[請益] BMW 520D VS 523I

看板EuropeanCar作者 (SAD)時間18年前 (2008/03/08 00:34), 編輯推噓4(403)
留言7則, 5人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
520D 523I 燃料 柴油 汽油 排氣量 1995 c.c. 2497 c.c. 汽缸設計 直列4汽缸 直列6汽缸 引擎設計 DOHC雙凸輪軸 DOHC雙凸輪軸 供油方式 缸內直噴 多點噴射 每缸汽門 4 4 汽門數 16 24 引擎位置 前置 前置 引擎技術 渦輪增壓 可變汽門正時+揚程+進氣歧管 想請問一下2台車的優劣比較? 怎樣的取向 該買哪一台 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.24.168

03/08 00:55, , 1F
汽油不是比較能拉高轉?.柴油大扭力轉速拉不高但順順開很好
03/08 00:55, 1F

03/08 08:42, , 2F
BMW那顆2.0柴油其實高轉也蠻不錯的
03/08 08:42, 2F

03/09 10:51, , 3F
柴油的轉速特性應該能靠科技慢慢克服,Honda最近發表的
03/09 10:51, 3F

03/09 10:52, , 4F
2.2柴油引擎已經能把最高馬力轉速提到4000rpm,雖然還遠
03/09 10:52, 4F

03/09 10:56, , 5F
不及汽油車,但已經和歐系車一樣漸漸拉上汽油車的轉速
03/09 10:56, 5F

03/09 13:28, , 6F
請問一下拉高轉速有什麼好處呢?
03/09 13:28, 6F

08/05 09:33, , 7F
拉高轉速 延伸性大 引擎的的功率也增加→馬力上升
08/05 09:33, 7F
文章代碼(AID): #17qMwphm (EuropeanCar)
文章代碼(AID): #17qMwphm (EuropeanCar)