Re: [討論] 太平永樂路口的天橋可能要被拆了!!
※ 引述《adam7744 (小白)》之銘言:
: 幾個月前經過時上面公告寫要拆除,我還在天橋前發愣一下,雖然幾乎沒人在用了,可是
: 還是很捨不得。看了報導今天才知道陪伴那麼久的是第一座陸橋,那真的要好好的規劃保
: 留下來這個大家的回憶!!
: 中時報導
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20141118001655-260107?from=fb_share_mobil
: e
大稻埕天橋的價值
住在現代臺北市的市民,很多人都不瞭解大稻埕發展的歷史。
因為老師、課本沒教,媒體沒有寫,
我在演講時常會先問大家,是否知道大稻埕在哪邊?
聽過最多的答案是:萬華、迪化街、看煙火的地方.....
大稻埕是個好像很多人都知道,卻又不知道的地方,極少人能正確回答。
近幾年老屋翻修、新店進駐,吸引許多年輕人來玩
葉天倫導演的電影大稻埕引起話題,媒體追蹤採訪
但實際上大部分的人對於大稻埕的認識,
僅止於台灣媒體粗淺的介紹,或網路的以訛傳訛。
大稻埕天橋的重要性,不止有是台北的第一座人行陸橋,
更重要的是,它見證了戰後大稻埕的一段黃金時代,有別於清朝、日治的茶葉貿易。
請想想,延平北路二段不過十來公尺,為什麼會在1968年蓋了一座人行陸橋?
那是因為1968年的大稻埕仍是台北最重要的商業中心,延平北路是最重要的商業道路。
1968年的台灣,中山高速公路尚未開通,多數客運、貨車走的是一省道,
進到臺北市走的橋是台北橋,下橋就是延平北路。
太平國小旁的太平市場,最早其實是臺北市的果菜批發市場,
因為貨車從中南部上來,抵達台北、下台北橋,就到批發市場了。
日治時期台灣茶葉貿易已經逐漸走下坡,
戰後大稻埕紡織業興起,成就很多大型上市上櫃公司,
不止有紡織業,許多各行各業都會在大稻埕設立據點,做為台灣北部批發中心,
簡單地說,1950-1980年代,大稻埕就是一個超級巨大的批發量販店。
今年有機會訪問幾位大稻埕的商店老闆,慢慢拼湊這段歷史。
勝光行邱老闆40年前賣掉台東的碾米廠,來到大稻埕開設商行,
因為他聽說大稻埕賣一袋香菇就可以賺100元,當時一天工資才35元;
他常常晚上開車到工廠門口熬夜等待,工廠一開門就去搬貨,
早上回到店裡,貨直接堆在人行道、路邊,下午貨就賣完了。
家聖布業的林老闆說,以前永樂市場前的廣場是讓布商堆貨,
不用搬到倉庫,貨就賣光了。
廣益農具工廠吳老闆說,他們是台灣農機引擎北部最大經銷商,負責台中以北的市場。
南昌行徐媽說,40年前只要來一個客人,一天的菜錢就夠了。
那個年代,是台灣錢 淹腳目的年代,
人們只要肯努力工作,就一定能賺到錢。
延平北路車水馬龍,人口眾多,
太平、永樂兩校學生多,有必要興建天橋,確保學童的安全。
我們透過關係,尋找當時捐款的中藥商游俊成先生,
可是他已過世,家族早已移民海外,不在台灣發展。
大稻埕天橋見證這段罕為人知的歷史,
我們希望能保留天橋,讓更多人記得那段逝去的歷史,
戰後大稻埕的黃金年代。
當然,保存天橋就會有維護天橋安全的問題與預算,
我想,只要從永遠不平的路平專案摳一點預算下來,應該就夠保存這座天橋了。
邱 翊
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邱董的老台北家鄉味http://chiuyi800405.pixnet.net/blog
台北市大同區小吃最完整的資訊
寧夏夜市、延三夜市、迪化街/永樂市場、慈聖宮媽祖廟前等等
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