討論串[問題] 請問大家的意見
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趁著過年沒事 再來po一篇. 其實要體會前驅、後驅的差別 不用跑到山路去"激烈操駕". 一般道路就試得出來了. 在左右轉十字路口 或是角度較大的轉彎時. (1)出彎時稍微多加一點油門. (2)同時稍微輕推一下方向盤 讓方向盤自動回打的速度加快 方向盤自動回打時. (3)再同時一直多加一點油門 直到車
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其實賓士的操控性基本上還是算相當優異的. 只不過在轉向設定上不像BMW這麼刻意要求精確. 路感回饋和底盤的紮實程度都有一定的水準. 曾經在高速公路深夜時段開E系列 時速約超過160～170時. 反而會有種"底盤被往地面吸住"的感覺. 懸吊反應會變得明確硬朗(類似懸吊行程變短的感覺) 方向盤也變得很重
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不一定是說要用到〝飆〞. 其實平常開山路 過彎 高速行駛. bmw那種行雲流水. 不是高手 常人用感覺的就知道. 再說 同等級的引擎下. bmw硬是比人家了得 ﹝不要說到跑車牌〞. 所以. 客觀上 bmw是性能 操控首選﹝同樣不要拿跑車牌來比﹞. 至於 在不在乎那一點的差異. 那就是個人需求了. 相
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