[心得] CLS63 AMG Shooting Brake

看板EuropeanCar作者marsleon (Leon)時間10年前 (2014/02/21 17:21)推噓9(9推 0噓 13→)

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最近朋友剛剛交車了一台CLS63 AMG SB 今天一早天氣還不錯，出門晃晃後剛好跟之前的AUDI S8 做一個比較對照一下(車主當時也是兩台再選，最後還是選了CLS XD) 照片:http://ppt.cc/5Vk9 內裝照後補內裝部分: CLS內裝跟其他賓士大同小異，實在是沒有他國內總代理售價該有的價值中控台跟E CLASS 幾乎差不多，唯一令人印象深刻的算是他那張動態支撐座椅吧包覆性雖然還好，但是有搭配彎道充氣自動夾緊功能，在山路操駕時還是能有 OK的支撐表現，附帶的背部按摩功能(!?)力道比S8的好一點車輛: 這台車新車一來，就馬上被另外一個朋友相約去進行插插開苞用原廠XENTRY調整一些如倒車雷達聲音、ECO功能關閉、改油耗顯示成km/l 冷氣mode增加之類的小功能，原廠供油數據是調正常，有微調成"稍濃" 起步力道有好一點實駕心得: CLS63 AMG 整體開起來我最不習慣的地方是"方向盤"，非常的輕手 S+ MODE也是一樣跟E250C的手感差不多，雖然是大型轎跑可是比起S8還有Dynamic模式可以讓方向盤再更重一點，CLS63 AMG就有點讓人失望，動力部分這不用多說了非常的飽滿，出彎的時候與其油門踩深一點重踩，不如順順加反而能得到更快的速度大踩只會讓ESP燈一直閃閃閃而已，ESP不關的話介入程度還蠻明顯的，大概只能稍微感覺到後輪有點滑動就會啟動，與我的CAYMAN S 要滑動到一定程度後才會作動差異蠻大的，入彎靈活性以一個"接近5米的"大車來說，還頗好上手但是我最詬病的一點是: 雖然他能夠開的很快，車室內的人卻沒有很快的感覺、甚至是"開山路"的感覺少了一點激情操駕感，只能靠油門的踩踏、動力的輸出表現證明著"我正在開一台大馬力的怪獸" AMG氣壓懸吊方面 S+比S8硬、比CAYMAN軟，過坑洞的時候氣壓懸吊的舒適性表現非常良好但是如果能再硬派一點，座椅包覆性好一點就更好了，主動式支撐座椅就我看來是為了避震、座椅舒適性，而不得不妥協的方案變速箱: 這具變速箱好處是換檔很順暢、壞處也是太溫和了，就算入彎強制退檔接合的力道也是很滑順的那種，不若PDK S PULS 模式下，換檔非常直接每換一次檔，排氣管碰碰的後燃聲倒是蠻不錯的。 AMG V8的粗曠聲音，這點真是AUDI那具 4.0 V8 所不及的最後，對於一個從沒開過AMG系列的人來說，我不得不承認在"駕馭樂趣上" CLS63 讓我有一些小小的失望(尤其是方向盤輕手) 那種感覺大概是，我要準備減速、入彎、出彎了!! 可是怎麼車裡面的感覺，這麼的舒適?? 好像在打電動般的不真實也許下次等3000KM過後，換完後差速油上比較適合CLS的高速路線後會有不同的感受也不一定 :) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.246.98.127

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terry66

02/21 17:29, , 1^F

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qweaaazzz

02/21 18:38, , 2^F

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reallocust

02/21 19:00, , 3^F

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