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討論串[創作] 東寧鐵路史其二 鐵路法案與稻華鐵路
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[創作] 東寧鐵路史其二 鐵路法案與稻華鐵路
推噓3(3推 0噓 14→)留言17則，0人參與, 3年前最新作者otis1713 (segayu)時間3年前 (2020/08/10 00:13), 編輯資訊
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第一章 鐵路法案. 基本上鐵路法案之所以重要，在於其制定了東寧的鐵路規格和營利模式，並成立東寧鐵路局。在鐵路規格上，為了能方便採購英制的蒸汽機車，規定所有的幹線需以英制標準軌，只要非標準軌寬度的，都當產業軌，所有幹線的興建一慮需要經過東寧鐵路局審核。幹線和產業線兩者之區別為幹線持有土地徵收令，並且在
(還有4571個字)
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Re: [創作] 東寧鐵路史其二 鐵路法案與稻華鐵路
推噓1(1推 0噓 24→)留言25則，0人參與, 3年前最新作者otis1713 (segayu)時間3年前 (2020/08/12 13:05), 編輯資訊
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我把目前想法跟大綱po出來，大家討論一下. 1856年7月林國芳的本源號在稻華君牽頭下，成立稻華鐵路。. 1857年，專營產業鐵路修築的產業通運修築完工第一條非東鐵修築，長度超過60公里的長途鐵路（當時標準）阿里山林業鐵路。. 1860劉承明倒台，基隆-稻華鐵路計劃通過。. 1862，台南大地震、二
(還有422個字)
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