[情報] 定案了 918 887 bhp

看板EuropeanCar作者 (Freude am Fahren)時間12年前 (2013/09/04 18:01), 編輯推噓6(6推 0噓 19→)
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http://tw.autos.yahoo.com/news/%E4%BF%9D%E6%99%82%E6%8D%B7918-spyder-2013%E5%B9%B4%E6%B3%95%E8%98%AD%E5%85%8B%E7%A6%8F%E8%BB%8A%E5%B1%95%E9%A6%96%E7%99%BC%E9%A0%90%E5%91%8A-084422011.html http://tinyurl.com/lasonmo 將於今年IAA法蘭克福車展發表的新一代Porsche旗艦(?) 應該說限量超跑 918 和LaFerrari, P1可以說是這一個時候的頂尖對決 之前McLaren放話說要把P1在Nurburgring壓在七分以內 前幾篇有人透露7:04... 不知道其他兩強會跑多少呢? 真是命運多舛的一款車 當初幾乎最早公告世人設計 輸出 馬上被扒假的 真的是未上市就先改款 提升動力輸出 減輕重量 雖然說官方說後輪轉向系統 可以等同於增加約50 ps輸出 我想應該是說彎道上而已 現在公布 887bhp...(換算大概899 ps?? 不知道是DIN制還是用EU 去測) 0~100 kph in 2.8 secs 說也怪 本來的 4.8 V8 NA 和馬達 輸出795 ps 要提升竟然去動馬達 @@ 以我的想法 4.4 L V8 掛個biturbo隨便都可以提升到650 ps以上 M牌那顆才3.8L 反正這種定位 買家也不會太在意油耗 怎麼會去從馬達下手 @@ -- On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit, and you think, "Okay, this is the limit." As soon as you touch this limit, something happens and you seddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high. ~Ayrton Senna da Silva -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.35.218.5
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09/04 18:48, , 1F
現在反而是車重比較是焦點了，馬力大概就+-10~15匹內
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車太重會被罵死..
09/04 18:49, 2F
推
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或許3強中唯一電動4驅能彌補與另外2對手在車重和性能上
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的差距.R18TDI有充分經驗累積與證明電動4驅在賽道上的
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絕對優勢
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09/04 19:40, , 6F
戰吧........不過不論勝負如何h大可以先來一輛XD
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09/04 23:12, , 7F
我還以為是h大發文 定案(買)了
09/04 23:12, 7F
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.....
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09/05 00:21, , 9F
早就定了
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推
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電動~讓我想到也許未來有TESLA超跑加入戰局@@
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竊以為以Carrera GT車主的眼光 要深究918的奧秘
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了解未來porsche得走向 賽車精神與科技的融合
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只能親自坐上駕駛座了!
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※ 編輯: Ecclestone 來自: 114.35.218.5 (09/05 01:57)
推
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或許是為了堅持NA引擎
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918跟兩位對手很大不同是性能之外它還追求優異油耗，不掛渦輪
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壓榨輸出很合理,且渦輪散熱和空間配置可能和目前的hybrid配置
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整合不易
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推
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由z大推文才想到,Ferdinand Porsche博士是世界最早想出
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油電概念的天才,或許918很大設計概念都是為了向斐迪南
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保時捷博士致敬而有所堅持
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推
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P在眾家超跑中本非以動力見長的,動力大圈速也不一定快
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引擎也有提升啊 580>608 還有這顆是4.6L
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推
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來自自家的LMP2賽車 RS Spyder
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其實馬力都不是問題 主要是太重吧 都用碳纖維車架不該
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那麼重
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