[情報] 外觀空力設計再進化 AM推出新Valkyrie
Aston Martin(奧斯頓馬丁)公佈了接近量產的Valkyrie版本,而這輛Hypercar可說是去
年發布的Valkyrie的更新進化版本。
這輛最新Valkyrie的前輪拱後端改為懸浮式設計,Red Bull Racing技術總監Adrian
Newey表示,這個變化讓車頭擁有更好的下壓力效果,因此,已被納入汽車中的設計。
新Valkyrie也配備了受F1賽車啓發的輕量化頭燈,這個頭燈比Aston Martin現行任何市售
車的頭燈輕了30-40%。輕量化的概念也傳遞到Valkyrie的徽章上,因為設計師認為傳統的
羽翼Logo標誌太重了。因此,為Valkyrie換上僅70微米厚的鋁質Logo徽章。
車側,可看見前輪拱後端有通氣導流設計,讓氣流可延著兩側快速排出,並提供下壓力;
而後輪前方的進氣口也被縮短了。車尾部份,Aston Martin的設計師也為Valkyrie進行了
不小的改造。首先是導流尾翼已改成弧形,兩側的車體加入燈具,排氣尾管也改成圓形並
設置在車尾之上,底盤還加入兩個大片拱形導流板。
根據Aston Martin的設計師Miles Nurnberger表示:"我們在外觀上的設計已完成95%左
右。你看到的大部份實際上是車子的結構,所以這個項目工程必須要在早期就結束。其餘
的非結構性車身部份依然在演化中,因為Adrian Newey還在繼續探索尋找更多增加下壓力
的方法。
除了有新車身,新Valkyrie也擁有極簡約的內裝,和98%的成年人都可入坐的車艙空間。
為了能逹成這個目標,Valkyrie的座椅是直接安裝在車體結構上,而且坐姿很傾斜,腳的
位置很讓人聯想到F1賽車和Le Mans賽車。
Valkyrie的方向盤設計也是受到賽車的啓發,中間有OLED顯示螢幕和許多按鍵旋鈕,供駕
駛判讀資訊和操作各項功能,而且這個方向盤還是可拆卸式的。此外,儀表台兩側靠近A
柱的地方還有顯示螢幕,它們會透過車外側的攝影機為駕駛提供車身兩側的即時畫面。
Aston Martin拒絕透露技術規格,但最新的傳言表明,Valkyrie將配備一具6.5升V12自然
進氣引擎和一台電動馬逹,綜效馬力大約有1130hp。 之前Aston Martin已證實Valkyrie
的馬力重量比為1:1,這表示該車的重量為1,130公斤,但有些國外有傳聞認為這輛車可
能比Aston Martin說的還要輕,僅有1,030公斤。
http://www.carscoops.com/2017/07/aston-martin-unveils-updated-valkyrie.html
http://incar.tw/post/aston-martin-unveils-updated-valkyrie-with-improved-aerodynamics
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