Re: [問題] Velbon Ultrek UT-43QII\50Q 請益已刪文
基本上,velbon ut系列跟c15i是很類似的腳架,兩個都是中柱不可伸縮,腳管都是單一旋管,有差別的部分是收納與材質,基本上收納長度差5公分,鋁合跟碳纖的差別。
個人不是很喜歡這種單一旋鈕收合的方式,
雖然方便,但調整高度與穩定度方面會比三層更差。
但多層收合或會造成兩個結果,第一是反折收納高度增加,第二是總高降低。
基本上旅行腳架第一看的並不是一般的最高高度,而是收納長度,收納長度部分,ut大約30cm,c15i反折大約35cm,但是依照中柱必拆的方式,收納長度大約40cm。
30cm跟40cm的長度的差距,大約就是可不可以橫放入後背包的門檻。腳架放入的好處是,後背包腳架帶大多設計在後面,在城市行走的時候,總是要顧慮路人,很容易碰撞之外,整體重心也較不穩定,相機後背包本身身為了保護機鏡,就比一般後背厚,再加上腳架只會躡手躡腳。
主要還是注意使用場景,城市旅行、山野追蹤、交通工具、人群多寡、步行距離等等的因素,再去挑選腳架。
依一般泛用情況是在城市步行的角度,機車的話先量車廂大小,若要外掛,長度最好低於60cm的腳架,汽車為主要依據的話,便依腳架重量為依據,一般而言,含雲台最好是在1.5kg左右。
通常1kg的腳架並不適合當作唯一腳架,
因為第一風吹微震的情形會很嚴重,第二穩定載重會比較限制搭配鏡頭,通常1kg腳架,長曝的話焦段大概限制於135以內,這是無風的狀態下,如果最長焦段是在70內,並且後續並未要升級的情況,又或是出門極少用腳架的人,我才會建議使用這類腳架。
如果是只想用一支腳架打天下,又不想太重,整體重量最好可以拉高在1.5kg,收納長度拉高在45cm,並且採用分段伸縮的腳管,不要選擇五段以上的伸縮,預算最好拉高一點,一次到位。
腳架很難壞,但是還是終歸一句,帶的出去。
c15i是價錢與最便宜的碳纖,但我覺得他不是很稱職的旅行腳架;43q鋁合金材質加上元祖旋管,無奈載重較低,不適合太重鏡頭。
載重打6折,大多才是正常數據。
便宜腳架去淘寶挑大陸製造,
大陸廠商這幾年也出了許多類似款,
個人沒有研究,可去01看看,
預算較高,就是manfrotto,台灣的feisol,
最頂就是gitzo。
買之前,最好去店面試試,試拿過之後才不會後悔。
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→ jaylj14: 被我淘汰了
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UT43QII,整體重量1043G,一點都不重,輕便腳架的極限重量含雲台至少就是
1KG,要再低很難,因為穩定結構就是那樣,材質也沒有很大的改變。
腳架選擇的第一要素就是追求擁有一定穩定度,而不是一昧看腳架重量,
再你覺得帶得出去的腳架重量之間,選擇預算內可行的。
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