[情報] 新紐北王誕生Aventador SVJ

看板EuropeanCar作者 (Find the Way)時間5年前 (2018/07/26 21:13), 編輯推噓30(30推 0噓 49→)
留言79則, 15人參與, 5年前最新討論串1/1
https://www.motor1.com/news/258686/lamborghini-aventador-svj-nurburgring- record/ 縮：https://ppt.cc/fy1PHx SVJ紀錄是 6:44.97 Porsche 911 GT2 RS: 6:47.3 Nio EP9: 6:45.9 雖然還沒公佈全攻略影片但藍寶這次準備了車內外攝影機、VBOX和GPS 免得再次被質疑 SVJ除了用上小牛Performante的ALA主動空力外 重量馬力比也來到比SV更低的1.98kg/hp (SV: 2.03kg/hp) SVJ預計八月末才會正式發表 謠傳馬力輸出在759~800hp間 -- 天上人間 如果真值得歌頌 也是因為有你 才會變的鬧哄哄 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.21.98 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1532610789.A.749.html
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07/26 21:16, 5年前 , 1F
原廠照吃路緣石吃得很開心,看來做SUV有幫助XD
07/26 21:16, 1F
推
07/26 22:01, 5年前 , 2F
蛙迷：不準啦~
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07/26 22:04, 5年前 , 3F
記得三個月前國外有小道消息是傳6:43…
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07/26 22:08, 5年前 , 4F
嘅IO EP9根本不算市售量產車，而且還是用熱熔胎去跑的時
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07/26 22:09, 5年前 , 5F
間……
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推
07/26 22:19, 5年前 , 6F
6:43鐵網外路人在起點附近從第一次出現到下有一次出現
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07/26 22:19, 5年前 , 7F
測的時間,差1秒還算是視覺誤差
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07/26 22:20, 5年前 , 8F
抱歉手機打字一直誤觸贅字
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推
07/26 22:24, 5年前 , 9F
然後看官方影片感覺貼地能力很強,踩路沿還很穩,這不是
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07/26 22:24, 5年前 , 10F
單單靠懸吊調硬就辦得到,對比就是zonda F影片一踩路沿
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07/26 22:24, 5年前 , 11F
就跳到飛起來,還以為阿斯拉旋高打轉咧
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07/26 22:45, 5年前 , 12F
Civic type-R fk8的紐北影片也是典型一踩路沿就跳跳
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跳
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07/26 22:47, 5年前 , 14F
或是有主動懸吊之類的
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推
07/26 23:02, 5年前 , 15F
蠻有趣的……
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ALA 2.0
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推
07/27 00:20, 5年前 , 19F
EP9......只是展示技術吧
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推
07/27 02:39, 5年前 , 20F
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07/27 02:39, 5年前 , 21F
影片出來了，厲害
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推
07/27 08:58, 5年前 , 22F
真的很厲害，這一代大牛唯一的弱點是變速箱，但輕量化
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07/27 08:59, 5年前 , 23F
+ALA 2.0，居然可以跑得比小牛快這麼多，很不可思議
07/27 08:59, 23F
推
07/27 09:55, 5年前 , 24F
看完影片,大概發現Lap time 01:06和05:31算小失誤,
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07/27 09:56, 5年前 , 25F
01:39算大失誤,其他沒加減速和速度顯示無法判斷
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推
07/27 09:56, 5年前 , 26F
車是真的猛，路重鋪也有差
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07/27 09:57, 5年前 , 27F
還是保時捷的影片比較完整,加減速力圖,速度顯示都有,
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07/27 09:58, 5年前 , 28F
很有參考教育用途,可以學到很多強者特別的開法
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推
07/27 10:04, 5年前 , 29F
紐北路很窄本來就適合作為山路不跨線的參考
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07/27 10:05, 5年前 , 30F
不過Walter Rohrl的開法有時候我也是看不太懂XD
07/27 10:05, 30F
推
07/27 10:10, 5年前 , 31F
Walter Rohrl跑紐北的特色就是路沿吃到飽,但不刻意減
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07/27 10:12, 5年前 , 32F
速,而是靠輪胎側滑整車帶過路沿,應該是以前常跑越野賽
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07/27 10:12, 5年前 , 33F
的開車習慣
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07/27 10:13, 5年前 , 34F
這時方向盤的握力和掌控度要夠強,一般人方向盤一抖就
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07/27 10:13, 5年前 , 35F
很難控制了
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推
07/27 10:30, 5年前 , 36F
SV那時跑的比較完美，而且已經很緊繃狀態，SVJ比較完整的
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07/27 10:30, 5年前 , 37F
影片，原廠應該會之後再公佈。
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07/27 10:31, 5年前 , 38F
最後大直線那段應該是有到332km/h
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推
07/27 10:39, 5年前 , 39F
Walter Rohrl阿伯人高馬大，操作方向盤的力道又穩又慢
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完全學不來，有時候看車身動態就覺得他是不是快睡著XD
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推
07/27 10:45, 5年前 , 41F
山路上看到一般人這樣開真的會以為酒駕恍神 XD
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推
07/27 10:47, 5年前 , 42F
國外車迷有找到偽裝貼紙下的CFRP，不是Performante那種大
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07/27 10:47, 5年前 , 43F
理石紋路的緞造碳纖維。
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07/27 10:48, 5年前 , 44F
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07/27 10:57, 5年前 , 46F
我也覺得保時捷的車手開起來感覺比較順暢，牛的車手路
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07/27 10:58, 5年前 , 47F
線感覺車都快飛出去
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推
07/27 11:54, 5年前 , 48F
各車手風格不同，但他終究達成了
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推
07/27 12:33, 5年前 , 49F
70年沒做過一台快車但在這兩年超車Porsche真的屌
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07/27 12:40, 5年前 , 50F
有資源技術提供贊助研發還是有差啊~
07/27 12:40, 50F
推
07/27 13:22, 5年前 , 51F
上面打錯了，只有五十年而已，跟另外兩家搞混了
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推
07/27 13:32, 5年前 , 52F
oooo資源砸下去，應該沒什麼問題啦
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推
07/27 17:04, 5年前 , 53F
看完真的覺得路線不優,如果修正一下再少幾秒不是問題啊
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推
07/27 18:50, 5年前 , 54F
路線不優 只能靠鍵盤車手去讓它更優了
07/27 18:50, 54F
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07/27 19:41, 5年前 , 55F
好奇 如果保時捷把GT2RS 從RR升級成AWD 秒速會不會再縮減
07/27 19:41, 55F
推
07/27 20:00, 5年前 , 56F
我猜會吧，日本人已經用GTR示範過了
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07/31 14:26, 5年前 , 57F
用上了賽車熱融胎加上車內防滾籠......
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07/31 18:45, 5年前 , 58F
那是半熱熔胎，用防滾籠有什麼不對嗎??車手生命也是很重要
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07/31 18:45, 5年前 , 59F
啊~
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用防滾籠車又不會比較快……
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推
07/31 21:48, 5年前 , 61F
那是有花紋的熱融胎，防滾籠可以提升車體的剛性，至於輪
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胎影響多少就請自己去goo了
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推
07/31 21:56, 5年前 , 63F
防滾籠也會增加重量
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推
07/31 23:11, 5年前 , 64F
也許像GT3RS一樣,買車送防滾籠,至於輪胎,如果到時候上
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市也是這輪胎那沒什麼好說的,防滾籠用在一般房車比較
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07/31 23:11, 5年前 , 66F
有差,主要差在車身鎖點更多增加車體剛性,不過在這種CF
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07/31 23:11, 5年前 , 67F
RP車架的超跑來說,CFRP本身剛性都比防滾籠的鋼管還強,
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07/31 23:11, 5年前 , 68F
增加性能的用處沒很大,主要真的是安全
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07/31 23:53, 5年前 , 69F
SVJ是用Pirelli P Zero Trofeo R選配胎
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07/31 23:53, 5年前 , 70F
這輪胎也是有做給麥拉侖來做選配
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08/01 00:00, 5年前 , 71F
輪胎本來就是各家都可以用，真要快就直接換光頭胎就好了，
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08/01 00:00, 5年前 , 72F
至於防滾籠，就像樓上講的，超跑這等級，尤其又是用CFRP
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08/01 00:00, 5年前 , 73F
車架，鋼性提升根本不大 ，反而是會增加重量，所以許多車
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08/01 00:00, 5年前 , 74F
廠測試時都直接把旁座拆除，來抵消防滾籠的重量。
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08/01 00:10, 5年前 , 75F
Huracan Performance當初也是用這條輪胎去跑紐北。
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08/01 00:13, 5年前 , 76F
08/01 00:13, 76F
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08/01 12:39, 5年前 , 77F
Huracan Performance就是用這胎才被質疑的
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08/01 12:50, 5年前 , 78F
這胎是for racetrack not daily use
08/01 12:50, 78F
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08/01 23:01, 5年前 , 79F
威啊
08/01 23:01, 79F
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