Re: PASSAT 2.0 TDI 3萬公里保養

看板EuropeanCar作者carlsson (carlsson)時間17年前 (2006/10/31 02:00)推噓6(6推 0噓 11→)

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原諒小弟孤漏寡聞今天問業代才知道工時並不是那樣算的德國總公司那邊所規定的 100工時 => 850元所以那8.5並非時間~而是一個工時的費用每個項目的工時都是依據德國總公司的規定有人問怎麼有折扣其實我也不知道~自從15000公里保養那次就有了我並沒有預約說~下次再問問業代不過我在想會不會跟保養廠有關阿因為我在網路上看到北投廠的名聲很差也問過業代~他說他也知道~~ 最主要原因是那個廠的官僚體系很嚴重但他不知道為什麼~~只知道就連車子跟零件給業代的折扣都比其他廠還少所以他有遇過北投的業代跑來內湖幫顧客叫貨至於外面的保養廠我也問了業代他說大概是7折~但也不是每個東西都是這價位像他自己的PASSAT去外面換變速箱油~換下來跟原廠一樣6千多再說要找外面保養廠得找設備好點的~ 現在車子都電子設備精密~車子本身及引擎設計又不太一樣最好是找專門在修VW車子的保養廠才好另外在原廠保養有另一個好處~就是換的有些零件也會有兩年保固保固這東西就看個人了~如果在外面有比較認識的保養廠當然可以不需要回原廠~只是最好還是等車子的保固過了再去外面吧! 今天業代還跟我說要我以後每15000公里再保養一次就好了我說是汽車手冊上面所寫的~~而且我怕會吃機油他說德國那邊都是3萬公里才換一次機油(英文手冊上有寫)~在台灣的話1萬5差不多而且吃機油其實真的非常正常~~很多歐洲車都會吃機油~~汽油車更會吃只是台灣原廠所規定的保養里程比較短~機油燈還沒亮就要進廠保養了而在德國那邊常跑高速~轉數高~機油劣化~消耗更快很多車主會在車上備用一瓶機油~或是機油燈一亮就跑到加油站買~加了後再開所以吃機油在國外是很正常~普遍的~但台灣人這方面知識不足因此車子一吃機油~很多人就覺得這車不好~還要多花機油錢~其實並非如此至於為什麼會吃機油~大概是因為活塞~活塞環與汽缸壁間的縫隙大小有關柴油車因為高壓縮比~所以縫隙會比汽油車來的小~因此才會說汽油車更會吃機油這方面也是聽業代大概講一下~下次再找他詳細研究一下最後~上上星期有到民權東路與敦化北路那邊新的VW旗鑑店參觀看車那邊擺出來的車不少~業代在展示廠裡發動R32~踩幾下油門給我聽聽它的排氣聲浪建議大家有機會去聽聽看~~很值得去聽~^^ -- 車車的照片 http://www.wretch.cc/album/gunnn -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.85.63.234

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reallocust

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Bartleby

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