Re: [討論] 談談印度和伊朗的地緣戰略
※ 引述《reinherd (浣熊提督萊茵哈特)》之銘言：
: 其實我對這兩國的地緣戰略不是非常的了解 但是還是可以分享看看我的看法
: 伊朗在地緣戰略上我個人的想法是, 這是連接大陸島中心到到南亞以及西亞的樞紐.
: 麥金德的世界島理論中,他提到
: "控制中亞就控制世界島, 控制世界島就控制世界"
: 他的理論其實也不無道理. 因為歷史上有兩個超級強權就是征服中亞做為跳板.
: 蒙古帝國先征服了乃蠻和花刺子模兩國
: 而帖木爾也是先征服了中亞開啟他的霸業.
還有把薩非王朝疆域拓展至最盛的阿拔斯大帝，以及號稱波斯拿破崙的納迪爾沙。
薩珊我比較不熟，不知道算不算超級強權。
: 而伊朗, 過去的波斯, 剛剛好就是一個這樣的轉運交通中心
: 往北可以通過裏海,可以到俄羅斯以及黑海沿岸,
: 往東可以通往中國, 往東南可以通往印度,往西可以通往阿拉伯以及北非
: 往南還可以出海, 還可以控制何姆茲海峽
: 這是一個非常有戰略位置的地點
: 所以也不需要意外, 古代的波斯帝國可以在歷史上扮演如此重要的腳色
: 以及亞歷山大皇帝會出兵征服波斯
在亞歷山大時代的希臘人世界觀裡面，除了波斯之外根本沒有什麼文明世界。
用交通要道和地緣戰略來考量伊朗在世界上的位置，得從安息和薩珊開始討論，
跨越歐亞大陸的貿易當時才開始頻繁，而很多地域集團也是當時才開始蓬勃發展，
至薩珊崩解、伊斯蘭興起之後，伊朗的交通位置更加重要。
: 另外一個有趣的對比就是印度, 伊朗如果說是一個地緣戰略的出口
: 印度就像是一個地緣戰略的入口,只入不出
: 因為印度的地理非常封閉.
: 北邊是喜馬拉雅山和青康藏高原, 三面又環海,
: 歷史上幾乎只有一個出入的交通動線, 就是中亞經過波斯/阿富汗
: 通過克什米爾地區進入恆河流域
: 也就是當年唐僧取經的路線.
: 而印度近代的強權, 例如德里蘇丹國 或是蒙吾爾帝國
: 也都是走這條路線
: 並且有趣的是, 都是來自波斯/阿富汗的入侵,
: 幾乎沒有發生過從印度往外打的故事
: 這讓印度產生一個地緣戰略上的孤立地位.
並不是沒有，只是幾乎都以失敗收場。
我比較熟悉近世史，就提兩個:
蒙兀兒帝國在大多數的時間都被伊朗的薩非王朝與其繼業者壓制到阿富汗南部，
雙方在阿富汗的西北部激烈衝突了好幾次，主要在爭奪坎達哈，
最後蒙兀兒帝國被納迪爾沙打爆(被打進德里)，元氣大傷，再也沒有能力北上；
馬拉塔帝國在納迪爾沙自印度離去後開始爭奪北印度霸權，
期間曾出兵到巴基斯坦一帶、大有進軍阿富汗之勢，
但被杜蘭尼帝國擊敗，差點被轟回印度中南部(第三次帕尼帕特戰役)，
後來就沒有再向西北的大規模攻勢了，頂多推進到巴基斯坦東部，
與正在發展的錫克勢力相鄰。
比較古代的還有繼業者時期與孔雀王朝，當時的印度勢力向外擴張可是相當多的，
至少有推進到阿富汗地區。
: 他很有可能不會長時間持續的想要參與世界島歐亞大陸的政治
: 但是伊朗四通八達, 幾乎不可能躲過歐亞大陸上的重大政治事件
印度地區的向外擴張有兩個管道：
一、走陸路，向巴基斯坦、阿富汗擴張，甚至進而攻打烏茲別克、伊朗。
二、走陸路，向孟加拉擴張，進而攻打西藏和緬甸。
三、走海路，向東南亞進攻。
四、走海路，向中亞進攻。
向中亞進攻的我最熟的就蒙兀兒，走這條的大多是中亞勢力南下後想往北回師；
向緬甸進攻的，英屬印度應該可以算印度吧?
跨海向東南亞進攻，阿育王幹過(雖然應該只到斯里蘭卡和緬甸)，
應該說這四條阿育王全都幹過，孔雀王朝之強如今少人知曉。
伊朗的部分你已經說了，不過伊朗雖然有辦法控制一定的海權，
基本上依然是個海權比較弱的地緣環境，
阿拔斯大帝和納迪爾沙的艦隊被譽為近代伊朗海軍的開端，
實際上規模與實力難以維持在較高的水準。
今年春節期間我有去印度玩，剛好是去印度西北一帶，
看那幾個如今保存還算完好的城塞，可以想見當地昔日的鏖戰之頻繁。
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But what is liberty without wisdom and without virtue? It is the greatest of
all possible evils; for it is folly, vice, and madness, without tuition or
restraint.
~ Edmund Burke, Reflections on the Revolution in France (1790)
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