[心得] 新世紀GPX RTTI 2 初玩心得
今天沒啥時間好好的把所有部份玩一遍，
所以算是針對目前已經體驗到的部分作整理。
1‧操作部分的變動：
這就是第一個想說的了...
把MT(不是Mirage Turn，是手排XD)去掉的用意到底是？
相信有很多人玩賽車遊戲跟在下一樣，
還是喜歡使用自己手動操作來換檔的，
這次為了增設「特殊過彎技巧」的按鈕，
所以把原本手動換檔的兩顆按鈕去掉，
兩個都改成特殊過彎技巧的按鈕。
可是就算是如此，明明就還有R3的部分可以使用啊...
真的是對SUNRISE的做法越來越不解，
另外，從一代就希望有的自我編輯操作模式這次還是沒有。
2‧音樂跟音效的改進：
音樂...我想不用在下說了，
這次一開始提供的清一色都是原作的音樂，
讓玩家操作起來，更加有原作的味道，
像是開著凰呀並且放著OGRE這首曲子，就真的相當有感覺。
音效的部分也是有明顯的改進，
一代令人感覺頗怪的引擎聲音有了改善，
聽起來「比較像」是賽車引擎的聲音了，
煞車的音效似乎也有重新弄過，
尖銳的聲音似乎給人有急速摩擦的感覺。
駕駛員的語音部分則仍舊跟一代差不多，
偶而穿插所帶出來的競爭感依舊存在。
其他像是加速器兩段變換的特殊音效，
這次也有忠實呈現，令人讚賞。
不過原始設定的音樂似乎都比較小聲，
所以常常音效的引擎聲都會蓋過音樂，
喜歡邊享受音樂邊開車的人可能就得自己調整一下。
3‧操作介面的煥然一新：
這個真的要給SUNRISE拍拍手，
二代把所有車種的內部特殊操作介面忠實的呈現，
這個PC版一開始就有的要素，SUNRISE居然現在才肯做出來XD
不過也因此，操作起來所帶給人的感受更加接近原作了。
4‧速度感的增加：
「咦？有增加嘛？感覺不出來啊...」
可能可能不少人還是會有這樣的疑惑吧。
起先在下本來也以為是自己的錯覺，
實際把一代跟二代拿出來比較過後，
才發現這次SUNRISE在視點方面動過手腳。
這是一代的各種駕駛視點圖片：
http://homepage19.seed.net.tw/web@3/languna/0813051739_5.jpg
這是二代的各種駕駛視點圖片：
http://homepage19.seed.net.tw/web@3/languna/0813051739_8.jpg
發現各種差異了嗎？
沒錯，這次SUNRISE把各種視點的角度都稍微調低了一點，
所以從可以看到車子全體的視點，一直到駕駛艙視點，
都因為視點降低的關係，所以感覺更貼近路面，
也就因此稍微的提升了速度感。
下面則是加速器開啟的比較圖。
一代：
http://homepage19.seed.net.tw/web@3/languna/0813051739_2.jpg
所以這次不論是採用哪種視點，
玩家對於遊戲中的速度感「應該」都會有那麼一點點提升的感覺。
不過這是基於在下的感覺為主觀認定，如果沒有提升的感覺也沒關係啦XD
5‧難度的提升：
這個相信很多玩家已經很強烈的感受到了，
不能再像以往一樣，遠遠的把敵車拋在後頭，
取而代之的是電腦襲擊而來的「碰碰車」玩法(汗)。
難度提升對於遊戲的刺激跟耐玩度，相信還是有一定的幫助，
不過跑不過敵車也別氣到摔手把，多跑幾次就是了(笑)。
6‧特殊過彎的追加：
這次的一大賣點(？)之一，
就是追加了ASURADA的LT(Lifting Turn)，
以及OGRE的MT(Mirage Turn)。
既然還特地浪費按鈕來讓這兩種特殊過彎方式呈現，
相信絕對不是作來給玩家當作雞肋用的。
誠如巴哈姆特哈拉版版主所研究的部分，
光是追加這兩個過彎方式，就可以讓這兩部車有了類似全新的玩法。
玩家可以思考到底哪些地方可以應用到這兩種特殊過彎方式，
進而跑出更佳的成績，挑戰更快速的時間，
主要可惜的地方還是礙於原作，
就只有對兩大主角的車種作出特殊過彎的設定，
所以不免讓人覺得可惜了一點。
小結：
RTTI2的發售，相信還是帶給玩家不少的期待，
不過實際體驗之後真的還是可以找出令人不太滿意的地方，
當然，也相信這些意見都會被SUNRISE聽到，
納入下次如果有計畫發售RTTI3，或者系列作品的時候，
可以再度改進的地方。
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