[問題] 為何AUDI要將新款RS4和RS6由渦輪引擎改為自然進氣引擎?

看板EuropeanCar作者 (B'z控之王XD)時間19年前 (2005/05/27 21:22), 編輯推噓8(8推 0噓 16→)
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這讓我想到 MASERATI在2000年以前也是以搭載雙渦輪增壓引擎的車款為主 後來因為空污標準和油耗標準越來越嚴苛 從2000年起,MASERATI改成以大排氣量自然進氣引擎的車款為主 AUDI也是出自類似的考慮嗎? -- 歐洲車是我的最愛! 真希望哪天能買一台優雅的歐洲車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.209.17.15
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油耗排污應該是一部份，主要原因是為展現不下M-GmbH
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的NA功力......這是拜近年來FSI研發有成所致
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其實也是因為AMG玩增壓玩到走火入魔，馬力大戰的結ꨠ
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果，VAG在增壓的馬力數值上已經佔不到什麼便宜，不꘠
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如改用高效率NA展現另一種技術實力
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不過BMW玩NA引擎也快到極限了
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像M5怎麼樣壓榨引擎馬力,還是無法達到550HP
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當初BMW沒買下任何一家擅長做NA引擎的超跑車廠
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是原因之一,沒辦法技術共享
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ㄟ...1:100已經夠強了..市售車又不是f1...
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台灣人都看商標買車 哪想那麼多= =
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BMW不是沒有辦法做到5.0/550hp,看F1和McLaren F1那
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顆功率不輸Enzo的V12就知道,只是要考慮成本和定位
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還有像M5/M6這樣的跑房車引擎配置上也不像純跑車
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可以追求最高性能
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回樓上,主要還是錢的問題,一台M6如果賣到2000萬
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應該沒人會買,但我相信,大多數人都希望M6的引擎
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能有MC F1的實力,不然,..BRABUS也不用生產EV12
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這種640HP怪獸了,一切都還是要考慮成本,引擎配
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置很少消費者會理這玩意,
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數據這玩意就和CPU超頻一樣,大家都是看爽的,愈
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高愈爽,但手腳能發揮這車實力的沒幾人...
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您說的沒錯，畢竟現在的M-car定位仍然不是純性能車
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要重視日常使用的低轉扭力也讓升效率上不去
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