方便
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郵局也公司化還不是一堆人考
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台鐵 郵局 人員來來去去
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台鐵現在就是一灘死水
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帥！有業績獎金可領了吧
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郵局的獎金是高層壓榨基層的郵差而來的，這樣以後交通
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部底下就有兩大血汗公司 台鐵和中華郵政
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台鐵公司化後會學中華電,轉投資宏華國際將賣票,剪收票,
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月台嚮導用派遣工取代正式員工
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台鐵司機薪水是捷運幾倍？ 公司化誰反對誰就是肥貓
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所謂的公司化,是指成立一個新部門管理所有的軌道運輸
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也就是說台鐵、高鐵、捷運(南北捷)都歸一個新部門管理
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組織架構:交通部>新部門>台鐵、高鐵、捷運(3者平行機構)
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而不是你們所想的、認知的那樣,跟基層根本沒關係
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公司化下一步就是民營化 至於那個新部門組改後就有了
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高鐵跟台鐵比，拿10歲比100歲？
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還沒民營化不要怕 怕的去考高員至少有銓敘
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員級以下大概以後就是郵局老屁股有線看新人沒身分很爽
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新人隱隱約約安慰自己工作穩定 其實並沒有 o'_'o
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哈哈。樓上XD
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還沒有發生的事，緊張什，至少不會倒，倒了，台灣也
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倒了。
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郵局郵差也蠻多外包！
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早該公司化了
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不要啊小魯不想再轉考了已經有點累了
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台鐵就是去養老，高層不思進取，大家一起放著爛到退休~
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公司化有好無壞
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11/01 14:43, , 39F
那也要確定能養老
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進去輪幾個月三班加上刁民奧客你應該就會想要跳槽了...
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不過聽在郵局的朋友說他們年終一年一共領2次不知真假?
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