Re: 台灣人的一天vs中國大陸人的一天

看板CrossStrait作者 (暖陽)時間8年前 (2017/11/09 18:53), 8年前編輯推噓3(30124)
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我說說我和我那位的。 上海﹐普通上班族。 父母身體尚好﹐幫忙帶小孩﹐起得早﹐也幫忙做早餐﹐我們真的很幸福。 我那位7點起床﹐洗澡梳妝﹐吃好早餐﹐8:30出發 我8點起床﹐洗漱﹐吃好早餐﹐8:30同時出發 其實我可以開車帶她去上班﹐早高峰﹐會有點堵﹐大約30-40分鐘能到。 但是現在一般是騎車上班﹐摩拜單車或者小黃車﹐ 她20分鐘﹐我30分鐘﹐9:00之前可以到。 中午11:30午飯。 我單位有食堂﹐10元RMB﹐四菜一湯一碗飯﹐加上一個水果或酸奶。 我愛人隻能在公司附近吃快餐﹐一般20-40元。 一般1點開工。 傍晚也差不多時間下班﹐我加班比較多﹐正好在這裡打打嘴炮。 一般七八點到家﹐吃飯後幫小孩洗澡講故事哄小孩睡覺。 收拾家裡﹐一般要到十一點才能睡覺。 不太看手機﹐一般就看看手機﹐微信、朋友圈﹐各種新聞。 我那位喜歡看連續劇﹐床下用ipad﹐床上就用手機。 看著看著﹐就睡著了。 ※ 引述《tychiou (中川ty)》之銘言: : 比較兩岸人民的生活差異 一個辦法是比較兩者的一天生活 : 以台灣台北為例 一個普通上班族 : 早上6點起床 梳洗吃早餐 大約7點出門 早餐約40元TWD : 走路搭捷運 約20~40TWD 花時間約30~60分鐘 : 上班到中午 休息吃中餐 約80~100TWD 休息約1hr : 傍晚5~6點下班 走路搭捷運 約20~40TWD 花時間約30~60分鐘 : 回家吃晚餐 約80~100TWD : 看電視 洗澡 上網 休息 : 然後睡覺(約10~12點睡) 一天結束 : 不知對岸同胞如何過一天? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.144.107.166 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CrossStrait/M.1510224835.A.9E2.html

11/09 22:58, 8年前 , 1F
台灣的早餐,食才多半簡單,可粗分為中式
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及西式,中式就是豆漿,米漿,饅頭,包子等
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等,西式就是三明治,蛋餅,漢堡,蘿蔔糕,奶
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茶等等。此外還有飯糰,極少數地方有肉粽
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11/09 23:04, 8年前 , 6F
大陸各地差異很大,以上海來說,花樣就比
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台灣多很多,食材豐富,還有台灣人沒聽過
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的四大金剛,羌餅,包腳布等等。
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包腳布就是一層又一層的食材,橫切面像三
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寸金蓮的裹腳布。
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羌餅是回族從家鄉帶來的味道。
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11/09 23:19, 8年前 , 12F
上海的早餐,花費大約10-20元,講究的人
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花50元也不眨眼。在上海,月薪沒有8000元
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很難活。
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11/09 23:44, 8年前 , 15F
我走清簡派的~~一天三餐大概台幣100元上
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下--我爸平均一餐 3百左右 哈 <<<
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11/09 23:49, 8年前 , 17F
算下來我一個月自己處理時餐費約3000上下
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, 公益慈善捐款一個月大概 2000~3000
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11/10 05:26, 8年前 , 19F
上海中午的快餐 20~40rmb 如果到40rmb 就
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11/10 05:28, 8年前 , 20F
很貴了 從台北一般上班族來看 請問40RMB
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11/10 05:28, 8年前 , 21F
都吃些甚麼?
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11/10 09:17, 8年前 , 22F
在台北一份快餐約80-90台幣,也有100元的
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11/10 09:17, 8年前 , 23F
,麥當勞及三商巧福大約130元,40RMB大概
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11/10 09:17, 8年前 , 24F
就是一碗日本拉麵加上小菜還有貢丸湯。統
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一超商的微波快餐較便宜,大約65-75台幣。
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11/10 16:59, 8年前 , 26F
請問 上海的馬路會經常挖挖補補的嗎? 比
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11/10 17:00, 8年前 , 27F
較便宜的國產小轎車 大約多少RMB?
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昨天晚上因為加班可能會比較晚﹐所以我在一家名叫“四海遊龍”的台灣餐廳吃晚飯 一碗眷村牛肉麵30塊﹐再加上一份小菜﹐加起來37塊 如果在KFC或者麥當勞﹐一個套餐一個漢堡一份薯條一杯可樂﹐好像是二十多塊 再來一對雞翅﹐差不多也是40塊左右﹐ 我家附近也曾經有三商巧福﹐康師傅總部好像也在附近﹐所以其實台灣人還蠻多 據說臺北差不多價格的牛肉麵裡面的牛肉要比上海多得多。。。 但我習慣簡單的早餐﹐兩個包子﹐或者一個煎餅﹐簡簡單單﹐不超過五塊。 上海的馬路當然喜歡修修補補啊﹐ 政府喜歡沒事挖了修修了沒幾天再挖開不知道幹些什麼﹐一定有人在收黑錢。 好好的馬路﹐每次一修路﹐交通就變得更糟糕。老百姓都喜歡這樣罵。 國產車其實差別也不小﹐便宜的才幾萬塊﹐ 大部分工薪族﹐實際上喜歡買十到二十萬之間的車﹐ 現在大陸的大城市﹐因為交通狀況普遍不良﹐所以對私家車有很多限制 上海的辦法是牌照採用拍賣的方式獲得﹐ 說的是拍賣﹐但價格被限定在一個不大的區間內﹐一個牌照大約在九萬出頭﹐ 所以上海的私家車一般都不太會是很廉價的國產車﹐因為總不能拍照比車還貴吧。 因為拍牌者多﹐所以所謂的拍賣﹐其實也是一種變相的抽籤。 如果沒有牌照﹐那也可以去辦一個外地牌照﹐隻是限制很多。 所以其實我之所以現在上下班騎車﹐也是因為我那位換了工作﹐ 現在的路線受限﹐開車變得很受罪﹐並且正好想換車﹐還沒有拍中牌照。 北京也是抽籤的模式﹐電腦隨機抽﹐抽中誰就是誰﹐但抽中以後﹐牌照價格很低。 現在上海為了鼓勵新能源車﹐買新能源車﹐可以免費上滬牌﹐ 雖然使用期限隻有十年﹐但畢竟是滬牌﹐ 所以上海馬路上﹐幾乎隨處可見國產新能源車。 我要是再過幾個月拍不到﹐很有可能買一部這樣的車算了。 上海的馬路上﹐也很多摩托車和電動車﹐這樣的交通工具﹐實在很高效﹐我也騎過幾年。 電動車的使用者之中﹐快遞員的比例相當高﹐所以和物流相關的外賣、快遞真的很厲害。 我上午10﹕40在京東上買了一盞檯燈﹐從蘇州發貨過來﹐下午三點就收到了。 中午開玩笑打賭輸了﹐所以答應請同事喝下午茶﹐ 下午2點用手機APP“餓了麼”點了幾個starbucks的咖啡甜點﹐2點20就拿到了。 但是﹐這些車喜歡在車流中穿來穿去﹐很危險﹐也影響交通﹐ 經常有快遞員和外賣騎手出事的新聞報道。 ※ 編輯: warmer (211.144.107.166), 11/10/2017 18:23:05 ※ 編輯: warmer (211.144.107.166), 11/10/2017 18:24:18

11/10 19:57, 8年前 , 28F
台灣的馬路常挖挖補補 主要是為了埋管線
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11/10 19:59, 8年前 , 29F
水管 電纜 瓦斯管等等 很惹民怨 而便宜的
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11/10 20:01, 8年前 , 30F
國產小轎車 大約5~60萬TWD 牌照則沒有限
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11/10 20:02, 8年前 , 31F
制 所以車很多 塞車嚴重 停車位嚴重不足
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11/10 21:04, 8年前 , 32F
不知上海的停車位充足嗎?
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11/10 21:20, 8年前 , 33F
一樣﹐行車難﹐停車難﹐這也是城市病
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11/10 21:24, 8年前 , 34F
上海停車難呀!尤其是老舊社區。
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11/12 15:01, 8年前 , 35F
台北車位單價比房價貴 苦笑
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11/12 21:13, 8年前 , 36F
二輪車方面,大陸的城市禁行摩托車,只看
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到電瓶車與電動車,台灣的街景與東南亞差
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不多,摩托車滿街跑。
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還有 49 則推文
11/13 23:19, 8年前 , 88F
又不能隨時跟一般車一樣到處開來開去 否
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則不合排氣規定罰單是吃不完的。
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再說 強制收藏用古董車換引擎~~這我就不
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好意思笑了
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中國的古董玩家跟政府會這樣幹? 哈
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11/13 23:39, 8年前 , 93F
我還沒講完,更何況不是古董車,用腳踩的
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方式發動,還會重心不穩而差點栽倒,這會
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是古董車?
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11/13 23:43, 8年前 , 96F
總之,台灣民粹主義盛行,為了自己的利益
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,可以反對到底,完全不顧他人,政府想要
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11/13 23:44, 8年前 , 98F
改革,難啦!
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11/13 23:47, 8年前 , 99F
試問,那些還在騎二行程車的人,有幾個是
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11/13 23:47, 8年前 , 100F
真正買不起車,明明很有錢,也捨不得換車
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11/13 23:48, 8年前 , 101F
,政府敢得罪這些人,強制叫他們換車嗎?
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11/13 23:51, 8年前 , 102F
只要是我反對,我就不讓你實行,這就是台
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11/13 23:51, 8年前 , 103F
灣。最近反對兩段式左轉的,就上街妨礙交
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11/13 23:52, 8年前 , 104F
通,這不就是民粹嗎?
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11/13 23:54, 8年前 , 105F
要不要規定,直行撞死左轉者無罪,只要死
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11/13 23:54, 8年前 , 106F
一人就沒人反對兩段式左轉。
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11/14 00:12, 8年前 , 107F
f4 覺得台灣騎機車的很多都很有錢?台灣
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11/14 00:13, 8年前 , 108F
二行程機車現也是有落日時間例如本市是
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11/14 00:14, 8年前 , 109F
2019年在這之前也都要比照排氣標準,政府
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也大力補助獎勵騎士更換成電動摩托車。
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11/14 00:16, 8年前 , 111F
希望開放兩段式左轉是部份人的意願,他們
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11/14 00:16, 8年前 , 112F
有表達意願的自由。但用變相妨礙交通的方
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11/14 00:17, 8年前 , 113F
式不足取,台灣警察也是視狀況勸導嚴重的
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11/14 00:18, 8年前 , 114F
就開罰。兩段式左轉我覺得要看該路口狀況
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11/14 00:20, 8年前 , 115F
, 例如車少的T字型路口我倒是覺得要鬆綁-
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11/14 00:21, 8年前 , 116F
車多或十字型的就要乖乖兩段式左轉才安全
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11/14 00:23, 8年前 , 117F
,另外還有紅燈右轉的也是可視路口狀況討
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11/14 00:24, 8年前 , 118F
論一下彈性。全用單一法規釘死就挺浪費效
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11/14 00:25, 8年前 , 119F
益~ 難倒是怕撞到鬼 ? 哈
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11/14 08:45, 8年前 , 120F
中國禁摩是為了發展汽車工業 不是為
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了人民的空氣還是治安...
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11/14 08:46, 8年前 , 122F
一台汽車可以佔掉4台機車的道路面積
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十倍以上的排氣量 載運人數常常還是
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1~2人 說禁摩是城市進步的象徵
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11/14 08:48, 8年前 , 125F
那我就不懂了 比如周口 淮揚
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11/14 08:48, 8年前 , 126F
那在跟人家禁甚麼摩...
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11/15 00:58, 8年前 , 127F
沒辦法 中國體制就是比較僵化~苦笑
11/15 00:58, 127F
文章代碼(AID): #1Q13F3dY (CrossStrait)
文章代碼(AID): #1Q13F3dY (CrossStrait)