[情報] W16引擎即將走入歷史 Bugatii保證只會更強

看板EuropeanCar作者 (決不、決不、決不放棄！)時間5年前 (2018/09/13 08:36), 編輯推噓15(15推 0噓 14→)
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W16引擎即將走入歷史，Bugatii保證沒有更弱只會更強！ 100多年前，浪漫的法國人Gaston Mougeotte提出了W16引擎的想法，直到1995世界上第一 顆W16引擎誕生了，世界唯一的Jimenez Novia W16，這是一顆由四顆YAMAHA FZR1000四缸 引擎所組成的4.1升560hp W16萬轉引擎，配上6速手排與優異的空力設計，Novia在當年已 可創下380km/h的驚人極速。 接著使用W16引擎的就是十年後的Bugatti Veyron了，排氣量一舉變成雙倍8.0升、配上四 顆渦輪增壓的W16引擎，甫推出時已擁有987hp，到了後期Veyron已達到1184hp的境界；而 2016年發表的Veyron接班人Chiron將動力提升至1479hp，對於這些不可思議且極稀有的 W16引擎，未來的走向將會有什麼變化？我想世界上也只有Bugatti用得起W16引擎了，不 如我們來聽聽Bugatti的心聲。 Bugatti的執行長Stephan Winkelmann上週受訪時表示W16不會再更強了，這應該會是 Bugatti最後一顆W16引擎。Winkelmann說明他長遠看來，面對日益嚴苛的排汙法規，除了 採用油電混合動力似乎別無選擇，另外考量到電系科技發展中電池的重量持續在減輕，因 此Hybrid應該會是一項好的選擇，另外也不排除採納VW集團旗下W12引擎的改造。總之， 未來的引擎絕對至少會維持與現行Ｗ16引擎相當的性能（或者更強），才不失Bugatti該 有的水準。 從W16引擎從Bugatti退役前，我們著實可以看出在汽車發展史中，已逐漸發生許多在「先 進技術」與「原有熱情」之間的抉擇，我們原先執著的東西不一定性能好、效能好，同時 新時代的產物也不一定能帶給我們所想要的感官需求，但是轉型總是存在於各種領域。也 許正因沒有永恆的事物，才更能凸顯經過時間淬煉的過往產品，進而衍伸出「經典」的意 義。讓我們先一同讚嘆，能夠與這些驚人之作生長在同一世代吧！ https://www.lian-car.com/articles/read/26902.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.38.110 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1536799012.A.E53.html
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09/13 09:24, 5年前 , 1F
一顆不夠你有用兩顆嗎?讓我們迎接W32
09/13 09:24, 1F
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09/13 09:43, 5年前 , 2F
經過Porsche取得Rimac的電動技術 下一台是混合動力可能性大
09/13 09:43, 2F
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09/13 11:14, 5年前 , 3F
引擎原來是Yamaha 喔！
09/13 11:14, 3F
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09/13 11:59, 5年前 , 4F
W16應該很重吧，也沒差啦，已經被Koenigsegg刷掉了
09/13 11:59, 4F
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09/13 12:09, 5年前 , 5F
我一直在想 汽車引擎的轉換率怎麼比機車低
09/13 12:09, 5F
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09/13 12:09, 5年前 , 6F
重機隨便一顆 1.0升 都有180p
09/13 12:09, 6F
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09/13 12:10, 5年前 , 7F
而且還是NA 妥善率可能比汽車高
09/13 12:10, 7F
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09/13 12:15, 5年前 , 8F
起步要5000轉 然後9000轉才有力 然後油耗3km/L
09/13 12:15, 8F
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09/13 12:28, 5年前 , 9F
機車都用高轉換馬力多啊
09/13 12:28, 9F
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09/13 12:30, 5年前 , 10F
重機引擎差在轉速問題
09/13 12:30, 10F
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09/13 13:18, 5年前 , 11F
還有散熱,因為機車引擎外露好散熱,可以更極盡逼極限
09/13 13:18, 11F
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09/13 13:20, 5年前 , 12F
還有轉換率這詞有點問題,什麼轉換馬力?如果以重機的
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09/13 13:20, 5年前 , 13F
重量去看,重機根本不省油
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09/13 14:23, 5年前 , 14F
效率越高升馬力越小啊 像是GE J920發電機 發電效率49.9
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09/13 14:23, 5年前 , 15F
綜合效率~90%，(排氣量500公升，雙渦輪增壓V型20
09/13 14:23, 15F
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09/13 14:24, 5年前 , 16F
汽缸)升馬力才不到50匹 QQ
09/13 14:24, 16F
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09/13 16:54, 5年前 , 17F
沒差 都買不起
09/13 16:54, 17F
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09/13 18:25, 5年前 , 18F
樓上一語道破QQ
09/13 18:25, 18F
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09/14 09:16, 5年前 , 19F
連樂高的1:8我也買不起...
09/14 09:16, 19F
推
09/14 10:47, 5年前 , 20F
我對Y大的推文有興趣，可否請再詳細說明呢？
09/14 10:47, 20F
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09/14 12:41, 5年前 , 21F
樂高來一台
09/14 12:41, 21F
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09/14 12:58, 5年前 , 22F
轉速高才有大馬力(扭力與馬力乘積)，可是轉速越高就越遠
09/14 12:58, 22F
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09/14 12:58, 5年前 , 23F
離熱力學中的可逆條件
09/14 12:58, 23F
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09/14 12:58, 5年前 , 24F
第一句尾巴要更正為馬力是扭力與轉速乘積
09/14 12:58, 24F
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09/14 13:38, 5年前 , 25F
以人體來說也適用,就以人跑步200m好啦,是走路比較費力
09/14 13:38, 25F
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09/14 13:38, 5年前 , 26F
還是跑步,可以自己想想,高負荷狀態都不是理想熱能轉
09/14 13:38, 26F
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09/14 13:38, 5年前 , 27F
換
09/14 13:38, 27F
推
09/14 14:05, 5年前 , 28F
Bugatii和Pagani玩超高價特仕版車已經玩到沒梗了……都在
09/14 14:05, 28F
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09/14 14:05, 5年前 , 29F
吃老本，殼換一下，最後一台的最後一台……
09/14 14:05, 29F
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