[問題] VW TW的動力數據疑問

看板EuropeanCar作者 (不太行)時間12年前 (2012/06/05 09:17), 編輯推噓6(6016)
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最近家裡有打算換車 不過應該不會考慮換到luxury等級的品牌 小弟人目前在美國 我對VW並不算熟 對它的印象就是很普通很普通的內裝 但是有歐洲車的造車品質 這邊不少朋友擁有GTI 算是CP值跟實用性兼顧得非常好的車 ===================================以上閒聊================================== 最近有人推薦我VW Golf Variant 找了一下才發現這台車在美國好像是叫做Jetta SportWagen 但是在規格上有如下差異: Golf Variant 1.4 TSI Jetta Sportwagen S ----------------------------------------------------- DSG雙離合 7速自手排 Tiptronic 6速 1.4L TSI 4-cylinder 2.5L 5-cylinder 122hp 170hp 17.61 hwy/11.53 city 14.03 hwy/9.78 city (both KM/L) 合金鋼圈 非合金鋼圈 其中台灣的 Golf Variant 只有區區122hp 這樣真的有可能夠用嗎 比日系車更重的車體卻配上馬力更小的引擎 有一說是 DSG 的離合器的力量傳遞非常smooth非常到位 但我想那只是指力量銜接的部份吧?力量不夠應該還是不夠才對 台灣VW這樣配置的原因應該是因為要跟北美的 Jetta Sportwagen TDI 比較 因為油耗的部份我換算完跟 TDI 幾乎一模一樣 不過 TDI 是 2.0L 140hp 柴油引擎低轉比較有力 不知道這顆1.4L TSI渦輪有辦法模擬出柴油引擎的出去表現嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 69.230.51.222 ※ 編輯: AmdsLancelot 來自: 69.230.51.222 (06/05 09:17)

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馬力機實測 1.4TSI+DSG 單渦輪版本 120+ hp
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打死一票2.0NA
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DSG跟傳統自排相比 傳輸的效率較高 也就是實際輪上出力好點
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真的這麼神奇?聽起來好扯 有其他家目前擁有同等級
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的技術了嗎?
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首先 我認為1.2T 1.4T單 出力數值有低報
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應該說 很接近實際 不像其他某些廠灌水得多
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第二 DSG傳輸效率就類似手排 當然其他廠家的自手排也一樣
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臺灣人以往習慣於傳統自排 所以表現上是好一點
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去試駕最準1.4T應該不會有沒力的感覺
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我連開skoda的1.2T引擎覺得很輕快,大概有上一代卡沒力
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2.4的感覺
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了解 看來VAG集團要起飛了?
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渦輪當然對出力有幫助 看一下扭力轉速值吧
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後面幾台都是VW 包括GOLF
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挖賽樓上的影片那幾台車可能都跟我年紀差不多大了...
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Golf Variant比哪輛日系同級車重??
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在米國賣都馬是NA 看看那Bettle配2.5NA...
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2.5NA 170hp 2.0 TSI 200hp 台灣2.0 210hp...
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輪下馬上跟輪上馬力的差異
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06/11 21:35, , 22F
VAG集團裡,光是1.2TSI掛在SKODA YETI上,我都覺得很夠力了~
06/11 21:35, 22F
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