[心得] Porsche 991 C2S & 981 Cayman S 山路心得

看板EuropeanCar作者marsleon (Leon)時間9年前 (2014/11/18 23:12)推噓4(4推 0噓 7→)

留言11則, 6人參與討論串1/1

看到推文有提到關於991、981 舒適化的論調，剛好都有試開過這兩台跑山路大概就這兩台跟自己的987比較一下 991給我的第一個感覺是"沉"，跟987比起來會覺得後面多了一塊東西壓住整台車跟987那種重心集中在中間而車身動態很活潑的調性完全不同攻彎的感覺十分中性(不會那麼容易晃屁股的FR)，整體重心很平均幾乎感覺不出RR的性格了，只會偶爾車尾稍微感覺有一點點不安分在進出入髮夾彎的時候，兩者的個性差距最明顯真的要感覺RR哪裡不同，只有在彈射起步時C2S會有車尾下壓、車頭浮浮的fu。制動這組前六後四卡鉗讓我很滿意，可是整體開起來"太沉穩了"，少了一點點個性，一樣的路線一定可以比CAYMAN快，可是中低速彎的樂趣還是CAYMAN強，CAYMAN需要不時的在彎中轉方向盤修正，但991 C2S不同出入彎是一氣呵成。也許是這次沒有試台三高速彎，沒法盡情嘗試C2S的好玩之處，另外這台車有選配PASM，效果十分明顯，未開SPORT時一般行路在碎震、坑洞的處理上不錯，舒服到很難想像這是一台跑車，而像是性能房車般，但是 SPORT開啟時，阻尼的效果>>CAYMAN原廠避震，在一些CAYMAN會彈跳的路段中，C2S的PASM 很完美的處理這些高低不平的彎，穩穩的黏在地上，不會因為彈跳而失去抓地力真是台"能文能武"的好車，但太中性、容易上手、舒適的沉穩性格卻又讓人覺得少了點征服操駕的樂趣而981車系的底盤開起來也偏很中性，甚至不太像987有MR的活潑特性反而是會給你"非常穩"，比如相同的彎987要修修修+重煞很銳利的劈過去帶點車尾的不穩定，而981就可以入彎繼續加速直接一次到位應該可以說是行雲流水吧，不太需要花太多心力在注意車身的動態上論單圈速度981精進很多，但是論樂趣987的機械操控感絕對是更好玩的這大概也是許多青蛙重口味車主，會從最新的款式越玩越回去的因素吧 :) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.44.217 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1416323543.A.1AA.html ※ 編輯: marsleon (114.26.44.217), 11/18/2014 23:13:30 ※ 編輯: marsleon (114.26.44.217), 11/18/2014 23:14:52

推

xxhellosexy

11/18 23:24, , 1^F

11/18 23:24, 1^F

→

trueno1587

11/18 23:45, , 2^F

11/18 23:45, 2^F

上去純PO文喇賽而已啦

推

zeta

11/19 01:03, , 3^F