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討論串[情報] 技術高層警告 柴油車即將退燒！
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[情報] 技術高層警告 柴油車即將退燒！
推噓7(7推 0噓 18→)留言25則，0人參與, 最新作者Santander (darkness island)時間10年前 (2013/10/22 00:55), 編輯資訊
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在1980、1990年代間，柴油引擎曾經有很長一段時間，並屏除在主流房車市場之外，主要原因是較低的動力輸出以及較差的排放表現；在當時，柴油車的噪音不但大，也容易在行駛時放出嚴重黑煙，所以相當不受歡迎。. VW集團的柴油銷售表現堪稱市場最強，未來也必定會持續朝這方向開發新的技術。. 然而約略從2000
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#2
Re: [情報] 技術高層警告 柴油車即將退燒！
推噓3(3推 0噓 6→)留言9則，0人參與, 最新作者jack0520 (邁入而立之年)時間10年前 (2013/10/24 01:03), 編輯資訊
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以下是轉貼我去保養車的師傅FB發表的看法. 給各位看看,雖然我沒有很懂一些內容,但我. 蠻欣賞這位師傅的技術跟學識,看看吧. 國外不是沒有笨蛋~或者說是為了自家車輛銷售而胡說八道~我自己在2009編寫EURO 5/6. 環保標準的教材後, 我才一度認為汽油車有可能走到一個瓶頸, 因為EURO 5/6
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#3
Re: [情報] 技術高層警告 柴油車即將退燒！
推噓0(0推 0噓 4→)留言4則，0人參與, 最新作者i98342108 (嗚呼)時間10年前 (2013/10/24 01:21), 編輯資訊
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以下小弟亂猜的:. 1. 排放標準和耗能標準是分開的 EURO6完全沒規範CO2. 即使在台灣 權責單位也分別是環保署和能源局. 2. 汽柴油內燃機變得越來越像 汽油缸內直噴越來越普遍之後 到底有沒有機會走入HCCI呢. 柴油機的一個重要問題是越來越貴的後處理系統 從開發到生產成本. 3. 不管你用
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#4
Re: [情報] 技術高層警告 柴油車即將退燒！
推噓0(0推 0噓 1→)留言1則，0人參與, 最新作者ckporsche (重傷)時間10年前 (2013/10/24 11:43), 編輯資訊
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看到這個剛好分享一些經驗. 所謂歐洲那些吃機油引擎. 在下剛好體驗過幾個. A3 2.0T. 大概都是跑到 8000km 才亮機油燈. 不是第一次渦輪車, 檢查後發現渦輪 bearing 與缸壓完全正常. B7 RS4 V8 NA 車. 缸內直噴, 運轉溫度也高, 市區慢慢開機油溫度都在 99~10
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