[閒聊]分享一下M3跟一些車的試乘試駕心得

看板EuropeanCar作者onlyi0722 (ONN)時間11年前 (2013/02/04 03:07)推噓24(24推 0噓 113→)

留言137則, 21人參與討論串1/1

晚上失眠睡不著一直想著要跟大家分享一下很久以前的一些試乘試駕的感想跟心得地點是在對岸...加上車主都是認識的所以小弟就不遮牌了先來說說M3好了我開到跟坐到的時候已經是改過的了 KWV3CS 蠍牌中尾段 B牌GT系列煞車前期ESS機增後期GPOWER ADV圈桶椅後座拆除 VARIS空套感想: 很吵雖然我也很喜歡排氣聲浪可是真的不是普通的大聲 V8聲浪不論是引擎或是排氣都是天籟不過要很有愛的人才可以一直聆聽 M3底盤很不錯很均衡又不會過於限制出彎大力點的時候屁股還是會擺今天如果不把M3拿來跟其它純種跑車來做比較的話 (對我來說)真的會覺得M3是一台幾乎100分的車再來說說缺點如果以原廠來說煞車實在太弱... 以M3的速度跟底盤配那樣的煞車我幾乎認為會有安全上的疑慮煞車實在太軟再來如果開久了M3 慢慢習慣了它的極限如果技術上面有提升會覺的車子不夠用了跟純種跑車比的話還是有一定的差異性不過這是優點也是缺點 M3是台很好練技術的車子只要你不要手賤把循跡都關掉.... 再來說說改裝動力的部分一開始的ESS 就是一般改裝的機增裝在車上就是會讓你感覺這東西是加裝的加上ESS跟BMW原廠的系統配合度不是百分之百不過力道還是很不錯加速大概有原廠GTR(4WD)的實力以FR來說算很不錯了再來後期換成GPOWER 真的很猛而且G牌的機增裝在車上不會讓你感覺是加裝上去加速非常的線性(狂爆) G牌跟BMW的系統搭配就非常的速配換檔很順(ESS卡個0.3秒) G牌的加速力道應該有650匹R35的實力真的太快那個境界已經不是我能夠很精準的判斷不過在這邊要說一下B牌GT系列的煞車貴!! 可是值!! 完全不亞於陶磁煞車很明顯讓我感受到煞車的G力可是也是要有相對應的技術來使用它 M3 END 其他車種綜合心得 R8 V10 SPYDER: 唯一讓我覺得敞篷比硬頂好看的SUPERCAR quattro加速不是蓋的(讚) G55: 開在路上好像戰車一般車會自動離你有點距離畢竟聲浪跟外觀都挺兇加速力道不錯不過還是會覺得這種休旅車型還是不要太操它不適合(SUV首選) 458: 開過才了解為什麼TG的主持人那麼的神格化458 幾乎無從挑剔的一台車不論是外觀內裝聲浪底盤 (懸吊怎麼可以那麼舒服又可以那麼熱血?!) 997T: 之前開家裡的996T有一陣子 997算是進化很多的不論底盤跟加速 P牌還是一樣 CP值非常高不過在彎中的表現還是受到四驅系統加上RR配置而有所影響(高CP值) S65: 吃油怪獸!! S8: 不那麼吃油的怪獸(底盤樂勝S65) GOLF R: 也是一台CP值很高的鋼砲不過太多電腦系統介入本人不是很喜歡(應該叫鋼彈) GTR: 速度機器開過R35真的能理解這四個字的定義 GTR帶給我的感覺就是完美的機器結構所搭配出來的成果快!! 可是感受不到熱情跟樂趣取而帶之的是緊張感跟身心的緊繃 (懸吊硬到快把我肺頂出來) LP570: 不是我會喜歡的SUPERCAR 該有的都有可是讓我感覺少了那麼一點熱情跟激情感覺開這個車享受路人注目禮比較適合實車車頭有夠短車內視野差 (快改款吧) GRAN TURISMO: 嗯....就是一台舒服的GT跑車聲浪特別的營造出類似SUPERCAR的感覺可是畢竟是台GT 底盤也就以舒適取向 (內裝塑料感過重) BOXSTER SPYDER: 本人看過最美的敞篷車不論是開篷或是沒開整車的線條跟配置不像是德國車的線條尤其後面的駝峰加上NA引擎輕量化後的車重加速飛快非常輕快的加速油門踩下去車子感覺毫無負擔的噴出.... 可惜這台是搭配PDK 要是手排的話就是我的NO.1了底盤也是像M3一樣非常有樂趣的一台車練技術也很適合不過有一大缺點就是拆裝頂篷本人試過單人拆裝拼了老命也要將近7分鐘完成 (車上記得帶傘) 第一次在PTT打這麼長的文章這些心得都是我本人主觀的感想跟心得所以可能會不夠客觀還請大家見諒... P.S: 一些照片附在這邊給大家參考 http://onlyi0722.pixnet.net/album/set/2779927 密碼:EURO 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.243.34.28

→